{"id":100181,"date":"2019-02-08T20:11:28","date_gmt":"2019-02-08T22:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=100181"},"modified":"2019-02-08T20:15:55","modified_gmt":"2019-02-08T22:15:55","slug":"carros-de-luxo-detonam-sedas-medios","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/carros-de-luxo-detonam-sedas-medios\/","title":{"rendered":"Carros de luxo deixam sed\u00e3s m\u00e9dios para tr\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>Os sed\u00e3s m\u00e9dios, que v\u00eam perdendo clientes para os SUVs, n\u00e3o est\u00e3o conseguindo se recuperar no mercado brasileiro. Em janeiro, surgiu um novo fato \u201cperturbador\u201d para esses modelos.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>A maioria j\u00e1 havia sido deixada para tr\u00e1s pelo Mercedes-Benz Classe C. Agora, eles foram ultrapassados por um outro modelo de luxo: o Audi A3 Sedan.<\/p><p>Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze continuam indo relativamente bem, ao menos na compara\u00e7\u00e3o com os demais concorrentes. E, em um futuro pr\u00f3ximo, n\u00e3o dever\u00e3o ser incomodados pelos carros de luxo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Dez usados para n\u00e3o chegar nem perto<\/strong><br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"34653\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-34653\" data-gallery-title=\"Carros de luxo deixam sed\u00e3s m\u00e9dios para tr\u00e1s\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div><p>\u00a0<\/p><h3>Vendas de sed\u00e3s m\u00e9dios (e m\u00e9dios-grandes)<\/h3><p>A Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), utilizada como fonte de dados para essa an\u00e1lise, coloca, na mesma categoria do ranking de vendas, os sed\u00e3s m\u00e9dios e os m\u00e9dios-grandes. Por isso, h\u00e1 grande diferen\u00e7a de pre\u00e7o e tamanho entre os modelos listados.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Por\u00e9m, esse agrupamento evidencia tamb\u00e9m o quanto os sed\u00e3s m\u00e9dios est\u00e3o indo mal. Em janeiro, o Corolla teve 4.075 emplacamentos, ante 1.840 do Civic e 1.611 do Cruze.<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/o-adeus-do-cambio-powershift\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>O adeus do c\u00e2mbio mais pol\u00eamico do Brasil<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/volks-fox-comecou-se-dar-bem\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>O carro de luxo que come\u00e7ou a se dar bem<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O Jetta ainda conseguiu se safar em janeiro, com 504 emplacamentos. Todos os demais ficaram atr\u00e1s de Classe C e A3 Sedan, que partem de, respectivamente, R$ 187.900 e R$ 125.990. Vale lembrar que, na m\u00e9dia, o pre\u00e7o das vers\u00f5es de entrada do sed\u00e3s m\u00e9dios \u00e0 venda no Brasil \u00e9 de R$ 90 mil.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No m\u00eas passado, o Mercedes-Benz teve 311 unidades vendidas e o Audi, 281. Esses n\u00fameros superam os 257 emplacamentos do Nissan Sentra e os 234 do Citro\u00ebn C4 Lounge e do Kia Cerato (os dois sed\u00e3s m\u00e9dios ficaram empatados). O Ford Fusion, que m\u00e9dio-grande e tem pre\u00e7o inicial mais alto \u2013 R$ 122.200 \u00ad-, somou 216 vendas em janeiro.<\/p><p>Em seguida aparecem o Focus Sedan (189 unidades), que est\u00e1 saindo de linha, e o Mitsubishi Lancer (147).<\/p><p>Muitos desses sed\u00e3s tamb\u00e9m tiveram vendas inferiores \u00e0s de alguns SUVs de luxo, como Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e Volvo XC40.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>VEJA QUAIS FORAM OS CARROS DE LUXO MAIS VENDIDOS EM JANEIRO<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39288\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39288\" data-gallery-title=\"Carros de luxo deixam sed\u00e3s m\u00e9dios para tr\u00e1s\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Sed\u00e3s m\u00e9dios x carros de luxo<\/h3><p>Os sed\u00e3s m\u00e9dios e os modelos de luxo, sejam eles tr\u00eas-volumes ou SUVs, n\u00e3o s\u00e3o rivais diretos. Eles t\u00eam proposta e pre\u00e7os muito diferentes.<\/p><p>Geralmente, consumidores em evolu\u00e7\u00e3o socioecon\u00f4mica saem dos sed\u00e3s m\u00e9dios para ingressar no segmento de luxo ou de SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Assim, mesmo que os modelos premium estejam deixando os tr\u00eas-volumes para tr\u00e1s no ranking de vendas, n\u00e3o d\u00e1 para dizer que esses fen\u00f4menos est\u00e3o relacionados. O fato de modelos de nicho superarem carros que at\u00e9 recentemente tinham bons volumes de vendas, evidencia o quanto o segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios vai mal das pernas.<\/p><p>E o que os est\u00e1 derrubando? Os SUVs compactos, que j\u00e1 fizeram o mesmo com os hatches m\u00e9dios, as peruas, etc. Uma <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/sedas-medios-sofrem-ameaca-de-morte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>an\u00e1lise mais detalhada sobre essa transfer\u00eancia de consumidores voc\u00ea confere aqui<\/strong><\/a>.<\/p><h3>Segmento de luxo em janeiro<\/h3><p>Os sed\u00e3s de luxo tiveram desempenho de vendas bem melhor que o dos SUVs premium em janeiro, como voc\u00ea pode conferir na galeria acima. Entre as marcas, s\u00f3 houve uma novidade na compara\u00e7\u00e3o com 2018.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Trata-se da Audi, que tirou da BMW o segundo lugar, somando 768 emplacamentos, ante os 708 da rival. A Mercedes-Benz manteve o primeiro lugar, com 877 vendas.<\/p><p>Enquanto o A3 Sedan teve um \u00f3timo desempenho no m\u00eas passado, o X1, SUV de luxo mais vendido do Brasil em 2018, ficou apenas na oitava posi\u00e7\u00e3o em janeiro.<\/p><p>A Volvo ficou com o quarto lugar (485 unidades vendidas) e a Land Rover, com o quinto (442).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em janeiro, surgiu um novo fato &#8216;perturbador&#8217; para os sed\u00e3s m\u00e9dios<\/p>\n","protected":false},"featured_media":100258,"template":"","class_list":["post-100181","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-a3-sedan","tags_primeira_classe-classe-c","tags_primeira_classe-jetta","tags_primeira_classe-sedas-medios"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Carros de luxo deixam sed\u00e3s m\u00e9dios para tr\u00e1s - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Os sed\u00e3s m\u00e9dios n\u00e3o est\u00e3o conseguindo se recuperar no mercado brasileiro. 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