Toyota Etios começa o ano de cara nova

O ano passado foi especial para o Toyota Etios. O compacto recebeu as maiores mudanças desde que foi lançado e, com isso, sua carreira finalmente começou a deslanchar.

Se, nos primeiros anos de vida do modelo, o aspecto espartano da cabine não ajudava o consumidor a engolir as linhas pouco inspiradas da carroceria, tudo mudou em abril de 2016. A Toyota elevou a potência dos motores 1.3 e 1.5 (em 8 cv e 11 cv, respectivamente), os novos instrumentos digitais deixaram o painel menos pobre e a nova opção de câmbio automático lhe abriu um nicho promissor.

Como resultado, as vendas do Etios tiveram um incremento de 10% em 2016 (com 67.768 unidades, ante 61.369 em 2015), mesmo com o mercado todo em queda.

Neste mês, enquanto as concessionárias desovam os últimos exemplares de Etios 2016/2017, a fábrica de Sorocaba (SP) já produz a linha 2017/2018 do compacto. Isso mesmo: estamos em janeiro de 2017 e a Toyota já lançou o Etios 2018. Desta vez, porém, as novidades da linha são bem menos significativas.

A principal delas está na dianteira, que ganhou para-choques e grade redesenhados. Esse visual já havia estreado em 2016, unicamente nas opções Ready e Platinum do hatch; agora, foi incorporado em toda a gama do Etios. O vice-presidente da Toyota no Brasil, Miguel Fonseca, reconheceu que a ideia da marca foi lançar o facelift em apenas duas versões para testar a aceitação do público, antes de dar o passo definitivo.

Além disso, a opção XLS ganhou saias laterais, também herdadas da versão de topo - que, por sua vez, recebeu um aplique cromado na grade dianteira e tapetes exclusivos.

Por fim, houve um enxugamento na oferta de versões. A opção de câmbio manual passou a ser oferecida apenas nos catálogos X e XS; para todo o resto da linha, agora há apenas a transmissão automática de quatro velocidades, introduzida em 2016 - e que já responde por quase 60% das vendas do modelo.

Lançada como série especial no ano passado, a opção Ready ainda continua à venda, mas seu destino é incerto. A marca vai avaliar se ainda faz sentido mantê-la depois que o seu antigo diferencial, a dianteira renovada, foi estendido para toda a linha.

A expectativa da Toyota é que hatch e sedã, juntos, vendam 70 mil unidades em 2017 - uma alta modesta sobre os 67.768 exemplares emplacados no ano passado.

Os preços do Toyota Etios 2018 são os seguintes:

Etios hatch

X 1.3 manual - R$ 45.990
X 1.3 automático - R$ 50.890
XS 1.5 manual - R$ 51.190
XS 1.5 automático - R$ 56.090
Ready 1.5 automático - R$ 59.840
XLS 1.5 automático - R$ 61.390
Cross 1.5 automático - R$ 64.290
Platinum 1.5 automático - R$ 64.990

Etios sedã

X 1.5 manual - R$ 50.690
X 1.5 automático - R$ 55.590
XS 1.5 manual - R$ 53.990
XS 1.5 automático - R$ 58.890
XLS 1.5 automático - R$ 64.190
Platinum 1.5 automático - R$ 68.390

Confira o conteúdo de equipamentos de cada versão:

X
Computador de bordo, direção elétrica, ar-condicionado, abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível, abertura e fechamento das portas por controle remoto na chave, para-sol com espelho de cortesia para motorista e passageiro, alarmes de advertência para portas abertas, chave na ignição e cinto de segurança, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, travas elétricas e rodas de aço de 14" com calotas.

XS
Itens de série da versão X, mais sistema de áudio com leitor de MP3, conexão por Bluetooth, entradas auxiliar e USB e comandos no volante, controle de velocidade de cruzeiro (apenas na opção com transmissão automática), abertura do porta-malas por botão, bancos com tecido em duas cores, apoio de braços acoplado ao banco do motorista (somente na versão automática) e função EcoWallet (permite ao motorista inserir no computador de bordo o valor pago pelo litro do combustível, possibilitando o cálculo do custo de uma viagem).

Ready
Itens de série da versão XS, mais central multimídia com leitor de DVD, conexão Bluetooth, TV digital e navegador GPS integrado, bolsa organizadora e tapetes para porta-malas, suporte para bolsas/mochilas, sensor de estacionamento traseiro.

XLS
Itens de série da versão XS, mais sistema de áudio com tela sensível ao toque e possibilidade de espelhamento de smartphones, rodas de liga leve de 15", faróis de neblina, retrovisores externos com repetidores de luzes de seta integrados, bancos e volante com revestimento que imita couro.

Cross
Itens de série da versão XLS, mais os seguintes itens exclusivos: rodas de liga leve, costura dos bancos e tapetes internos.

Platinum
Itens de série da versão XLS, mais central multimídia com leitor de DVD, conexão Bluetooth, TV digital e navegador GPS integrado, rodas de liga leve de 15" com desenho esportivo, manopla de câmbio revestida de couro, lanterna traseira com máscara negra, detalhe cromado na grade, defletor traseiro (apenas na versão sedã) e tapetes de carpete.