A Continental mostrou o conceito de um novo sistema de freios para carros elétricos. Radicalmente diferente dos conjuntos atuais, o modelo tem um disco de freio vazado, onde a pinça é fixada por dentro.
Um componente em formato de estrela fica por dentro da roda e carrega o disco de freio. A pinça, por sua vez, fica presa no eixo do carro e "pega" o disco por dentro.
O sistema complexo é mais leve do que os atuais discos e pinças. Além disso, a Continental também promete funcionamento mais silencioso e maior durabilidade, principalmente dos discos.
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Isso ocorrerá porque os carros elétricos usam muito mais os freios regenerativos do que os convencionais para reduzir a velocidade e parar o veículo. Por isso, os discos do novo sistema poderão durar todo o ciclo de vida do carro, pedindo apenas eventuais trocas de pastilhas.
