Ter um Mustang já seria legal, um fastback 1965 mais ainda. A cereja do bolo para alguns é se ele for uma modificação na qual o visual antigo encontra uma mecânica nova, que entrega 1.000 cv de potência nas rodas – tipo de projeto que recebe o nome de Restomod.
Criado pela Timeless Kustoms para ser uma das atrações do Sema Show, maior feira de tuning do mundo, levou 10 mil horas de trabalho para ficar pronto. O muscle car acabou por ser rebatizado de Vicious, ou vício, em português.
Entre as modificações do Mustang estão um kit de carroceria mais largo, rodas de 19 polegadas, discos de freios de cerâmica de 15,5″, suspensão independente nas quatro rodas, assentos e volante esportivos da Sparco, painel digital da Moten e até ar-condicionado.
O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison, para atingir a absurda potência entregue nas rodas traseiras. O câmbio é sequencial de seis marchas.
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
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O motor é um V8 5.1 fornecido pela Ford Performance que recebeu um supercharger da Magnuson TVS e dois turbos da Precison para atingir aos 1.000 cv de potência. A entrega é nas rodas traseiras pelo câmbio sequencial de seis marchas
