{"id":137701,"date":"2020-04-14T15:51:01","date_gmt":"2020-04-14T18:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=137701"},"modified":"2020-04-14T15:51:01","modified_gmt":"2020-04-14T18:51:01","slug":"perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/","title":{"rendered":"Perigo: motorista corre v\u00e1rios riscos, al\u00e9m do coronav\u00edrus"},"content":{"rendered":"<p>Muitos acidentes seriam evitados n\u00e3o fosse o motorista ignorar regrinhas b\u00e1sicas de seguran\u00e7a e as malandragens no mercado<\/p><h2>Morte por gases<\/h2><p>Motoristas desligam inadvertidamente a recircula\u00e7\u00e3o de ar e se intoxicam pela falta de renova\u00e7\u00e3o do ar no interior do carro. Essa tecla fica junto aos comandos do ar condicionado e tem uma setinha em forma de c\u00edrculo.<\/p><p>\u00c9 acionada para impedir a troca de ar com o exterior do carro, acelerando o processo de refrigera\u00e7\u00e3o ou evitando a entrada de poeira ou outras sujeiras da atmosfera. Mas este bloqueio n\u00e3o pode durar horas pois os gases expirados pelo pulm\u00e3o s\u00e3o t\u00f3xicos, podem provocar tontura e at\u00e9 matar os passageiros.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Instabilidade<\/h2><p>Os utilit\u00e1rios esportivos s\u00e3o mais elevados e menos est\u00e1veis e, por isso, necessitam (mais que os autom\u00f3veis) do sistema eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC) j\u00e1 obrigat\u00f3rio em v\u00e1rios pa\u00edses.<\/p><p>No Brasil, ser\u00e1 exigido apenas em 2022 e at\u00e9 l\u00e1, n\u00e3o equipa alguns SUVs mais baratos, de entrada de gama. \u00c9 maior, portanto, seu risco de derrapar ou at\u00e9 capotar numa manobra emergencial mais brusca no volante ou numa curva mais fechada na estrada, mesmo em velocidades inferiores a 100 km\/h.<\/p><h2>Pneu vencido<\/h2><p>Qualquer composto de borracha tem validade, assim como rem\u00e9dio: expira mesmo guardado na loja. Os pneus s\u00e3o garantidos pela f\u00e1brica, em geral, por cinco a seis anos. Neste prazo, conservam caracter\u00edsticas de ader\u00eancia e flexibilidade.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00c9 poss\u00edvel continuar rodando mais alguns anos, j\u00e1 comprometendo a seguran\u00e7a. Por\u00e9m acima de 10 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, o pneu pode estourar em elevadas velocidades e provocar acidente.<\/p><p>Em caso de d\u00favida, examine as bandas lateral e de rodagem com uma lente para verificar se n\u00e3o surgiram fissuras na borracha. \u00c9 o sinal de alerta!<\/p><p><strong>Falo mais sobre isso no v\u00eddeo abaixo:<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Pneu \u201cquebra-galho\u201d<\/h2><p><b> <\/b>Na hora de trocar o jogo de pneus, \u00e9 importante prestar m\u00e1xima aten\u00e7\u00e3o \u00e0 qualidade. Fora das marcas tradicionais e conhecidas, existem tr\u00eas riscos:<\/p><ol>\n<li><a href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/noticia\/posso-comprar-pneu-remoldado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Pneus remolds aparentemente iguais<\/a>, mas que utilizam carca\u00e7as diferentes estruturalmente (falha grave do Inmetro que n\u00e3o exige constar essa informa\u00e7\u00e3o na banda) e desestabilizam o carro numa freada ou curva;<\/li>\n<li>Pneus carecas \u201crefrisados\u201d em borracharias para aprofundar o sulco,\u00a0 o que s\u00f3 se faz em pneus de ve\u00edculos pesados;<\/li>\n<li>V\u00e1rias marcas asi\u00e1ticas s\u00e3o de excelente qualidade e at\u00e9 usadas por montadoras. Mas algumas s\u00e3o de p\u00e9ssima qualidade e colocam em risco a seguran\u00e7a al\u00e9m de baixa durabilidade. Informe-se!