Um estudo realizado no Reino Unido indicou que os condutores de carros autônomos vão precisar de uma certificação para se adequar aos novos veículos. Segundo a pesquisa, a carteira de motorista continuará sendo indispensável no futuro, já que os carros vão exigir intervenção humana em certas circunstâncias.
O estudo faz parte de um projeto promovido pelo escritório de advocacia britânico Burges Salmon e pela companhia de seguros AXA, com apoio da agência do governo Innovate UK.
Os testes sugeriram que os motoristas levam cerca de três segundos para reassumir o controle após trecho sob direção autônoma. Em uma velocidade de 32 km/h, por exemplo, isto significa que o veículo percorreria 27 metros sem ninguém no controle. Com o veículo a 100 km/h, essa lacuna seria de quase 90 metros.
“Definir os limites do motorista e as responsabilidades do sistema autônomo exigirá uma compreensão detalhada de como os usuários interagem com a tecnologia”, disse o advogado de transporte da Burges Salmon, Chris Jackson.
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Air bag de capô
Quando a Volvo mostrou o air bag para pedestres no Volvo V40, com a intenção de proteger atropelados, parecia uma boa intenção. Mas a solução não foi usada nunca mais em carro nenhum, o que denota pouca atuação prática
Telefone no console
No início, colocar um telefone no console do carro para ligações via satélite pareceu uma ótima ideia. Ele vinha em carros de luxo e era vendido caro no mercado paralelo. Mas aí, logo em seguida, veio o celular...
Disqueteira de som
Ter uma disqueteira no carro era símbolo de sucesso. Assim como o telefone, foi substituído rapidamente por outra tecnologia, o MP3, antes de se popularizar
Componentes 'verdes' nos carros
Todo evento era a mesma coisa: carro com para-choque de fibra de coco, peças feitas de bagaço de cana... Coisas assim nunca mais foram vistas, nem nos eventos de lançamento, e nem nos carros da vida real
Motor rotativo
Com um rotor no lugar do pistão, o motor rotativo parecia uma revolução e tinha um som lindo. Isso quando estava funcionando. Sempre quebrou muito e por isso não foi usado em larga escala
Air bag entre os bancos dianteiros
Foi mostrado pela Chevrolet após um estudo sugerir que, dependendo da pancada, os ocupantes da frente do carro batiam com a cabeça um no outro. Logo depois se comprovou que não
Espaço refrigerado
Instalar um espaço refrigerado no carro, no console ou debaixo dos bancos, começou nos carros de luxo e por lá mesmo ficou, e mesmo assim em não todos eles. Parecia bom, mas o aumento do consumo de combustível e o desempenho insatisfatório as aposentaram
