O Jornal do Carro está celebrando 32 anos de história e, pela oitava vez consecutiva, elegemos os melhores veículos do Brasil. Como nas edições anteriores, a eleição cresceu – de 17 categorias em 2013, para as atuais 19. Isso sem contar o carro preferido dos leitores, que puderam votar por meio do site www.jornaldocarro.com.br.
Desde o ano passado, aliás, a divisão dos competidores contempla, além do segmento a que pertencem, a faixa de preços em que concorrem. Afinal, as novidades não param de chegar e, embora os vendas tenham arrefecido nos últimos meses, o Brasil continua sendo um mercado muito importante em um mundo globalizado.
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E, diferentemente dos demais setores, o de luxuosos mantém a curva ascendente nos emplacamentos. Por isso, entre as novidades deste ano estão os chamados carros preparados de fábrica. São veículos com “pegada” esportiva que recebem “melhorias” focadas no desempenho, o que inclui motor, freios, suspensão e rodas e por aí vai.
Graças às novas soluções, com destaque para a eletrônica, e aos sistemas para atender às cada vez mais rígidas regras de emissões de poluentes, variáveis como tamanho do motor estão perdendo relevância.
Tanto que o 1.4 turbo a gasolina do Volkswagen Golf, modelo eleito como o melhor hatch médio até R$ 70 mil e “carro do Jornal do Carro” deste ano gera 140 cv. Como comparação, são só 13 cv a menos que potência entregue pelo 2.0 do Toyota Corolla, que faturou o título máximo entre os sedãs médios.
Mas o que não mudou é o nosso compromisso de levar a você, leitor, a melhor informação, seja nas edições impressas, no tablet, desktop ou celular. Somos apaixonados por carros e, mais do que um ofício, acompanhar a história desse fantástico universo é um enorme prazer.
CONFIRA A LISTA
“Carro do Jornal do Carro” – Volkswagen Golf
“Campeão do Leitor” – Chevrolet Cruze
CAMPEÕES NAS 19 CATEGORIAS
1 – Hatch compacto de entrada – Volkswagen Up!
2 – Hatch compacto premium – Ford Fiesta
3 – Hatch médio até R$ 70 mil – Volkswagen Golf
4 – Hatch médio acima de R$ 70 mil – Audi A3
5 – Sedã compacto de entrada – Hyundai HB20S
6 – Sedã compacto premium – Ford Fiesta Sedan
7 – Sedã médio até R$ 80 mil – Toyota Corolla
8 – Sedã médio acima de R$ 80 mil – BMW Série 3
9 – Sedã grande até R$ 200 mil – Ford Fusion
10 – Sedã grande acima de R$ 200 mil – Jaguar XF
11 – Perua – Volkswagen Passat Variant
12 – Monovolume – Honda Fit
13 – Automóvel preparado de fábrica – Mercedes-Benz E 63 AMG
14 – Picape compacta – Fiat Strada
15 – Picape média – Ford Ranger
16 – Utilitário-esportivo até R$ 80 mil – Ford EcoSport
17 – Utilitário-esportivo acima de R$ 80 mil até R$ 150 mil – Volkswagen Tiguan
18 – Utilitário-esportivo até R$ 150 mil – Land Rover Freelander
19 – Utilitário-esportivo preparado de fábrica – Audi RS Q3
Confira os critérios e a lista de finalistas de “Os Melhores do Brasil”
