{"id":61232,"date":"2017-10-30T14:48:00","date_gmt":"2017-10-30T16:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=61232"},"modified":"2017-10-30T14:48:00","modified_gmt":"2017-10-30T16:48:00","slug":"automovel-amor-e-odio","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3vel: amor e \u00f3dio"},"content":{"rendered":"<p>Na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel, desde sua inven\u00e7\u00e3o no final do s\u00e9culo 19, seu relacionamento com o homem varia ciclicamente entre amor e \u00f3dio.<\/p><p>J\u00e1 come\u00e7ou mal: um vil\u00e3o que desbancou o cavalo, carro\u00e7as e carruagens, al\u00e9m de ser considerado um perigo nas ruas. Prova disso foi a rea\u00e7\u00e3o da sociedade inglesa quando surgiram os primeiros e desengon\u00e7ados autom\u00f3veis. Foi promulgada uma legisla\u00e7\u00e3o que os restringia, a \u201cRed Flag Law\u201d (lei da bandeira vermelha). Para circular, deveria ter uma pessoa caminhando alguns metros \u00e0 sua frente com uma bandeira vermelha para avisar que o \u201cperigo\u201d se aproximava. E limitava a velocidade a \u2026. sete quil\u00f4metros por hora. A lei foi revogada em 1896 e se permitiu que o \u201cperigo\u201d circulasse a vinte quil\u00f4metros por hora.<\/p><p>De vil\u00e3o ao her\u00f3i que revolucionou h\u00e1bitos sociais e econ\u00f4micos. Muito al\u00e9m de um simples meio de transporte, ampliou fronteiras, transformou-se em s\u00edmbolo de status, liberdade, realiza\u00e7\u00e3o, sonho de consumo. Instigou estilistas, engenheiros, marqueteiros. Suas linhas, inicialmente quadradas e funcionais, se revestiram de gra\u00e7a e\u00a0sensualidade. Seu interior se requintou. Foi cantado em prosa e verso. Meu Mustang cor de sangue, meu Corcel cor de mel. Desafiou limites e virou esporte. Desafiou o tempo e virou cole\u00e7\u00e3o<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/noticia\/salao-de-toquio-vem-brasil\/\">Leia tamb\u00e9m: Boris mostra as novidades do Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul><p>oje, \u00e9 odiado como o cigarro e na \u201clista negra\u201d porque polui, congestiona e mata. A\u00e7\u00f5es e campanhas atenuam mas n\u00e3o resolvem o tr\u00e2nsito ca\u00f3tico nem a mortandade que provoca. Queima combust\u00edveis f\u00f3sseis e joga na atmosfera o carbono guardado h\u00e1 seculos no fundo da terra e dos mares. Manifesta\u00e7\u00f5es do Greenpeace &amp; Cia atribuem ao autom\u00f3vel uma culpa maior que carrega de fato. Todo o setor de transportes no mundo (terra, mar e ar) \u00e9 respons\u00e1vel por apenas 14% da emiss\u00e3o de CO2, o g\u00e1s do efeito estufa.<\/p><p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o, os governos pressionam as f\u00e1bricas para reduzir as emiss\u00f5es, al\u00e9m de estimular fontes alternativas de energia. Hidrog\u00eanio, etanol, biodiesel e eletricidade entre elas. A energia el\u00e9trica vir\u00e1 como solu\u00e7\u00e3o definitiva para desindexar o autom\u00f3vel das listas negras da sociedade.<\/p><p>Outros dois problemas provocados pelo autom\u00f3vel s\u00e3o os congestionamentos e os acidentes. Na pauta de governos e f\u00e1bricas h\u00e1 tempos, a eletr\u00f4nica vai se encarregar de resolv\u00ea-los com os carros aut\u00f4nomos e conectados.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>Tecnologia ser\u00e1 solu\u00e7\u00e3o para caso de amor e \u00f3dio?<\/strong><\/p><p>Apesar de ainda estar engatinhando, o carro aut\u00f4nomo vai certamente reduzir substancialmente os acidentes com autom\u00f3veis, pois 90% deles atualmente s\u00e3o provocados hoje pelo componente entre o volante e o assento, seja por imper\u00edcia, desaten\u00e7\u00e3o, imprud\u00eancia ou alcolismo. Ainda que se levantem quest\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a do carro sem motorista, ele ser\u00e1 muitas vezes mais confi\u00e1vel. Ser\u00e1 uma transi\u00e7\u00e3o complicada, uma completa revolu\u00e7\u00e3o nos h\u00e1bitos da sociedade que com certeza ir\u00e1 provocar