{"id":107841,"date":"2019-04-25T20:56:54","date_gmt":"2019-04-25T23:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=107841"},"modified":"2019-05-02T16:10:00","modified_gmt":"2019-05-02T19:10:00","slug":"historia-discovery-off-road-familias","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/historia-discovery-off-road-familias\/","title":{"rendered":"A hist\u00f3ria do carro off-road que as fam\u00edlias amam"},"content":{"rendered":"<p>Quando a Land Rover fez o lan\u00e7amento mundial do Discovery 4, em 2009, o novo Range Rover Sport foi apresentado em conjunto. Depois disso, andamos ainda no renovado Range Rover, o topo de linha, que aqui \u00e9 Range Rover Vogue.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Enquanto o Sport e o Vogue usaram e abusaram do asfalto \u2013 embora tenham passado por trechos off-road -, com o Discovery o esquema foi totalmente fora de estrada. S\u00f3 ele passou por trechos alagados muito profundos.<\/p>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/discovery11.jpg\" width=\"1200\" height=\"804\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br> Primeira gera\u00e7\u00e3o (Fotos: Land Rover\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p><p>Al\u00e9m disso, apenas o Discovery venceu pedras e conseguiu sair de buracos muito profundos e cheios de lama.<\/p><p>Uma gera\u00e7\u00e3o depois, o carro deixou de receber um n\u00famero \u00e0 frente de seu nome. Se assim continuasse, seria Discovery 5, mas agora \u00e9 s\u00f3 Discovery.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00eddeo da semana: Avaliamos a Triumph Speed Twin<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uOepEZXtC5A\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Nem por isso, perdeu sua aptid\u00e3o off-road. Pelo contr\u00e1rio: ela foi aprimorada. