A Nissan anunciou o lançamento da versão intermediária do GT-R. Com produção limitada, o veículo pega característica da versão de base, a Touring, e a de topo, a Nismo. Do Touring, o GT-R track edition herda o motor 3.8 biturbo e V6 de 572 cv e 23 kgfm de torque com um câmbio sequencial de seis velocidades e dupla embreagem.
Da versão de topo, o carro da Nissan recebe bancos Recaro, o para-choque frontal, rodas de alumínio forjado de 20 polegadas, aerofólio de fibra de carbono e suspensão. De série, o Track Edition vem com sistema de infotenimento com suporte para aplicativos de navegação que permitem, inclusive, rastrear o carro, caso ele seja roubado, câmera de ré, sistema de som da Bose com abafador de barulho e escapamento de titânio.
O Nissan GT-R Track Edition estará no Salão do Automóvel de Nova Iorque e deve chegar às concessionárias no segundo semestre com um preço de US$ 127.990, cerca de R$ 400 mil. Para efeito de comparação, a versão Nismo, a mais forte do carro, a potência passa para 608 cv e o visual fica um pouco mais agressivo, com algumas mudanças na carroceria. O preço dela vai para a faixa dos US$ 174. 900, R$ 550 mil em conversão direta.
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