{"id":154699,"date":"2020-10-26T20:08:54","date_gmt":"2020-10-26T23:08:54","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=154699"},"modified":"2020-10-26T20:08:54","modified_gmt":"2020-10-26T23:08:54","slug":"porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/","title":{"rendered":"Porque n\u00e3o abro m\u00e3o do meu velho carro!"},"content":{"rendered":"<p>A eletr\u00f4nica chegou devagarinho no autom\u00f3vel. Come\u00e7ou com algumas utilidades percept\u00edveis como o controlador de velocidade (cruise control), limpador de para-brisa intermitente e outros comandos.<\/p><p>Da\u00ed foi assumindo o gerenciamento de componentes mec\u00e2nicos como motor, c\u00e2mbio, suspens\u00e3o e freios. Hoje, dificilmente se anuncia uma not\u00e1vel evolu\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica no autom\u00f3vel, pois as novidades est\u00e3o quase todas concentradas nos dispositivos eletr\u00f4nicos.<\/p><p>Ali\u00e1s, o pr\u00f3prio etanol foi um fracasso como combust\u00edvel na d\u00e9cada de 80 e s\u00f3 viabilizado em 2003 com o motor flex. Poss\u00edvel gra\u00e7as a\u2026 eletr\u00f4nica.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A computadoriza\u00e7\u00e3o do carro tornou-o mais seguro, econ\u00f4mico, confort\u00e1vel, limpo, eficiente e conectado. E tamb\u00e9m mais confi\u00e1vel, pois n\u00e3o para mais na estrada por um distribuidor desregulado ou carburador entupido, ambos no museu, obsoletados pela central eletr\u00f4nica.<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M:<\/strong><\/p><ul>\n<li><strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/como-comprar-carro-antigo-dicas\/\">Como comprar um carro antigo: 7 dicas para n\u00e3o entrar numa fria!<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/blog-do-boris\/comprar-carro-importado-velho\/\">Vale a pena comprar um carro importado mais velho?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/desmanche-de-carros\/\">Desmanche de carros: como dar baixa e fazer o descarte da carca\u00e7a<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul><h2>Transi\u00e7\u00e3o<\/h2><p>Entretanto, a ind\u00fastria automobil\u00edstica est\u00e1 atravessando uma complicada fase transit\u00f3ria. A eletr\u00f4nica vem assumindo tamb\u00e9m fun\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio motorista ao dispor de diversos sistemas que antecedem o carro aut\u00f4nomo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Antes de eliminar volante e pedais, o carro j\u00e1 estaciona sozinho. Procura uma vaga e volta at\u00e9 onde o motorista o deixou. Interfere nos freios e estanca o carro quando percebe um obst\u00e1culo \u00e0 frente e que o motorista n\u00e3o vai reagir, para evitar a batida frontal. Tem sistema de prote\u00e7\u00e3o 360\u00ba para evitar esbarradas ou batidas acidentais na frente, laterais e traseira.<\/p><p>Por comando de voz, liga, desliga ou regula o ar condicionado. Estabelece um roteiro para chegar a um endere\u00e7o. Sintoniza esta\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio ou\u00a0 fonte de m\u00fasica. Regula assentos, volante e retrovisores. Pode ser programado para abrir vidros e acender far\u00f3is quando chega na portaria do pr\u00e9dio.<\/p><p>O motorista pode tamb\u00e9m registrar seu perfil: o carro o reconhece quando se aproxima e faz automaticamente todos os ajustes previamente determinados.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Pode tamb\u00e9m, pelo celular, ligar motor e ar-condicionado remotamente. Permite inclusive comprar pot\u00eancia adicional pelo celular (ou computador): a concession\u00e1ria interfere na central eletr\u00f4nica e reajusta o mapeamento (chip) para ampliar o haras sob o cap\u00f4.<\/p><div class=\"code-block code-block-3\">\n<p>Por conex\u00e3o de internet com uma central de apoio, pode-se pedir socorro, reservar hotel, restaurante ou teatro, e outras mordomias mais. Ali\u00e1s, o socorro vai mesmo que o motorista n\u00e3o esteja em condi\u00e7\u00e3o de solicit\u00e1-lo.<\/p>\n<h2>Passei aperto!