{"id":165136,"date":"2021-03-15T20:34:00","date_gmt":"2021-03-15T23:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=165136"},"modified":"2021-03-30T16:43:34","modified_gmt":"2021-03-30T19:43:34","slug":"as-10-trapalhadas-mais-habituais-do-motorista","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/as-10-trapalhadas-mais-habituais-do-motorista\/","title":{"rendered":"As 10 trapalhadas mais habituais do motorista"},"content":{"rendered":"<p>O motorista m\u00e9dio brasileiro \u00e9 t\u00e3o complicado ao volante que at\u00e9 mereceu ensaio do antrop\u00f3logo Roberto da Matta<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"772\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cruzamento-transito-congestionamento-engarrafamento-shutterstock-1160x772.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-165139\" srcset=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cruzamento-transito-congestionamento-engarrafamento-shutterstock-1160x772.jpg 1160w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cruzamento-transito-congestionamento-engarrafamento-shutterstock-300x200.jpg 300w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cruzamento-transito-congestionamento-engarrafamento-shutterstock-768x511.jpg 768w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cruzamento-transito-congestionamento-engarrafamento-shutterstock-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cruzamento-transito-congestionamento-engarrafamento-shutterstock.jpg 1803w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><figcaption>Fechar cruzamento: um dos p\u00e9ssimos h\u00e1bitos do motorista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Cruzamento<\/h2>\n\n\n\n<p>O tr\u00e2nsito est\u00e1 lento e o motorista apressado para seu compromisso. Ao chegar no cruzamento, o sem\u00e1foro est\u00e1 passando do amarelo para o vermelho, mas ele n\u00e3o para. Aproveita o \u00faltimo segundo para se postar bem no meio da outra rua, bloqueando seu fluxo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Na escola<\/h2>\n\n\n\n<p>O filho n\u00e3o anda de \u201cEscolar\u201d pois os pais n\u00e3o querem v\u00ea-lo dando voltas at\u00e9 chegar em casa. V\u00e3o ent\u00e3o busc\u00e1-lo de carro, mas nem pensar em pedir que ande 50 metros do port\u00e3o da escola. Tem que ser exatamente defronte, nem que tenham de parar em fila tripla ou qu\u00e1drupla.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. \u2018S\u00f3 um minutinho\u2019<\/h2>\n\n\n\n<p>Nenhuma vaga dispon\u00edvel na longa fila de carros estacionados. Ele encosta ent\u00e3o em fila dupla. Ou bem defronte a uma garage. Sai do carro, tranca a porta e vai resolver seu problema.\u00a0 \u201c\u00c9 s\u00f3 um minutinho\u2026\u201d e prende o outro que tentava sair da vaga ou da garage durante quase 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Buzina<\/h2>\n\n\n\n<p>Acionar prolongadamente a\u00a0<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/equipamentos-obrigatorios-carros-e-motos\/\">buzina<\/a>\u00a0sem nada que justifique, s\u00f3 para comemorar a vit\u00f3ria do time ou chamar algu\u00e9m na casa ou apartamento, \u00e9 infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito. E mais uma inestim\u00e1vel contribui\u00e7\u00e3o para dar nos nervos e irritar ainda mais outros motoristas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>V\u00edcio internacional: j\u00e1 cansei de presenciar, em outros pa\u00edses, motoristas que pressionam a buzina sem nenhum motivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5.\u00a0 \u2018\u00c9 bem devagarinho\u2019<\/h2>\n\n\n\n<p>Levar crian\u00e7a no banco dianteiro \u00e9 irresponsabilidade menor, comparada com o absurdo do pai que o coloca no colo, entre ele e o volante. \u201cMas \u00e9 devagarzinho, ele adora brincar de motorista\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Como acidente s\u00f3 acontece com os outros (sic), nem imagina que pode acontecer um impacto e ele mesmo esmagar a crian\u00e7a contra o volante. Mesmo \u201cdevagarinho\u201d\u2026<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Imagina!