A Citroën apresentou a reestilização do C4 Picasso e C4 Grand Picasso. Os modelos chegam com pequenas alterações no visual, com nova dianteira, que é igual em ambos pela primeira vez, lanternas com efeito 3D e novas rodas de 17 polegadas.

Contudo, a maior novidade do modelo é a substituição do motor 1.6 turbo de 163 cv pela nova família de propulsores 1.2 turbo Puretech com 110 cv ou 130 cv, com câmbios manual ou automático de seis marchas, respectivamente.

A versão de cinco lugares agora pode contar com teto de cor diferente do restante da carroceria. Na versão de sete lugares agora há barras cromadas longitudinais nas extremidades do teto.

Há uma série de dispositivos eletrônicos focados em segurança, tanto para C4 Picasso quanto para Grand Picasso, como alertas de ponto cego e de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo com frenagem de emergência e alerta de risco de colisão.

O modelo tem mudanças consideráveis apenas seis meses após começar a ser vendido no Brasil, o que pode não agradar aos consumidores. Ele chegou em novembro às lojas com o motor 1.6 turbo de 163 cv a gasolina e sem as atualizações visuais descritas acima.