{"id":181903,"date":"2021-11-03T11:23:52","date_gmt":"2021-11-03T14:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=181903"},"modified":"2021-11-03T11:23:56","modified_gmt":"2021-11-03T14:23:56","slug":"quem-matou-o-motociclista-de-uberaba","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/quem-matou-o-motociclista-de-uberaba\/","title":{"rendered":"Quem matou o motociclista de Uberaba?"},"content":{"rendered":"<p><em>\u201cNo fim da tarde desta quinta-feira (21\/10), a Pol\u00edcia Militar registrou um acidente com v\u00edtima fatal na avenida Leopoldino de Oliveira, em frente ao supermercado Bretas. De acordo com o boletim, um motociclista, de 40 anos, perdeu o controle de dire\u00e7\u00e3o quando passava por uma passagem elevada<\/em><em>,\u00a0<\/em><em>rec\u00e9m colocada pela Prefeitura de Uberaba<\/em><em>, e colidiu frontalmente com uma palmeira no canteiro central. Ele n\u00e3o resistiu aos ferimentos e veio a \u00f3bito.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Esta foi a not\u00edcia veiculada pelo <a href=\"https:\/\/jmonline.com.br\/novo\/?noticias,5,POL%C3%8DCIA,218345\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><em>Jornal da Manh\u00e3<\/em> <\/a>de Uberaba (MG) na semana passada. Ningu\u00e9m avaliou o acidente mais detalhadamente, nem questionou a presen\u00e7a de uma maldita lombada (\u201cpassagem elevada\u201d) rec\u00e9m-colocada naquela avenida.<\/p>\n\n\n\n<p>Por que maldita?<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>Porque a \u201condula\u00e7\u00e3o transversal\u201d (ou lombada, ou \u201cquebra-molas\u201d) \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o simpl\u00f3ria, perigosa e anti-ecol\u00f3gica de que administradores incompetentes lan\u00e7am m\u00e3o para reduzir a velocidade em vias p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>VEJA TAMB\u00c9M:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/10-leis-de-transito-brasileiras-completamente-estapafurdias\/\">10 leis de tr\u00e2nsito brasileiras completamente estapaf\u00fardias<\/a><\/li><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/modificacoes-carros-permitido-lei\/\">Modifica\u00e7\u00f5es em carros: o que \u00e9 permitido (ou n\u00e3o) pela lei<\/a><\/li><li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.uol.com.br\/noticia\/motores-mais-antigos-no-brasil\/\">Leis de emiss\u00f5es v\u00e3o tirar de linha os 5 motores mais antigos do Brasil<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Simpl\u00f3ria <\/strong>pois a solu\u00e7\u00e3o correta \u00e9 a lombada eletr\u00f4nica, arco met\u00e1lico sobre a pista que informa ao motorista num painel digital a velocidade do ve\u00edculo para conscientiz\u00e1-lo de ter excedido a m\u00e1xima estabelecido naquele local.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>Outra solu\u00e7\u00e3o s\u00e3o os radares dependurados em postes (\u201cpardais\u201d) que n\u00e3o registram a velocidade, apenas a placa do ve\u00edculo que a cometeu, seguida da notifica\u00e7\u00e3o para seu propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Administradores p\u00fablicos mais criativos driblam verbas reduzidas dependurando alguns radares reais e alguns outros falsos (s\u00f3 a carca\u00e7a e uma luz piscando) para alertar os motoristas\u2026<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perigosa<\/strong> porqu\u00ea, ao obrigar o condutor do ve\u00edculo a reduzir a velocidade, facilita a a\u00e7\u00e3o de marginais.