{"id":172602,"date":"2021-07-05T21:17:00","date_gmt":"2021-07-06T00:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=172602"},"modified":"2021-07-05T21:17:04","modified_gmt":"2021-07-06T00:17:04","slug":"7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/","title":{"rendered":"7 dicas quentes para seu carro (e seu bolso) n\u00e3o sofrer no inverno"},"content":{"rendered":"<p>O uso do carro no frio pode trazer algumas complica\u00e7\u00f5es. Entretanto, n\u00e3o \u00e9 nada que estas dicas quentes n\u00e3o possam contornar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tanquinho<\/h2>\n\n\n\n<p>A maioria dos carros flex ainda conta com o famigerado tanquinho de gasolina para a partida a frio. Para injet\u00e1-la quando o tanque est\u00e1 abastecido com etanol e a temperatura abaixo de 15\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>VEJA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/10-principais-duvidas-do-motorista-ao-abastecer-com-gasolina\/\">10 principais d\u00favidas do motorista ao abastecer com gasolina<\/a><\/li><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/entenda-por-que-os-carros-hoje-sao-tao-parecidos-entre-si\/\">Entenda por que os carros hoje s\u00e3o t\u00e3o parecidos entre si<\/a><\/li><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/10-sinais-de-que-as-velas-do-carro-vao-dar-problema\/\">10 sinais de que as velas do carro v\u00e3o dar problema<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nessas condi\u00e7\u00f5es, o motor n\u00e3o pega pois o \u00e1lcool n\u00e3o se vaporiza e chega em seu interior praticamente em estado l\u00edquido. Ent\u00e3o, a central percebe a situa\u00e7\u00e3o e injeta gasolina. Alguns carros mais modernos eliminaram este sistema obsoleto e resolvem o problema com aquecimento do \u00e1lcool ou elevada press\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas, nem sempre o sistema de partida a frio funciona e \u00e0s vezes faz o motorista virar o arranque at\u00e9 esgotar a bateria. Neste caso, verificar:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>A gasolina que ficou desde o inverno anterior e j\u00e1 apodreceu no tanquinho. Esgot\u00e1-lo e substitu\u00ed-la, se poss\u00edvel por uma especial do tipo Podium (BR) ou Octapro (Ipiranga). Que duram mais que meros dois ou tr\u00eas meses.<\/li><li>A bombinha injetora que pode ter travado. Ou algum problema na central eletr\u00f4nica.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Alguns carros flex, como os da Honda, contam com um sistema que \u2013 ao se dar a partida \u2013 sempre injeta um pouco de gasolina, para evitar seu envelhecimento.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gasolina<\/h2>\n\n\n\n<p>Se voc\u00ea sempre abastece com o etanol, pelejou com o sistema de partida a frio e continua tendo problemas para fazer o motor do seu flex pegar, vai aqui uma dica definitiva: nessa \u00e9poca de temperaturas mais baixas, acrescente uns 25% a 30% de gasolina no tanque de \u00e1lcool. Suficiente para vaporizar o combust\u00edvel mesmo sem aux\u00edlio do sistema.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ar-condicionado<\/h2>\n\n\n\n<p>O sistema de ar condicionado \u00e9 como o pr\u00f3prio autom\u00f3vel: quando fica inativo durante muito tempo, os problemas aparecem.<\/p>\n\n\n\n<p>O compressor parado, por exemplo,\u00a0 fica sem lubrifica\u00e7\u00e3o e pode se oxidar.\u00a0 O equipamento tem mangueiras e dutos que se ressecam no caso de ficarem inativos. E apresentam vazamentos mais tarde.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>A dica ent\u00e3o \u00e9, mesmo no frio, ligar o ar condicionado cada 20 dias durante uns 5 minutos para evitar problemas no futuro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bateria<\/h2>\n\n\n\n<p>Inverno n\u00e3o \u00e9 \u00e9poca s\u00f3 de festas juninas, mas tamb\u00e9m das lojas de baterias. Por que \u201cescolhem\u201d o tempo mais frio para entregar os pontos?<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Elas produzem eletricidade a partir de uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica que fica prejudicada com as temperaturas mais baixas;<\/li><li>O combust\u00edvel tem maior dificuldade de se vaporizar no frio. O etanol, ent\u00e3o, continua em estado l\u00edquido abaixo de 15\u00baC. Por isso os carros flex abastecidos com ele precisam de um artif\u00edcio para o motor pegar pela manh\u00e3;<\/li><li>O \u00f3leo fica mais viscoso e os componentes m\u00f3veis do motor maior dificuldade de se movimentar, o que exige mais energia da bateria.