A Mercedes-Benz renovou o visual de toda a gama do SUV compacto GLA. O modelo que chega às lojas já como linha 2018, ganhou uma leve reestilização que mudou a disposição das luzes nos faróis e lanternas, além de adicionar novos para-choques e grade ao modelo que parte de R$ 158.900 na versão 200 Style.
Outras mudanças aplicadas estão no volante que teve o miolo modificado – e agora é arredondado – as saídas de ar redondas e os comandos no painel, que receberam um acabamento cromado, semelhante ao encontrado no Classe C. Por dentro, novidade também é a opção de interior com teto claro ou revestimento bicolor nos bancos.
Na versão 200 Style, de série há rodas de 18 polegadas, câmera de ré e partida por botão, pneus runflat, sensor de chuva, sete air bags, controles de velocidade de cruzeiro, estabilidade e tração.
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Na intermediária 200 Advance há uma roda com design novo de 18″, faróis Full-LED, bancos com costura aparente e regulagens elétrica para o motorista, além de acabamento de alumínio escovado no painel. O preço é de R$ 175.900.
A versão 200 de topo, Enduro, adiciona bancos de couro, acabamento diferenciado na parte superior do painel, faróis de neblina, ar-condicionado de duas zonas, central multimídia com tela de 8 polegadas, aquecimento dos bancos dianteiros e teto solar panorâmico. O preço é de R$ 203.900.
As três são equipadas com o motor 1.6 flexível que entrega 156 cv a 5.300 rpm e 25,4 mkgf entre 1.200 e 4.000 rpm e transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas.
Acima ainda há a versão 250 Sport, que conta com motor 2.0 turbo de 211 cv e a mesma transmissão automatizada das versões 200. Ela oferece rodas de 19 polegadas da linha AMG e espelhos retrovisores eletrocrômicos. Há também banco do motorista e passageiro com ajuste elétrico e memória e central multimídia com navegador GPS integrado, além do acionamento elétrico da tampa do porta-malas. O preço é de R$ 232.900.
No topo, a opção é a variante esportiva GLA 45 AMG que sai por R$ 359.900 – e esse é importado da Alemanha. Seu motor 2.0 turbo rende 381 cv e o câmbio de sete marchas tem ajuste esportivo para trocas mais rápidas. De série oferece sistema de escape, bancos e volante esportivos, faróis adaptativos, rodas de 20 polegadas, entre outros mimos.