rea\u00e7\u00f5es contr\u00e1rias. Assim como os acendedores de lampi\u00e3o a g\u00e1s protestaram no final do s\u00e9culo 18 contra a ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica el\u00e9trica\u2026<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=aRn8FrW7oA8\">Veja teste com a Kombi El\u00e9trica do futuro<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul><p>Um terceiro problema grave s\u00e3o os congestionamentos, que praticamente deixar\u00e3o de existir com a autonomia indexada \u00e0 conectividade dos carros. O volume de autom\u00f3veis nas ruas e estradas ser\u00e1 substancialmente reduzido quando forem aut\u00f4nomos. O mesmo carro que leva o pai para o escrit\u00f3rio volta para casa e carrega a m\u00e3e para o dentista. E a filha para a escola.<\/p><p>Al\u00e9m de aut\u00f4nomos, os carros ser\u00e3o conectados entre si e com centrais de controle de tr\u00e2nsito. E informados da exist\u00eancia de problemas na rota e de como evit\u00e1-los. Nada disso num futuro remoto, pois v\u00e1rias destas funcionalidades j\u00e1 existem, ainda que precariamente. O carro mais sofisticado ainda n\u00e3o \u00e9 aut\u00f4nomo mas j\u00e1 alerta ou assume o comando quando percebe a desaten\u00e7\u00e3o do motorista em determinadas situa\u00e7\u00f5es. A conectividade tamb\u00e9m engatinha, mas o Waze j\u00e1 indica o congestionamento \u00e0 frente e explica como evit\u00e1-lo.<\/p><p>Nas oscila\u00e7\u00f5es do relacionamento entre homem e carro, estamos prestes a entrar numa fase de amor incondicional\u2026<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: 5 raz\u00f5es para comprar o Polo. E 5 para n\u00e3o comprar<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"34704\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-34704\" data-gallery-title=\"Autom\u00f3vel: amor e \u00f3dio\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O carro, comparado hoje ao cigarro, voltou a constar nas \u201clistas negras\u201d da sociedade<\/p>\n","protected":false},"featured_media":61230,"template":"","class_list":["post-61232","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_blog_do_boris-amor-e-odio","tags_blog_do_boris-automovel","tags_blog_do_boris-blog-do-boris","tags_blog_do_boris-boris-feldman"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autom\u00f3vel: amor e \u00f3dio - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel, desde sua inven\u00e7\u00e3o no final do s\u00e9culo 19, seu relacionamento com o homem varia ciclicamente entre amor e \u00f3dio\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Autom\u00f3vel: amor e \u00f3dio - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel, desde sua inven\u00e7\u00e3o no final do s\u00e9culo 19, seu relacionamento com o homem varia ciclicamente entre amor e \u00f3dio\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/coluna-amor-e-odio.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/\",\"name\":\"Autom\u00f3vel: amor e \u00f3dio - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/coluna-amor-e-odio.png\",\"datePublished\":\"2017-10-30T16:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-30T16:48:00+00:00\",\"description\":\"Na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel, desde sua inven\u00e7\u00e3o no final do s\u00e9culo 19, seu relacionamento com o homem varia ciclicamente entre amor e \u00f3dio\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/coluna-amor-e-odio.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/coluna-amor-e-odio.png\",\"width\":1600,\"height\":896,\"caption\":\"Na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel, sua rela\u00e7\u00e3o com o homem varia ciclicamente\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/automovel-amor-e-odio\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog do Boris\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autom\u00f3vel: amor e \u00f3dio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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