{"id":135967,"date":"2020-03-16T15:12:55","date_gmt":"2020-03-16T18:12:55","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=135967"},"modified":"2020-03-16T15:12:55","modified_gmt":"2020-03-16T18:12:55","slug":"salao-de-frankfurt-e-o-de-sao-paulo","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/salao-de-frankfurt-e-o-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Frankfurt vai para Munique. E o de S\u00e3o Paulo?"},"content":{"rendered":"<p>Quem\u00a0 gosta de carro a-do-ra sal\u00e3o do autom\u00f3vel. Chance \u00fanica de conferir, num \u00fanico lugar, todas as novidades do setor. Nacionais, importados, caros e baratos, foras-de-s\u00e9rie, tem para todos os gostos. Desde Fiat Mobi e VW Gol at\u00e9 Rolls Royce ou Ferrari, uma grande festa.<\/p><p>Programa perfeito para o fim de semana que inclui com\u00e9rcio de miniaturas, literatura e acess\u00f3rios. Pista de test-drive. Bares e restaurantes. Para os homens (me desculpem o machismo), dezenas de mulheres do tipo \u201ccol\u00edrio para os olhos\u201d.<\/p><p>Mas qual \u00e9 o retorno efetivo dessas horas de lazer do respeit\u00e1vel p\u00fablico para as f\u00e1bricas, que investem milh\u00f5es d\u00f3lares nos estandes? Custos crescentes e formas mais modernas de comunica\u00e7\u00e3o e interatividade com o mercado puseram os executivos a fazer contas. Para descobrir que n\u00e3o fecham: a mesma verba investida num sal\u00e3o traz melhores resultados em outros eventos, promo\u00e7\u00f5es e divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/salao-vai-dancar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marcas premium foram as primeiras a perceber: carr\u00e3o da BMW enche os olhos do p\u00fablico, mas n\u00e3o converte o investimento em vendas<\/a>. Alimenta o imagin\u00e1rio. Mas vale a pena?<\/p><p>Marcas generalistas reclamam que sequer podem comercializar \u2013 no sal\u00e3o paulista \u2013 seus modelos, pois h\u00e1 uma lei (chamada Renato Ferrari) que impede a venda direta da f\u00e1brica ao consumidor.<\/p><p>O fen\u00f4meno n\u00e3o \u00e9 recente: j\u00e1 tem quatro ou cinco anos uma crise que assola os principais sal\u00f5es do mundo, pelos mesmos motivos que o de S\u00e3o Paulo. Marcado para novembro deste ano, come\u00e7ou a receber negativas de f\u00e1bricas e importadoras, at\u00e9 que <a href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/curta\/nem-em-2021-gm-salao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">a 15\u00aa a confirmar aus\u00eancia entornou o caldo: GM, a l\u00edder de vendas do mercado<\/a>. Foi quando a Reed, sua organizadora, entregou os pontos e adiou o evento para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Reviravolta<\/h2><p>Para atrair as f\u00e1bricas, promete uma reviravolta de conceito, focando evolu\u00e7\u00e3o, tecnologia, entretenimento e mobilidade. Visitantes ser\u00e3o identificados para se tentar a venda mais tarde.<\/p><div class=\"code-block code-block-2\">\n<p>Outro que vinha sofrendo com o rigoroso inverno de janeiro e a concorr\u00eancia da feira de eletr\u00f4nica de Las Vegas (CES) era o de Detroit. Na tentativa de sobreviver, mudou este ano para julho.<\/p>\n<p>Nesse meio tempo, o coronavirus come\u00e7ou tamb\u00e9m a fazer estragos: um dos tr\u00eas mais importantes sal\u00f5es do mundo, o de Genebra, foi proibido pelo governo su\u00ed\u00e7o uma semana antes de abrir as portas: nenhum evento que reunisse mais de 1.000 pessoas no pa\u00eds.