Picape Fiat Toro já tem preço definido

A Fiat acabou de divulgar os preços da picape Toro. A versão mais barata, Freedom, com motor 1.8 flexível e câmbio automático de seis marchas, custa R$ 76.500.

A mesma versão também pode receber motor 2.0 a diesel e transmissão manual de seis velocidades. Com tração 4×2, ela custa R$ 93.900, preço que sobe para R$ 101.900 com tração 4×4.

A Toro mais cara é a Volcano, disponível apenas com motorização a diesel, tração integral e câmbio automático de nove marchas. Custa R$ 116.500.

O modelo está disponível com cabine dupla e quatro portas. De série, a Freedom 1.8 traz controles de tração e estabilidade, direção elétrica, ar-condicionado manual, controlador de velocidade, computador de bordo e auxiliar de saída em rampa, entre outros.

A versão topo de linha, Volcano, acrescenta ar-condicionado automático com regulagem dupla, câmera de ré, central multimídia com GPS e tela de 5 polegadas e faróis de neblina.

Na lista de opcionais, há teto solar, airbags laterais, de cortina e de joelhos e bancos parcialmente forrados de couro (com ajustes elétricos para o do motorista), entre outros itens.

Por fim, a série de lançamento, chamada de Open Edition, é equipada com motor 1.8 flexível, oferecida por R$ 84.400.

A Fiat estima vendas de 50 mil unidades por ano da nova picape, que tem 4,91 metros de comprimento. Como a Renault Duster Oroch, a Toro entra em uma nova categoria, entre as compactas (caso da Fiat Strada) e as médias (S10).

Embora a Fiat ainda não se pronuncie sobre futuras opções de câmbio e motorização, há possibilidade de a marca lançar a Freedom 1.8 com câmbio manual de seis marchas, e também de equipá-la com motor 2.4 flexível.

Produzida na fábrica de Goiana, em Pernambuco (a mesma onde é montado o Jeep Renegade), a picape compartilha com o modelo da Jeep a plataforma e mais suspensão dianteira, motores e câmbios.

Na picape, porém, o motor 1.8 flexível passou por alterações, que resultaram em acréscimo de sete cavalos (de 132 para 139 cv, com etanol). É possível que futuramente as modificações também cheguem ao Renegade.

A contário do Renegade, cujo mix inicial de produção previa 20% para o modelo a diesel e 80% para o flexível, no caso da Toro a participação do motor a óleo combustível será de 60%.

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