{"id":130344,"date":"2019-12-16T16:58:10","date_gmt":"2019-12-16T19:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=130344"},"modified":"2019-12-16T16:58:10","modified_gmt":"2019-12-16T19:58:10","slug":"radio-do-carro-saudade","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/radio-do-carro-saudade\/","title":{"rendered":"R\u00e1dio do carro: que saudade dos bot\u00f5es redondinhos"},"content":{"rendered":"<p>Confesso que me sentia meio constrangido com minha in\u00e9pcia ao lidar com as modernas tecnologias, at\u00e9 perceber a mesma dificuldade num jovem que formava dupla comigo, durante o lan\u00e7amento de um modelo importado.<\/p><p>Quando ele assumiu a dire\u00e7\u00e3o, eu estava certo de presenciar um show de habilidade. Mas ele praguejava sem conseguir sintonizar uma esta\u00e7\u00e3o no r\u00e1d\u2026 (desculpe) na tela multim\u00eddia.<\/p><p>Morro de saudade dos antigos r\u00e1dios com dois bot\u00f5es redondinhos: o da esquerda ligava e aumentava o volume, o da direita sintonizava as esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Som no carro? Teve um chiqu\u00e9rrimo toca-discos que se instalava sob o painel, com uma suspens\u00e3o interna que permitia tocar disquinhos sem que a agulha pulasse. Mas, claro que, \u00e0s vezes pulava.<\/p><p>Durou pouco e foi logo substitu\u00eddo pelos toca-fitas K7, que convivo at\u00e9 hoje nos carros antigos. A\u00ed chegaram os CD Players, com invej\u00e1vel qualidade de som.<\/p><p>Alegria que durou pouco pois\u00a0 desapareceram, substitu\u00eddos pelo USB ou por entrada nenhuma: meu filho j\u00e1 ouve (por Bluetooth) no som do carro as m\u00fasicas armazenadas no celular. Ou pelo Spotify.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A tela multim\u00eddia tem tantas fun\u00e7\u00f5es que, se descubro como ligar o r\u00e1dio, s\u00f3 consigo ouvir as emissoras registradas na mem\u00f3ria. E olhe l\u00e1\u2026<\/p><p>Quando o carro engui\u00e7ava, muitas vezes se resolvia o problema com uma lixa de unha no platinado ou um \u201caraminho\u201d para desentupir o carburador. Platinado e carburador j\u00e1 foram h\u00e1 tempos para o museu. E carro dificilmente engui\u00e7a.<\/p><p>Envenenar motor de carro era para poucos: exigia talento, tempo, paci\u00eancia e muito conhecimento t\u00e9cnico. Hoje, tudo se resolve em minutos com a troca de um chip na central eletr\u00f4nica. Motorista pode at\u00e9 \u2013 acreditem \u2013 aumentar eletronicamente o ronco do motor.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Espelho retrovisor \u00e9 uma encrenca: emba\u00e7a, suja, sai da posi\u00e7\u00e3o, prejudica a aerodin\u00e2mica e esbarra nas paredes da garage. Agora, ele j\u00e1 tem desemba\u00e7ador, a regulagem \u00e9 el\u00e9trica, e se recolhe eletricamente. Mas \u00e0s vezes esbarra em outro carro e quebra. Ali\u00e1s, n\u00e3o precisa mais do outro carro: motoqueiro irritado o destr\u00f3i.<\/p><p>Mas os retrovisores j\u00e1 est\u00e3o sendo eliminados: vis\u00e3o perfeita, lateral e traseira, por c\u00e2meras.<\/p><p>Ainda tem o pneu que fura. Primeiro avan\u00e7o tecnol\u00f3gico \u00e9 o\u00a0<em>run flat<\/em>, acess\u00edvel para poucos e n\u00e3o adequado para nossas crateras asf\u00e1lticas. Quando s\u00f3 fura (e n\u00e3o rasga), d\u00e1 para continuar rodando at\u00e9 o posto. Mas j\u00e1 se desenvolve solu\u00e7\u00e3o ainda melhor, que n\u00e3o fura. Por via das d\u00favidas, o quase medieval macaco continua firme no porta-malas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/inmetro-derrapa-etiquetagem-de-pneus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Veja tamb\u00e9m: Inmetro derrapa feio na etiquetagem de pneus<\/a><\/li>\n<\/ul><p>Te aborrece puxar a vareta do n\u00edvel de \u00f3leo? Tem uma novidade que vai acabar com ela, e tamb\u00e9m com a troca do \u00f3leo do motor e da caixa. N\u00e3o vai ter embreagem para trocar, nem correias, filtros de \u00f3leo, combust\u00edvel, e ar. Nem checar o n\u00edvel do l\u00edquido do radiador. Chama-se motor el\u00e9trico. \u00c9 isso mesmo, com uma \u00fanica pe\u00e7a m\u00f3vel que dura mais que o carro e n\u00e3o requer nenhuma manuten\u00e7\u00e3o.<\/p><p>N\u00e3o \u00e9 sonho de uma noite de ver\u00e3o: <a href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/noticia\/carro-eletrico-autonomia-limitada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ainda s\u00e3o caros e inadequados para longos trajetos, mas j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 venda<\/a>. Na hora da revis\u00e3o, s\u00f3 parte el\u00e9trica, freios e suspens\u00e3o. Cano de descarga despencando, nunca mais.<\/p><p>O passo seguinte \u00e9 o carro aut\u00f4nomo. Fim do volante, alavancas e comandos. Nada de motorista: \u00e9 s\u00f3 entrar e digitar o endere\u00e7o no painel. Ou por comando de voz: \u201cMe leve ao escrit\u00f3rio e depois busque minha mulher na loja\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos continuam e cada dia surge mais uma novidade que derruba antigos h\u00e1bitos e procedimentos. S\u00f3 tem um equipamento que n\u00e3o se altera h\u00e1 mais de um s\u00e9culo: o limpador do para-brisa. Elon Musk (Tesla) acabou de anunciar que desenvolve um sistema a laser. Ser\u00e1? Para mim, uma inven\u00e7\u00e3o literalmente sujeita a chuvas e trovoadas.<\/p><p>Muitas das tecnologias aplicadas aos autom\u00f3veis vieram da aeron\u00e1utica. Avi\u00e3o tem at\u00e9 hoje as arcaicas palhetas varrendo seus vidros. Ent\u00e3o, enquanto a Boeing ou Airbus n\u00e3o aparecerem com uma novidade, duvido que o carro tenha alguma.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;A tela multim\u00eddia tem tantas fun\u00e7\u00f5es que, se descubro como ligar o r\u00e1dio, s\u00f3 consigo ouvir as emissoras registradas na mem\u00f3ria. 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