A nova geração do Ford Mustang, mais do que qualquer outra, pretende ser global e antenada com o que há de moderno no mundo automotivo. Além de adotar soluções mecânicas mais atuais – simbolizadas pela suspensão traseira independente e pela versão com motor Ecoboost de quatro cilindros turbo -, ela também deverá ter versões com propulsão alternativa.

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De acordo com Bob Fascetti, chefe global do departamento de trem-de-força da Ford, o modelo provavelmente terá versões mais econômicas, de modo a atingir as cada vez mais restritas demandas por economia.

Sendo assim, não seria estranho que versões movidas a diesel e híbridas – até mesmo elétricas – do carro sejam lançadas no futuro. Outra solução para conter o apetite do esportivo seria adotar transmissões mais eficientes, com nove ou dez marchas.