A Ford vai ampliar a gama de versões das suas picapes no Brasil em 2025. A marca norte-americana confirmou a chega da linha Tremor, que traz ainda mais apelo off-road. Resta saber se Ranger, Maverick e F-150, que já trazem a configuração em outros mercados, serão todas contempladas a receber o pacote.
Entre os itens, estão altura elevada do solo, suspensão e amortecedores especiais, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno, diferencial blocante e protetores inferiores. O estilo também passa por modificações para oferecer mais robustez. Dentro, há novas texturas, materiais e cores exclusivas.
As caminhonetes mais prováveis a aterrissar por aqui são a Maverick e Ford F-150 por logística de importação. Por outro lado, a Ranger vendida aqui no Brasil vem da Argentina (com exceção da Raptor) e por lá não existe esta opção. A picape média é vendida em países como África do Sul (onde é produzida), Reino Unido e Austrália.
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Na picape grande, o design é o destaque, principalmente, na dianteira que tem visual escurecido e grade com detalhes na cor laranja. As rodas de 20 polegadas dão lugar para as de 18″, mas o pneus são de uso misto. O motor segue o mesmo V8 5.0 de 405 cv de potência e transmissão automática de dez marchas. Apesar da estética mais voltada para o fora de estrada, a versão deve se posicionar abaixo das oferecidas atualmente por aqui. Ou seja, deve custar menos que os R$ 545 mil da Lariat.
Na caminhonete intermediária Maverick, por exemplo, a configuração Tremor já deve chegar com o facelift mostrado no ano passado. As rodas também são menores, mas há o mesmo estilo de acabamento da F-150, que também aparece na grade. O motor é sempre o 2.0 turbo de 253 cv. O pacote Tremor não está disponível com motorização híbrida.
A linha Tremor faz parte das dez novidades que a Ford prometeu para o Brasil este ano. Uma já lançada foi o câmbio automático para a Transit. Outros lançamentos confirmados são a série limitada do Mustang com transmissão manual e a versão cabine simples da Ranger. Há ainda algumas reestilizações, como a do Bronco Sport, Maverick e Territory. Por fim, o Everest, variante SUV da Ranger, também deve surgir por aqui.
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