{"id":100236,"date":"2019-02-11T14:29:01","date_gmt":"2019-02-11T16:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=100236"},"modified":"2019-02-11T16:49:44","modified_gmt":"2019-02-11T18:49:44","slug":"empates-segmento-carros-luxo","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/empates-segmento-carros-luxo\/","title":{"rendered":"Os empates do segmento de carros de luxo"},"content":{"rendered":"<p>Empates no segmento de carros de luxo n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o incomuns como no mercado geral. Isso porque estamos falando de um nicho, com baixo volume. As chances de dois carros empatarem em vendas s\u00e3o maiores.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O que ocorreu no m\u00eas de janeiro, por\u00e9m, n\u00e3o foi muito comum. Houve empate entre duas marcas, algo que \u00e9 mais dif\u00edcil, embora n\u00e3o in\u00e9dito (veja detalhes abaixo). E n\u00e3o foi um empate t\u00e9cnico, e sim um literal.<\/p><p>Al\u00e9m disso, dois SUVs tiveram empate t\u00e9cnico. E no segmento de esportivo, tr\u00eas modelos ficaram tecnicamente empatados.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>As marcas de luxo que terminaram o m\u00eas de janeiro empatadas foram Jaguar e Porsche. Ambas venderam exatas 128 unidades.<\/p><p><strong>GALERIA: Os carros de luxo mais vendidos em janeiro<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39288\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39288\" data-gallery-title=\"Os empates do segmento de carros de luxo\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Empate de luxo<\/h3><p>Em minha opini\u00e3o, o resultado \u00e9 bom para a Porsche e ruim para a Jaguar. A marca inglesa \u00e9 concorrente direta de alguns modelos das alem\u00e3s Audi, BMW e Mercedes-Benz, e da sueca Volvo. Essas empresas, no entanto, t\u00eam vendas bem superiores (veja abaixo).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00c9 bom ressaltar que a linha da Jaguar \u00e9 bem menos extensa que a das alem\u00e3s. S\u00e3o basicamente cinco carros: E-Pace, F-Pace, XE, XF e F-Type. As vendas mais significativas s\u00e3o as dos dois primeiros, que s\u00e3o SUVs.<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-compactos-turma-fundao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>Os SUVs compactos da turma do fund\u00e3o<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/hatch-ka-montadoras-costas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>Carros que carregam suas montadoras nas costas<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s marcas alem\u00e3s (e, nesse caso, tamb\u00e9m \u00e0 Volvo), a Jaguar n\u00e3o atua no Brasil com carros de entrada. Seu SUV compacto, o E-Pace, foi lan\u00e7ado por aqui apenas com vers\u00f5es de mais de R$ 200 mil e motores a partir de 250 cv. Bem diferente de Q3, X1, GLA e XC40, que t\u00eam propor\u00e7\u00f5es semelhantes.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Assim, d\u00e1 para dizer que, no Brasil, a Jaguar atual em um nicho ainda mais restrito. N\u00e3o t\u00e3o restrito, por\u00e9m, quanto o da Porsche, cujo carro mais em conta, a vers\u00e3o de entrada do Macan, sai por R$ 300 mil.<\/p><p>A Porsche, embora tenha dois SUVs (o Macan, inclusive, \u00e9 rival direto do F-Pace), \u00e9 uma marca especializada em esportivos.<\/p><p><strong>V\u00cdDEO: Mustang e Camaro em pega na pista de arrancada<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hl7RHH-RbfA\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><h3>Empates t\u00e9cnicos<\/h3><p>O destaque da montadora foi o 911 (R$ 515 mil de pre\u00e7o inicial), que desbancou o Mustang como esportivo mais vendido do m\u00eas. Por\u00e9m, aqui houve um empate t\u00e9cnico. O Porsche teve 24 emplacamentos e o Ford, 22.<\/p><p>Entre eles, apareceu um outro carro. Trata-se do Porsche 718 Boxster, com 23 unidades vendidas. Ou seja: aqui, tivemos um empate t\u00e9cnico triplo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Entre os modelos mais vendidos (veja galeria acima), houve um novo empate t\u00e9cnico. Mercedes-Benz GLA e Audi Q3 ficaram separados por apenas uma unidade.<\/p><p>O primeiro somou 226 emplacamentos, ante os 225 do concorrente.<\/p><p>Se estiv\u00e9ssemos falando de um segmento menos restrito, dava at\u00e9 para considerar um segundo empate t\u00e9cnico. \u00c9 que o Land Rover Discovery vendeu apenas quatro unidades a mais que o BMW X1.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Por\u00e9m, como nesse segmento as vendas s\u00e3o muito baixas, quatro exemplares j\u00e1 configura vantagem real, n\u00e9?<\/p><h3>Marcas<\/h3><p>Em janeiro, a Mercedes-Benz registrou 877 emplacamentos, ante os 768 da Audi e os 708 da BMW.<\/p><p>A Volvo vendeu 485 ve\u00edculos, enquanto a Land Rover somou 442 unidades emplacadas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Duas marcas de luxo tiveram empate literal em janeiro; diversos carros ficaram tecnicamente empatados<\/p>\n","protected":false},"featured_media":100245,"template":"","class_list":["post-100236","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-718-boxster","tags_primeira_classe-20423","tags_primeira_classe-gla","tags_primeira_classe-jaguar","tags_primeira_classe-luxo","tags_primeira_classe-mustang","tags_primeira_classe-porsche","tags_primeira_classe-q3"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Os empates do segmento de carros de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Duas marcas de luxo tiveram empate literal no m\u00eas de janeiro. 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