<\/p>\n<ul>\n<li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/noticia\/salao-genebra-2020-lancamentos-virtuais\/\">Sal\u00e3o de Genebra 2020: confira os lan\u00e7amentos virtuais do evento<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Imposs\u00edvel estimar o tamanho do rombo, mas na ordem de centenas de milh\u00f5es de euros, pois o pavilh\u00e3o de exposi\u00e7\u00f5es j\u00e1 estava pronto, montado. Centenas de hot\u00e9is na cidade e proximidades esgotados.<\/p>\n<p>V\u00f4os lotados, ex\u00e9rcitos de funcion\u00e1rios e convidados vindos do mundo inteiro, sistemas de transporte, bares, restaurantes, tudo cancelado.<\/p>\n<p>Outros dois contaminados pelo coronavirus foram o de New York, que seria realizado em abril mas adiado para agosto. E tamb\u00e9m o de Pequim, tamb\u00e9m marcado para abril e sem nova data estabelecida.<\/p>\n<h2>Sal\u00e3o de Frankfurt vai acontecer\u2026 Em Munique<\/h2>\n<p>Enquanto isso, not\u00edcias vindas da Alemanha davam conta de que o pr\u00f3ximo Sal\u00e3o de Frankfurt (em 2021) iria se mudar de mala e cuia para outra cidade. Entre as tr\u00eas finalistas das diversas que se candidataram, Munique levou a melhor sobre Berlim e Hamburgo. \u00c9 uma cidade que j\u00e1 recebe grandes eventos, como o Oktoberfest, sedia a matriz da BMW e pr\u00f3xima de Ingolstadt, sede da Audi.<\/p>\n<p>A mudan\u00e7a do sal\u00e3o alem\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 apenas de endere\u00e7o, mas tamb\u00e9m conceitual para focar , al\u00e9m de autom\u00f3veis, em sustentabilidade, mobilidade, conectividade e tecnologia.<\/p>\n<p>Mais do que isso: al\u00e9m dos eventos no pavilh\u00e3o de exposi\u00e7\u00f5es, o centro de Munique tamb\u00e9m vai abrigar estandes ligados ao tema. A via de acesso do centro ao sal\u00e3o ter\u00e1 uma faixa dedicada aos ve\u00edculos com energia alternativa.<\/p>\n<p>Voltando a S\u00e3o Paulo, poucos dias depois que a Reed anunciou seu adiamento para o primeiro semestre de 2021, a GM acionou novamente sua ducha de \u00e1gua fria e informou oficialmente que n\u00e3o participar\u00e1 tamb\u00e9m no pr\u00f3ximo ano. Ser\u00e1 que adianta se ele adotar mesma solu\u00e7\u00e3o de Frankfurt e\u00a0 mudar de cidade?<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Logo depois de anunciado o adiamento do Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo para 2021, a GM ligou novamente sua ducha de \u00e1gua fria<\/p>\n","protected":false},"featured_media":93190,"template":"","class_list":["post-135967","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_blog_do_boris-blog-do-boris","tags_blog_do_boris-boris-feldman"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sal\u00e3o de Frankfurt vai para Munique. E o de S\u00e3o Paulo? - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"J\u00e1 h\u00e1 quatro ou cinco anos uma crise que assola os principais sal\u00f5es do mundo, inclusive o de S\u00e3o Paulo. Marcado para novembro deste ano, o evento come\u00e7ou a receber negativas de f\u00e1bricas e importadoras. Foi quando a Reed, sua organizadora, entregou os pontos e adiou o sal\u00e3o para o pr\u00f3ximo ano.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Sal\u00e3o de Frankfurt vai para Munique. E o de S\u00e3o Paulo? - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"J\u00e1 h\u00e1 quatro ou cinco anos uma crise que assola os principais sal\u00f5es do mundo, inclusive o de S\u00e3o Paulo. Marcado para novembro deste ano, o evento come\u00e7ou a receber negativas de f\u00e1bricas e importadoras. 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