Volkswagen x Toyota: os melhores 'rounds' da luta do momento

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4º round - Briga na China

Já no maior mercado do mundo, a marca alemã foi a que mais vendeu carros em 2016. CAMPEÃ: VOLKSWAGEN. Leia também: Carros com preços até R$ 20 mil. 

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5º round - Briga no Brasil

A Volkswagen abre vantagem. Em 2016, foi terceira colocada no ranking de vendas por montadoras. A Toyota foi quinta. CAMPEÃ: VOLKSWAGEN. Leia também: O ranking de montadoras no Brasil. 

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6º round - Altos e baixos no Brasil

Em 2016, a Toyota viu a Hyundai conquistar seu antigo plano: entrar no time das 'quatro grandes montadoras'. Ainda assim, foi quinta colocada no ranking, em seu melhor ano no País (em participação de mercado). O Etios, que começou mal, teve melhorias e passou a ganhar certa simpatia do consumidor. Além disso, o Corolla vendeu mais que muito carro popular. Já a Volks passou por problemas com fornecedores, viu suas fábricas paralisadas por quase dois meses e, em alguns momentos do ano, despencou no ranking de vendas. Isso sem conquistar o resultado esperado com o Up!. CAMPEÃ: TOYOTA. Leia também: Como a Hyundai entrou para o time das quatro grandes. 

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7º round - Briga de sedãs

Sempre que se escreve algo sobre o Corolla, os fãs da Volkswagen vêm logo citar a superioridade do Jetta e a falta de ESP do Toyota. O que é verdade: como produto - descartando fatores como revenda e manutenção -, o Jetta é melhor. Isso, porém, parece não diminuir o entusiasmo do brasileiro pelo Corolla, que foi o quinto carro mais vendido do Brasil em 2016, disparado à frente de todos os concorrentes - e, no ranking, o Jetta não chega nem perto de ser o principal. Portanto, vantagem japonesa. CAMPEÃ: TOYOTA. Leia também: Comparativo entre Corolla e Jetta. 

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8º round - Confiança do consumidor

O slogan da VW no Brasil já foi 'Você conhece, você confia'. Hoje, essa frase poderia se aplicar perfeitamente à Toyota. Independentemente da confiabilidade dos carros, a marca é a com maior índice de fidelização no País. Quem é cliente dos carros elogia a durabilidade e a rede de concessionários. Dificilmente, troca seu veículo por um de outra fabricante - a não ser que o novo zero-km seja de uma marca de luxo. Já a Volkswagen vem perdendo credibilidade, embora ainda encante muitos clientes no País. CAMPEÃ: TOYOTA. Leia também: As montadoras com maior nível de satisfação. 

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9º round - Número de marcas

Vitória disparada da Volkswagen. Tem marcas generalistas (Volkswagen, Seat, Skoda), de luxo (Audi), de extremo luxo (Bentley), de esportivos (Porsche) e de superesportivos (Bugatti e Lamborghini). Quer motos? Tem a Ducati. E também caminhões. Atua em todos os níveis do mercado. Já a japonesa é basicamente Toyota e Lexus. Faz bonito com as duas marcas, mas, ainda assim, leva desvantagem. CAMPEÃ: VOLKSWAGEN. Leia também: Quinze carros que são potentes e econômicos. 

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10º round - Escândalos

A Toyota foi protagonista de um dos maiores recalls do mundo, causado por carros que apresentavam aceleração involuntária nos EUA, na Europa e até no Brasil. Também começou nos EUA a história que ficou conhecida como 'Dieselgate': a Volkswagen usou dispositivo para burlar testes de emissões realizados em seus modelos a diesel. O software usado fazia o carro parecer, durante as avaliações, produzir menos poluição que a realidade. Foram mais de 11 milhões de veículos envolvidos em todo o mundo (até no Brasil). Teve executivos demitidos, multas milionárias e uma mancha severa na reputação. Pela má fé e a premeditação, aqui, quem leva a pior é a Volkswagen. Fica até difícil usar a palavra campeã aqui, mas, se algupem tem de levar vantagem, é a TOYOTA. Relembre: O maior escândalo da história das montadoras. 

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11º round - Nas pistas

Toyota e Volkswagen brigam na principal categoria do Campeonato Mundial de Endurance, que inclui a 24 Horas de Le Mans. A Toyota chegou a vencer o campeonato, mas, quando o assunto é a corrida francesa, que vale mais que todo o torneio, as marcas do Grupo VW são absolutas. A Audi dominava e, nos últimos anos, só dá Porsche. CAMPEÃ: VOLKSWAGEN. Leia também: Quinze carros com consumo de combustível absurdo. 

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E a campeã é...

TOYOTA. Em uma briga muito acirrada, a japonesa levou a melhor em seis, dos onze rounds. Os próximos capítulos dessa competição prometem ainda mais ação.