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Cabe ao motorista, no inverno, evitar o uso exagerado de equipamentos el\u00e9tricos. Em carro que n\u00e3o os desligam no momento de acionar o arranque, ele mesmo deve se lembrar de desativ\u00e1-los. Especial cuidado para n\u00e3o deixar nenhuma l\u00e2mpada ou aparelho ligado durante a noite.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Emba\u00e7ou?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.autopapo.com.br\/box\/uploads\/2021\/07\/02223852\/para-brisa_embacado-scaled.jpg\" alt=\"para brisa embacado\" class=\"wp-image-114797\" title=\"para brisa embacado\"><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00c9 comum o emba\u00e7amento dos vidros pois o frio obriga os passageiros a fech\u00e1-los para se protegerem. E a diferen\u00e7a de temperatura interna e externa forma as minigot\u00edculas de \u00e1gua em sua superf\u00edcie.<\/p>\n\n\n\n<p>Jamais passar a m\u00e3o para desemba\u00e7ar, pois a gordura da pele acaba piorando a situa\u00e7\u00e3o a m\u00e9dio prazo. Correto \u00e9 ligar o ar quente voltado para o para-brisa, reduzindo o emba\u00e7amento pela evapora\u00e7\u00e3o. Curiosamente, o ar condicionado pode tamb\u00e9m resolver pois resfria o parabrisa e equilibra as temperaturas interna e externa.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/dicas-melhorar-visibilidade\/\">Choveu e emba\u00e7ou? Veja dicas para melhorar a visibilidade<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Mas a melhor solu\u00e7\u00e3o ainda s\u00e3o os dispositivos antiemba\u00e7antes dispon\u00edveis no mercado. Um deles \u00e9 uma flanela que, umedecida e passada no vidro, evita o emba\u00e7amento durante horas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2018Esquentar\u2019<\/h2>\n\n\n\n<p>Muito motorista acha que, por estar frio pela manh\u00e3, deve ent\u00e3o esquentar o motor por alguns minutos para que ele atinja mais rapidamente a temperatura ideal de funcionamento. \u00c9 jogar dinheiro no lixo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Viscosidade<\/h2>\n\n\n\n<p>O manual do motorista de alguns autom\u00f3veis sugere o uso do \u00f3leo de motor com duas viscosidades. Por exemplo, 5W30 ou 10W40. Neste caso, \u00e9 sempre mais interessante usar o mais \u201cfino\u201d\u00a0 (menor viscosidade), pois oferece menor resist\u00eancia ao movimento dos componentes internos do motor (pist\u00e3o no cilindro, por exemplo).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>Facilita o in\u00edcio do funcionamento do motor nas manh\u00e3s mais frias (<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/blog-do-boris\/o-que-e-o-w-na-viscosidade-do-oleo\/\">o \u201cW\u201d na classifica\u00e7\u00e3o SAE vem de <em>Winter<\/em>, ou inverno<\/a>). E ainda reduz o consumo de combust\u00edvel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia: as baterias pifam mesmo preferencialmente nos dias mais frios; explico o motivo desse e de outros problemas<\/p>\n","protected":false},"featured_media":172604,"template":"","class_list":["post-172602","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>7 dicas quentes para seu carro (e seu bolso) n\u00e3o sofrer no inverno - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"7 dicas quentes para seu carro (e seu bolso) n\u00e3o sofrer no inverno - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"N\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia: as baterias pifam mesmo preferencialmente nos dias mais frios; explico o motivo desse e de outros problemas\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/janela_do_carro_embacada-1803x1200-1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/\",\"name\":\"7 dicas quentes para seu carro (e seu bolso) n\u00e3o sofrer no inverno - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/janela_do_carro_embacada-1803x1200-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-06T00:17:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-06T00:17:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/janela_do_carro_embacada-1803x1200-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/janela_do_carro_embacada-1803x1200-1.jpg\",\"width\":1803,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/7-dicas-quentes-para-seu-carro-e-seu-bolso-nao-sofrer-no-inverno\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog do Boris\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"7 dicas quentes para seu carro (e seu bolso) n\u00e3o sofrer no inverno\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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