<\/h2>\n\n\n\n<p>Outra atitude impensada dos pais \u00e9 acomodar crian\u00e7as no porta-malas de perua, hatch ou SUV. \u00c9 uma farra e as crian\u00e7as se divertem at\u00e9. At\u00e9 que venha um carro atr\u00e1s e acerte sua traseira.<\/p>\n\n\n\n<p>Os pais irrespons\u00e1veis naturalmente nem imaginam que o projeto da traseira da carroceria (onde as crian\u00e7as se divertem) prev\u00ea estruturas menos r\u00edgidas, de um material menos resistente, para que recuem no caso de um impacto traseiro. Como uma sanfona se fechando, absorvendo assim as for\u00e7as do impacto e protegendo o habit\u00e1culo onde v\u00e3o (ou deveriam estar) os passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Alertados para o perigo, pais costumam reagir com um \u201cImagina se vai acontecer isso conosco!\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Engate-bola<\/h2>\n\n\n\n<p>Um desrespeito aos outros motoristas \u00e9 o autom\u00f3vel equipado com o famigerado engate-bola. Aquele aparente, atr\u00e1s do para choque traseiro, pronto para:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>rasgar a canela do pedestre que passa distra\u00eddo e n\u00e3o percebe a \u201carma\u201d engatilhada no seu caminho;<\/li><li>danificar a placa ou o para choque do carro estacionado atr\u00e1s;<\/li><li>provocar um grave e irrepar\u00e1vel desalinhamento no monobloco do pr\u00f3prio carro caso receba um impacto de outro autom\u00f3vel, pois impede a a\u00e7\u00e3o de amortecimento do para choque.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Engate-bola \u00e9 essencial para muitos, mas embutido no para choque. Ou f\u00e1cil de desengatar caso n\u00e3o esteja em uso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Quebra-mato<\/h2>\n\n\n\n<p>Felizmente essa aberra\u00e7\u00e3o est\u00e1 sumindo das ruas. Uma<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/blog-do-boris\/quebra-mato-e-um-perigo\/\">\u00a0trapizonga instalada no para-choque dianteiro<\/a>, pronta para:<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>danificar os carros estacionados \u00e0 frente;<\/li><li>prejudicar o sistema anti-impacto dianteiro do pr\u00f3prio carro;<\/li><li>agravar as les\u00f5es no pedestre atropelado pelo carro e verdadeiro tiro de miseric\u00f3rdia no caso de uma crian\u00e7a, fatalmente atingida na cabe\u00e7a. Tamb\u00e9m chamada de \u201cquebra &amp; mata\u201d.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. Luzes traseiras<\/h2>\n\n\n\n<p>Maioria dos motoristas ignora que luz traseira de neblina s\u00f3 deve ser acionada, como o nome diz, durante nevoeiro, cerra\u00e7\u00e3o ou chuva. Em noites enluaradas, ofuscam o motorista que vem atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>O mesmo com o pisca-alerta: s\u00f3 deve ser ligado ao parar no acostamento ou quase parando num congestionamento. Com o carro rodando, s\u00f3 serve para confundir os outros, que ficam sem saber se \u00e9 seta direcional ou luz de freio ou tudo junto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. \u2018Mais igual\u2019<\/h2>\n\n\n\n<p>O antrop\u00f3logo Roberto da Matta tem uma explica\u00e7\u00e3o para o complicado comportamento do motorista brasileiro em seu livro \u201cF\u00e9 em Deus e P\u00e9 na T\u00e1bua\u201d (Editora Rocco). Ele diz que \u201co brasileiro normal dirige, em geral, com estilo agressivo. Temos impaci\u00eancia em ficar ao lado do carro daquele sujeito que, para a gente, \u00e9 um atrapalhador porque dirige devagar demais. Enquanto isso, ele olha para voc\u00ea e pensa \u2018Aquele cara \u00e9 um d\u00e9bil mental porque est\u00e1 querendo correr\u2019. No nosso tr\u00e2nsito, vale a teoria de que s\u00e3o todos iguais perante a lei, mas \u2018eu sou mais igual que os outros\u2026\u2019 e as ruas viram palco de disputas entre todos. \u00d4nibus fecha autom\u00f3vel, taxista \u00e9 mais importante que particular, motoqueiro despreza o ciclista e este o pedestre\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O motorista m\u00e9dio brasileiro \u00e9 t\u00e3o complicado ao volante que at\u00e9 mereceu ensaio do antrop\u00f3logo Roberto da Matta 1. 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