Os motores da família Firefly (que equipam os Fiat Uno, Mobi Drive e estarão também no Argo, a ser lançado no fim deste mês) deverão receber turbo num prazo de dois anos. De acordo com uma fonte da marca, tanto a versão 1.0 (de três cilindros) como a 1.3 (quatro cilindros) ganharão turbocompressor em 2019. A estreia, no entanto, está prevista para ocorrer na Europa. Depois, deve chegar ao Brasil.
Argo sedã. Embora esteja focada no lançamento do Argo hatch, a Fiat já está planejando a chegada da versão sedã do modelo. O novo três volumes será produzido na Argentina, e a previsão é que ele chegue ao mercado no primeiro semestre do ano que vem. O nome ainda não está definido, mas a fonte ouvida pelo Jornal do Carro adianta que ele terá nome próprio, e não será apenas “Argo sedã”.
A mesma fonte descarta o lançamento de algum SUV derivado do Argo, por questão de custos. É certo, porém, que uma versão aventureira está prevista para a família de compactos.
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Linha enxuta. Por causa do Argo, a produção do Punto já está praticamente paralisada. Pela mesma razão, o Palio a partir de agora será vendido somente com motor 1.0.
