Depois de lançar o sistema híbrido do Porsche 918 Spyder e do sistema de tração do Ford Focus RS, a empresa GKN aprontou de novo, desta vez com um motor que promete dar o que falar. A unidade elétrica da empresa inglesa, feita para carros híbridos, tem 30 cm de altura, 35 cm de largura e gera nada menos que 204 mkgf de torque e o equivalente a 85 cv. O peso é de apenas 54 kg.
O motor ainda é refrigerado a água e tem um inversor de velocidade com uma única velocidade que joga a força para as rodas traseiras.
Esse motor será usado na produção em larga escalada da Volkswagen em 2019, incluindo um novo modelo global. A intenção da GKN com esse motor é que os carros híbridos também sejam emocionantes de dirigir, e o alto torque disponível traria essa sensação de esportividade.