<\/li>\n<\/ol><h2>Grampo<\/h2><p>Camel\u00f4s vendem nas esquinas grampos de pl\u00e1stico para reter o cinto de seguran\u00e7a longe do t\u00f3rax, que \u201cincomoda\u201d o motorista. Mas \u00e9 por estar justo no peito que evita, no caso de impacto frontal, o passageiro ter o corpo acelerado contra o cinto, provocando les\u00f5es.<\/p><h2>Liga leve<\/h2><p>Nenhum problema em recuperar rodas de liga leve que sofreram pequenos acidentes ou arranh\u00f5es no meio-fio (ou guia).\u00a0 Mas, jamais no caso de terem se empenado, quebrado ou surgido uma grande trinca, pois as oficinas de recupera\u00e7\u00e3o n\u00e3o possuem os equipamentos sofisticados necess\u00e1rios para detectar fissuras internas depois da solda (lembra do acidente com o Range Rover do cantor Cristiano Ara\u00fajo?).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Airbag<\/h2><p>Al\u00e9m dos quase dois milh\u00f5es de carros que rodam no Brasil sem atender ao recall para troca do air bag que mata no caso de acidente, ainda tem outro problema: motoristas ignoram que devem se\u00a0 manter a pelo menos 25 cm do volante (passageiro, 40 cm do painel).<\/p><p>Para evitar serem atingidos pelo airbag que se infla violentamente no momento do acidente.<\/p><ul>\n<li><strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/noticia\/recall-takata-airbag\/\">Airbags da Takata: entenda o recall que j\u00e1 matou no Brasil<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul><h2>Fading<\/h2><p>Numa longa, sinuosa e \u00edngreme descida de estrada, poucos motoristas usam o freio motor, reduzindo a caixa para a mesma marcha que usariam para subir a mesma ladeira. Resultado: fading, um superaquecimento que deixa sem a\u00e7\u00e3o o sistema de freios.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Aquaplanagem<\/h2><p>Faz o carro deslizar como um esqui sobre uma l\u00e2mina de \u00e1gua no asfalto e as rodas perdem contato com o piso. In\u00fatil acelerar, frear ou virar o volante. Solu\u00e7\u00e3o \u00e9 evitar o fen\u00f4meno, reduzindo a velocidade antes de atingir o espelho d\u2019\u00e1gua. Se acontecer, s\u00f3 rezando\u2026<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muitos acidentes seriam evitados n\u00e3o fosse o motorista ignorar regrinhas b\u00e1sicas de seguran\u00e7a e as malandragens no mercado<\/p>\n","protected":false},"featured_media":137723,"template":"","class_list":["post-137701","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Perigo: motorista corre v\u00e1rios riscos, al\u00e9m do coronav\u00edrus - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Perigo: motorista corre v\u00e1rios riscos, al\u00e9m do coronav\u00edrus - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Muitos acidentes seriam evitados n\u00e3o fosse o motorista ignorar regrinhas b\u00e1sicas de seguran\u00e7a e as malandragens no mercado\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/motorista_perde_controle_shutterstock.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/\",\"name\":\"Perigo: motorista corre v\u00e1rios riscos, al\u00e9m do coronav\u00edrus - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/motorista_perde_controle_shutterstock.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-14T18:51:01+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-14T18:51:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/motorista_perde_controle_shutterstock.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/motorista_perde_controle_shutterstock.jpg\",\"width\":1160,\"height\":768,\"caption\":\"Shutterstock\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/perigo-motorista-corre-varios-riscos-alem-do-coronavirus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog do Boris\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Perigo: motorista corre v\u00e1rios riscos, al\u00e9m do coronav\u00edrus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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