{"id":87012,"date":"2018-08-27T17:57:27","date_gmt":"2018-08-27T20:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_blog_do_boris&#038;p=87012"},"modified":"2018-08-27T17:57:27","modified_gmt":"2018-08-27T20:57:27","slug":"a-problematica-gasolina-brasileira","status":"publish","type":"blog_blog_do_boris","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/","title":{"rendered":"A problem\u00e1tica gasolina brasileira"},"content":{"rendered":"<p>Nossa gasolina sempre foi uma encrenca. Houve \u00e9poca em que os carros importados da Europa eram \u201ctropicalizados\u201d: tinham sua taxa de compress\u00e3o reduzida para se adequar \u00e0 pobre gasolina brasileira, de pouca octanagem e muito enxofre. O motor perdia desempenho e o consumo aumentava. Nem mesmo nossa gasolina especial com mais octanagem e chamada de\u201cazul\u201d dava conta do recado.<\/p><h2>Fim do chumbo<\/h2><p>Motores e combust\u00edveis evolu\u00edram. A gasolina brasileira poderia hoje estar entre as melhores do mundo pois eliminou o chumbo e reduziu o teor de enxofre. O chumbo \u00e9 t\u00e3o t\u00f3xico que contamina o organismo de forma permanente. A turma \u201cda graxa\u201d no passado ainda \u00e9 v\u00edtima dele: exames detectaram res\u00edduos de chumbo at\u00e9 hoje no meu corpo.<\/p><ul>\n<li><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/car-share-foi-se-tao-rapido\/\">Mais blog do Boris: car share foi-se t\u00e3o r\u00e1pido quanto chegou\u2026<\/a><\/li>\n<\/ul><p>No Brasil, a solu\u00e7\u00e3o para eliminar o chumbo foi a adi\u00e7\u00e3o de etanol. Solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica que acabou descambando para a pol\u00edtica: usineiros pressionaram e o governo foi permitindo o acr\u00e9scimo de seu teor que j\u00e1 atingiu impens\u00e1veis 27%. \u00c9 o motorista lesado com a coniv\u00eancia do governo, pois paga por gasolina, mas recebe mais de um quarto de etanol, de valor energ\u00e9tico cerca de 40% inferior.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Picaretagens<\/h2><p>N\u00e3o bastasse, o dono do carro \u00e9 v\u00edtima, ao abastecer, de toda a sorte de picaretagens. No posto desonesto, est\u00e1 sujeito a pagar pela gasolina \u201csuper batizada\u201d com teor de etanol superior aos 27% permitidos. O carro flex n\u00e3o reclama pois tem motor projetado para receber qualquer mistura dos dois combust\u00edveis. Mas o excesso de consumo pesa no bolso. Se o motor \u00e9 a gasolina, pior ainda, pois ter\u00e1 funcionamento irregular e ainda poder\u00e1 ser danificado pois o etanol \u201cextra\u201d n\u00e3o \u00e9 anidro, mas hidratado, que contem \u00e1gua.<\/p><p>Outra manobra desonesta \u00e9 da bomba \u201cprogram\u00e1vel\u201d. Um chip controlado remotamente do escrit\u00f3rio do posto programa uma entrega de combust\u00edvel inferior \u00e0 registrada no visor. Se o motorista ou um fiscal pede para conferir, o controle \u00e9 acionado e a bomba volta imediatamente a marcar o volume correto.<\/p><h2>Aditiva\u00e7\u00e3o da gasolina brasileira<\/h2><p>Em muitos pa\u00edses, toda a gasolina \u00e9 aditivada, para evitar dep\u00f3sitos carbon\u00edferos que interferem na combust\u00e3o, aumentando consumo e emiss\u00e3o de gases. Por aqui, a ANP,encarregada de normatizar a aditiva\u00e7\u00e3o da gasolina brasileira, foi incapaz de enfrentar as poderosas empresas do setor e entregou os pontos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/blog-do-boris\/gasolina-comum-e-melhor-que-aditivada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Veja tamb\u00e9m: gasolina comum \u00e9 melhor que aditivada?<\/a><\/li>\n<\/ul><p>E mais: gasolina aditivada \u00e9 cada uma de um jeito, pois a distribuidora apenas notifica a ANP sua formula\u00e7\u00e3o e estamos conversados. Se a fiscaliza\u00e7\u00e3o da gasolina comum j\u00e1 e deficiente, da aditiva\u00e7\u00e3o sequer existe. O motorista pode estar pagando pela aditivada e recebendo a comum.<\/p><h2>Distribui\u00e7\u00e3o<\/h2><p>A ANP faz de conta proteger o consumidor mas, nesta semana por exemplo, manifestou preocupa\u00e7\u00e3o com a entrega direta do etanol pelas usinas aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.<\/p><p>Ali\u00e1s, o etanol tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 livre de maracutaia. O vendido na bomba pode, oficialmente,conter um pequeno percentual de \u00e1gua (7%) e por isso chamado de hidratado. Mas, o posto desonesto n\u00e3o perde esta chance de enganar o fregu\u00eas e \u201cbota mais \u00e1gua no feij\u00e3o\u201d. Alguns,no litoral, chegam ao c\u00famulo de misturar \u00e1gua do mar: vi uma vez, no laborat\u00f3rio da Bosch, o sistema de inje\u00e7\u00e3o de um carro flex completamente danificado. O etanol, analisado, revelou presen\u00e7a de elementos caracter\u00edsticos do mar, como sal e iodo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Etanol aditivado<\/h2><p>Outra picaretagem \u00e9 do etanol aditivado nos postos Shell. A empresa inventou essa \u201cmoda\u201dsimplesmente para um faturamento adicional pois n\u00e3o h\u00e1 necessidade (como na gasolina) de se aditivar o