A Fiat divulgou, nesta quarta-feira (31), os preços do seu novo hatch, o Fiat Argo. A versão mais básica, chamada de Drive 1.0, chega ao mercado por R$ 46.800. As versões Drive 1.3 manual e 1.3 com câmbio automatizado GSR saem por R$ 53.900 e R$ 58.900, respectivamente.
Os valores para a versão Precision, situada no meio da gama, são os seguintes: Precision 1.8 manual, R$ 61.800 e Precision 1.8 automático, R$ 67.800. Para adquirir as versões de topo, HGT 1.8 manual e 1.8 automático, será necessário desembolsar, nessa ordem, R$ 64.600 e R$ 70.600.
Confira mais detalhes sobre as versões do Argo:
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O motor 1.0 tem três cilindros, pertence à família Firefly e é o mesmo que equipa o Mobi Drive e o Uno. Rende 77 cv, e será vendido somente com câmbio manual de cinco marchas. Entre os principais itens de série da versão básica estão sistema start&stop, dispositivo Isofix para fixação de cadeira infantil, direção elétrica, ar-condicionado e vidros elétricos dianteiros. Segundo a Fiat, o motor 1.0 deverá responder por 35% da linha Argo.
O Argo Drive 1.3 (de 109 cv, também da família Firefly) traz de série central multimídia de sete polegadas e sensor de pressão de pneus. De acordo com a montadora, o 1.3 com câmbio manual deverá representar 30% das vendas. Já o Drive 1.3 com câmbio automatizado (GSR) responderá por 10% da gama. Adicionalmente, essa configuração vem com controles de tração e estabilidade, assistente de rampa, alavancas no volante para troca de marcha e vidros elétricos nos vidros traseiros.
O motor 1.8 está disponível nas versões Precision (intermediária, com previsão de 15% das vendas) e HGT (de topo, 10% da linha). Em ambos os casos, pode-se optar pela transmissão manual ou automática. A Precision acrescenta à lista de equipamentos itens como faróis de neblina e luzes diurnas de LEDs. O HGT é o único com tela digital de sete polegadas no quadro de instrumentos. Nas outras versões, a tela tem 3,5 polegadas.
Fiat Argo
Fiat Argo chega nas versões Drive (1.0 e 1.3), Precision e HGT, como a da foto (ambas com motores 1.8). O motor 1.0 Firefly de três cilindros vem associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 1.3 Firefly de quatro cilindros pode ter transmissão manual ou automatizada (cinco marchas). O 1.8 também pode vir com caixa manual (cinco marchas) ou automático de seis velocidades.
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Fiat Argo chega nas versões Drive (1.0 e 1.3), Precision e HGT, como a da foto (ambas com motores 1.8). O motor 1.0 Firefly de três cilindros vem associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 1.3 Firefly de quatro cilindros pode ter transmissão manual ou automatizada (cinco marchas). O 1.8 também pode vir com caixa manual (cinco marchas) ou automático de seis velocidades.
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Fiat Argo chega nas versões Drive (1.0 e 1.3), Precision e HGT, como a da foto (ambas com motores 1.8). O motor 1.0 Firefly de três cilindros vem associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 1.3 Firefly de quatro cilindros pode ter transmissão manual ou automatizada (cinco marchas). O 1.8 também pode vir com caixa manual (cinco marchas) ou automático de seis velocidades.
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Fiat Argo chega nas versões Drive (1.0 e 1.3), Precision e HGT, como a da foto (ambas com motores 1.8). O motor 1.0 Firefly de três cilindros vem associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 1.3 Firefly de quatro cilindros pode ter transmissão manual ou automatizada (cinco marchas). O 1.8 também pode vir com caixa manual (cinco marchas) ou automático de seis velocidades.
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Fiat Argo chega nas versões Drive (1.0 e 1.3), Precision e HGT, como a da foto (ambas com motores 1.8). O motor 1.0 Firefly de três cilindros vem associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 1.3 Firefly de quatro cilindros pode ter transmissão manual ou automatizada (cinco marchas). O 1.8 também pode vir com caixa manual (cinco marchas) ou automático de seis velocidades.
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