Como melhorar a performance de um carro que vai de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e chega aos 418 km/h? Esse é o desafio que os engenheiros da Bugatti vão enfrentar nos próximos anos para o desenvolvimento do substituto do Chiron. E para isso, o CEO da marca, Wolfgang Dürheimer, já adiantou que só com a ajuda da eletricidade.
O executivo já havia afirmado que a eletrificação seria um meio de tirar mais potência do W16 quadriturbo para o próprio Chiron, mas os 1.500 cv vieram apenas com a melhoria de vários componentes mecânicos. Mas para o futuro, o processo será inevitável.
Ainda assim, para Dürheimer "jamais haverá um carro com as qualidades puramente mecânicas do Chiron", tanto que o executivo considera a compra de uma unidade do milionário superesportivo.
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