etanol. Pelo simples motivo de seu teor de carbono ser apenas um ter\u00e7o da gasolina, impossibilitando, portanto, a forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos carbon\u00edferos na c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/autopapo.com.br\/blog-do-boris\/etanol-aditivado-traz-beneficios-nao-e-propaganda-enganosa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Saiba mais: etanol aditivado \u00e9 propaganda enganosa<\/a><\/li>\n<\/ul><p>A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. Nosso combust\u00edvel inda hoje exige projetos espec\u00edficos para nossos autom\u00f3veis. Encarece o custo do km rodado. \u00c9 impunemente adulterado. Prejudica o desempenho de carros importados. E ainda dificulta a circula\u00e7\u00e3o de nossos modelos em pa\u00edses vizinhos e vice-versa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ANP faz de conta se preocupar com o consumidor, mas, no momento, quer evitar a distribui\u00e7\u00e3o direta do etanol<\/p>\n","protected":false},"featured_media":87022,"template":"","class_list":["post-87012","blog_blog_do_boris","type-blog_blog_do_boris","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_blog_do_boris-blog-do-boris","tags_blog_do_boris-boris-feldman"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>A problem\u00e1tica gasolina brasileira - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. A \u00faltima pol\u00eamica sobre combust\u00edveis veio da ANP, que preocupa-se com a entrega direta do etanol aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"A problem\u00e1tica gasolina brasileira - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. A \u00faltima pol\u00eamica sobre combust\u00edveis veio da ANP, que preocupa-se com a entrega direta do etanol aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/\",\"name\":\"A problem\u00e1tica gasolina brasileira - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg\",\"datePublished\":\"2018-08-27T20:57:27+00:00\",\"dateModified\":\"2018-08-27T20:57:27+00:00\",\"description\":\"A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. A \u00faltima pol\u00eamica sobre combust\u00edveis veio da ANP, que preocupa-se com a entrega direta do etanol aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg\",\"width\":754,\"height\":503,\"caption\":\"Marcello Casal Jr | Ag\u00eancia Brasil\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog do Boris\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"A problem\u00e1tica gasolina brasileira\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A problem\u00e1tica gasolina brasileira - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. A \u00faltima pol\u00eamica sobre combust\u00edveis veio da ANP, que preocupa-se com a entrega direta do etanol aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"A problem\u00e1tica gasolina brasileira - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","twitter_description":"A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. A \u00faltima pol\u00eamica sobre combust\u00edveis veio da ANP, que preocupa-se com a entrega direta do etanol aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.","twitter_image":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg","twitter_misc":{"Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/","name":"A problem\u00e1tica gasolina brasileira - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg","datePublished":"2018-08-27T20:57:27+00:00","dateModified":"2018-08-27T20:57:27+00:00","description":"A gasolina brasileira \u00e9 problem\u00e1tica h\u00e1 d\u00e9cadas. A \u00faltima pol\u00eamica sobre combust\u00edveis veio da ANP, que preocupa-se com a entrega direta do etanol aos postos, que reduziria seu pre\u00e7o na bomba. Mas prejudicaria as grandes distribuidoras.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#primaryimage","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg","contentUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/combustivel-agencia-brasil.jpg","width":754,"height":503,"caption":"Marcello Casal Jr | Ag\u00eancia Brasil"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/a-problematica-gasolina-brasileira\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Blog do Boris","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/blog-do-boris\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"A problem\u00e1tica gasolina brasileira"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/","name":"Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_blog_do_boris\/87012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_blog_do_boris"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/types\/blog_blog_do_boris"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_blog_do_boris\/87012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87026,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_blog_do_boris\/87012\/revisions\/87026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media\/87022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media?parent=87012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}