{"id":101552,"date":"2019-02-20T19:14:46","date_gmt":"2019-02-20T22:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=101552"},"modified":"2019-02-20T19:26:33","modified_gmt":"2019-02-20T22:26:33","slug":"renegade-2019-comprar-nao-comprar","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/renegade-2019-comprar-nao-comprar\/","title":{"rendered":"Renegade 2019: raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar"},"content":{"rendered":"<p>O l\u00edder de vendas de SUVs compactos no Brasil este ano \u00e9 o Renegade 2019. O carro deu uma leve \u201cmudadinha\u201d no ano passado. Segundo a Jeep, ela foi suficiente para mudar tamb\u00e9m o seu desempenho no mercado.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Mas o que o Renegade 2019 tem de melhor? E o que ele tem de pior. Abaixo, listamos alguns motivos para voc\u00ea comprar o SUV de entrada da Jeep. E tamb\u00e9m raz\u00f5es para voc\u00ea n\u00e3o compr\u00e1-lo.<\/p><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2019<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39271\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39271\" data-gallery-title=\"Renegade 2019: raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Renegade 2019: raz\u00f5es para comprar<\/h3><p>O carro da Jeep passou a trazer na maioria das vers\u00f5es (exceto a de entrada, Custom) central multim\u00eddia com tela de 8,4\u2033. Trata-se da maior do segmento de SUVs compactos.<\/p><p>F\u00e1cil de usar, a tela \u00e9 tamb\u00e9m r\u00e1pida, e concentra a maioria das fun\u00e7\u00f5es do carro.<\/p><p>Outro m&#xE9;rito do Renegade 2019 &#xE9; ter suspens&#xF5;es independentes nas quatro rodas. No segmento, al&#xE9;m dele, s&#xF3; o <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Tiggo<\/a> 5X, da <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Caoa<\/a> Chery, traz o sistema.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O resultado \u00e9 a melhor dirigibilidade entre os SUVs compactos. O carro tem pouca rolagem de carroceria tanto em curvas quanto em alta velocidade. Se existe um utilit\u00e1rio que faz curvas, ele \u00e9 o Renegade.<\/p><p>Ainda na parte mec\u00e2nica, chama a aten\u00e7\u00e3o o motor a diesel, com 170 cv e alto torque de mais de 35 mkgf, entregue em baixa rota\u00e7\u00e3o. Com ele, al\u00e9m de ser muito eficiente para acelerar e retomar velocidade, o SUV tem extensa autonomia (pode ultrapassar os 600 km, dependendo da maneira como o motorista dirige).<\/p><p>Nos Renegade a diesel, a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 4\u00d74 (tamb\u00e9m exclusividade entre os SUVs compactos).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>H\u00e1 ainda bons pre\u00e7os para algumas vers\u00f5es. A exemplo da de entrada, Custom, a R$ 72.990 (uma das mais em conta do segmento). S\u00f3 a Limited que destoa um pouco (<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-t-cross-mais-caro-rivais\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>confira detalhes aqui<\/strong><\/a>).<\/p><p>O visual do Renegade 2019 tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o. As linhas quadradas passam a impress\u00e3o de robustez, e o acabamento r\u00fastico (mas bom) deve agradar os f\u00e3s de SUVs \u201craiz.<\/p><h3>Veja tamb\u00e9m: Os SUVs que chegam ao Brasil em 2019<\/h3>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39319\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39319\" data-gallery-title=\"Renegade 2019: raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Raz\u00f5es para n\u00e3o comprar<\/h3><p>Se por um lado o visual do Renegade \u00e9 t\u00edpico de SUVs mais robustos, por outro ele mudou pouco na linha 2019. Isso pode desagradar quem enjoa facilmente de designs que est\u00e3o no mercado h\u00e1 muito tempo.<\/p><p>Mas essa n\u00e3o \u00e9 uma raz\u00e3o objetiva para n\u00e3o comprar o Renegade. O principal problema \u00e9 o espa\u00e7o. Em 2018, nas vers\u00f5es flex\u00edveis e na Longitude a diesel, o porta-malas at\u00e9 cresceu um pouco, com a ado\u00e7\u00e3o de estepe de uso tempor\u00e1rio.<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/avaliacao-volkswagen-t-cross-esbanja-desempenho-e-itens-de-serie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Avaliamos o novo Volkswagen T-Cross<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suv-c4-cactus-escalando-ranking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>O SUV que est\u00e1 escalando o ranking de vendas<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>A capacidade agora \u00e9 de 320 litros. Ainda se trata de uma das menores da categoria. Al\u00e9m disso, mesmo com 2,57 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos, n\u00famero que n\u00e3o destoa muito do segmento de SUVs compactos, o Renegade 2019 \u00e9 muito apertado no banco de tr\u00e1s.<\/p><p><strong>V\u00cdDEO: TESTE DO CAOA CHERY TIGGO 5X<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gJjgim0ioiE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>H\u00e1 ainda o motor 1.8 flex\u00edvel das vers\u00f5es mais vendidas. Com at\u00e9 139 cv (etanol), ele tem torque baixo (19,2 mkgf a 3.750 rpm, tamb\u00e9m com o combust\u00edvel vegetal). Os n\u00fameros s\u00e3o insuficientes para os 1.527 quilos do SUV.<\/p><p>Al\u00e9m de pouco \u00e1gil para acelerar e retomar velocidade, o Renegade 2019 \u00e9 gast\u00e3o. Com etanol, faz 6,7 km\/l na cidade.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>CONHE\u00c7A MEU PERFIL NO INSTAGRAM<\/strong><\/p><blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BtmC2qxntSZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" data-instgrm-version=\"12\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Visualizar esta foto no Instagram.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0 0; padding: 0 4px;\"><a style=\"color: #000; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BtmC2qxntSZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Hoje fui para a selva encarar uma trilha com o novo Renegade Trailhawk. Mentira, s\u00f3 fui ali no Parque Burle Marx gravar um v\u00eddeo ?????. Mas at\u00e9 que d\u00e1 para enganar, n\u00e9? Voc\u00eas teriam um Renegade a diesel, ali\u00e1s? Eu adoro esse SUV. ? @leosouza #renegade #diesel #trail #floresta #parque #saopaulo #sp #brasil #suv #car #carro #jeep #instadaily<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por <a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> Rafaela Borges<\/a> (@rafaelatborges) em <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2019-02-07T20:45:04+00:00\">7 de Fev, 2019 \u00e0s 12:45 PST<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote><p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renegade 2019 \u00e9 l\u00edder de vendas de SUVs compactos no Brasil este ano<\/p>\n","protected":false},"featured_media":101562,"template":"","class_list":["post-101552","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-jeep","tags_primeira_classe-renegade"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Renegade 2019: raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mas o que o Renegade 2019 tem de melhor? E o que ele tem de pior. Abaixo, listamos alguns motivos para voc\u00ea comprar o SUV de entrada da Jeep. E tamb\u00e9m raz\u00f5es para voc\u00ea n\u00e3o compr\u00e1-lo.\u00a0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Renegade 2019: raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Mas o que o Renegade 2019 tem de melhor? E o que ele tem de pior. Abaixo, listamos alguns motivos para voc\u00ea comprar o SUV de entrada da Jeep. 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