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p><strong>Antiecol\u00f3gica<\/strong> pois o motorista freia at\u00e9 atingi-la e volta a acelerar depois que a ultrapassa, provocando excesso de consumo e emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Tem mais: condutores de ambul\u00e2ncia relatam o desconforto de pessoas enfermas ao transpor essas ondula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m destes problemas, existe outro mais grave, o sistem\u00e1tico desrespeito \u00e0 Resolu\u00e7\u00e3o n.600 de 24\/05\/2016 do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), que estabelece em seu artigo 6\u00ba:<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro 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m\u00e1ximo de 0,50 m, alternadamente, sobre o dispositivo, admitindo-se, tamb\u00e9m a pintura de toda a ondula\u00e7\u00e3o transversal na cor amarela, assim como a intercalada nas cores preta e amarela, no caso de pavimento que necessite de contraste mais definido, conforme desenho constante do ANEXO IV, da presente Resolu\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Segundo a mesma resolu\u00e7\u00e3o, as ondula\u00e7\u00f5es devem ser constru\u00eddas com limites m\u00ednimos de comprimento (A: 3,70m ou B: 1,50m) e m\u00e1ximo de altura (A: 10 cm ou B: 8 cm) em fun\u00e7\u00e3o da velocidade no local.<\/p>\n\n\n\n<p>A rigor, nem prefeituras nem departamentos estaduais ou federais de estradas obedecem estas regras e o resultado s\u00e3o lombadas com p\u00e9ssima (ou sem) sinaliza\u00e7\u00e3o e com medidas que extrapolam os limites estabelecidos pelo Contran.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risco de batida na traseira<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-119508 size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.autopapo.com.br\/box\/uploads\/2021\/10\/29210609\/quebra-molas_irregular-scaled.jpg\" alt=\"quebra molas irregular\" class=\"wp-image-119508\"><figcaption>Marcas de frenagem antes de quebra-molas mal-sinalizados s\u00e3o comuns<\/figcaption><\/figure>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>Pela falta de sinaliza\u00e7\u00e3o adequada, v\u00e1rios autom\u00f3veis que reduzem a velocidade antes da lombada s\u00e3o atingidos na traseira pois o motorista que vem atr\u00e1s n\u00e3o visualiza o obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por n\u00e3o perceberem a proximidade da lombada, motoristas n\u00e3o conseguem frear a tempo e reduzir a velocidade, e passam por ela r\u00e1pidos demais, provocando avarias no ve\u00edculo. Ou, pelo excesso de altura, mais frequente, esbarram a parte inferior do carro mesmo em velocidades compat\u00edveis. Prova disso \u00e9 que a maioria delas est\u00e1 riscada ou danificada pelos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>A altura exagerada da ondula\u00e7\u00e3o transversal \u00e9 respons\u00e1vel por escapamento, carter, longarinas, amortecedores e outros componentes da suspens\u00e3o do autom\u00f3vel avariados. E por isso chamada, n\u00e3o de \u201cquebra-molas\u201d, mas de \u201cquebra-tudo\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n\n\n<p>Voltando ao acidente de Uberaba, foi registrada a falta de sinaliza\u00e7\u00e3o adequada e prevista em lei. Al\u00e9m disso, \u00e9 pouco prov\u00e1vel que a lombada aposta ao asfalto respeite as medidas impostas, pois jamais vi ou ouvi alguma cobran\u00e7a a esta resolu\u00e7\u00e3o do Contran, por mais \u00f3bvio que seja o desrespeito \u00e0s suas disposi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, se o motociclista perdeu \u201co controle direcional\u201d ao passar pela lombada sem sinaliza\u00e7\u00e3o, chocou-se contra uma \u00e1rvore e faleceu, quem ser\u00e1 responsabilizado por sua morte?<\/p>\n\n\n\n<p>Haver\u00e1 processo com puni\u00e7\u00e3o dos culpados, ou ser\u00e1 mais um dos t\u00e3o corriqueiros desrespeitos \u00e0 lei praticados impunemente no pa\u00eds?<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desrespeito \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o provoca acidentes, alguns somente com preju\u00edzos financeiros&#8230; Mas outros s\u00e3o fatais\u00a0<\/p>\n","protected":false},"featured_media":181905,"template":"","class_list":["post-181903","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quem matou o motociclista de Uberaba? - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Quem matou o motociclista de Uberaba? - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Desrespeito \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o provoca acidentes, alguns somente com preju\u00edzos financeiros... 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