<\/h2>\n<p>Mas eu passei uns apertos recentemente. Dirigia um destes carros semiaut\u00f4nomos e, rodando pela faixa da esquerda da rua, vi uma crian\u00e7a descendo do passeio com uma patinete, \u00e0 minha esquerda, alguns metros \u00e0 frente. Minha rea\u00e7\u00e3o imediata foi desviar para a direita, mas o carro quase invadiu a faixa ao lado.<\/p>\n<p>Entrou ent\u00e3o em a\u00e7\u00e3o o sistema que evita mudan\u00e7a de faixa sem ligar a seta, me tomou o volante e jogou o carro de volta para a esquerda. Eu reagi rapidamente e tornei a for\u00e7ar o carro para a direita, evitando um quase acidente.<\/p>\n<p>Outro carro de teste, tamb\u00e9m do tipo premium, complicou minha vida ao estacion\u00e1-lo na garagem: o sistema de prote\u00e7\u00e3o 360\u00ba impedia a marcha-r\u00e9, pois suas laterais ficariam muito pr\u00f3ximas das colunas ao lado da vaga. Quanto mais eu tentava, mais ele freava para evitar a \u201cesbarrada\u201d lateral. Tive que parar, ligar os sistemas de controle no painel central e desativar a tal da prote\u00e7\u00e3o para estacionar o carro.<\/p>\n<p>Um carro premium de alto n\u00edvel tem dezenas de sistemas de prote\u00e7\u00e3o, controle, sinaliza\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o, ajuste e reparo remotos e v\u00e1rios outros que exigem razo\u00e1vel dedica\u00e7\u00e3o at\u00e9 o dono se familiarizar com toda a parafern\u00e1lia.<\/p>\n<p>Mas a verdade \u00e9 que s\u00e3o poucos os que v\u00e3o al\u00e9m dos dispositivos essenciais. E muitas vezes s\u00f3 os acionam para exibir as maravilhas para a fam\u00edlia, parentes e vizinhos.<\/p>\n<h2>Complexidade sem sentido<\/h2>\n<p>Toda essa complexidade incorporada ao autom\u00f3vel s\u00f3 ter\u00e1 sentido quando for completamente aut\u00f4nomo e apenas exigir do motorista meia d\u00fazia de comandos de voz, do tipo \u201cme leve ao escrit\u00f3rio e volte para pegar minha esposa\u201d.<\/p>\n<p>Enquanto estiver nesse nem c\u00e1, nem l\u00e1, eu continuo apaixonado pelo meu V6, tra\u00e7\u00e3o nas quatro e c\u00e2mbio DSG. Meio ultrapassado, zero parafern\u00e1lia, mas que oferece conforto, seguran\u00e7a e desempenho mais que razo\u00e1veis.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O autom\u00f3vel est\u00e1 numa complicada fase transit\u00f3ria que s\u00f3 ser\u00e1 resolvida ao se tornar um aut\u00f4nomo de verdade<\/p>\n","protected":false},"featured_media":154704,"template":"","class_list":["post-154699","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_blog_do_boris-blog-do-boris","tags_blog_do_boris-boris-feldman"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porque n\u00e3o abro m\u00e3o do meu velho carro! - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O autom\u00f3vel est\u00e1 numa complicada fase transit\u00f3ria que s\u00f3 ser\u00e1 resolvida ao se tornar um aut\u00f4nomo de verdade\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Porque n\u00e3o abro m\u00e3o do meu velho carro! - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"O autom\u00f3vel est\u00e1 numa complicada fase transit\u00f3ria que s\u00f3 ser\u00e1 resolvida ao se tornar um aut\u00f4nomo de verdade\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/carro_futuro.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/\",\"name\":\"Porque n\u00e3o abro m\u00e3o do meu velho carro! - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/carro_futuro.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-26T23:08:54+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-26T23:08:54+00:00\",\"description\":\"O autom\u00f3vel est\u00e1 numa complicada fase transit\u00f3ria que s\u00f3 ser\u00e1 resolvida ao se tornar um aut\u00f4nomo de verdade\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/carro_futuro.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/carro_futuro.jpg\",\"width\":1460,\"height\":973,\"caption\":\"Foto: Shutterstock\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/porque-nao-abro-mao-do-meu-velho-carro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog do Boris\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Porque n\u00e3o abro m\u00e3o do meu velho carro!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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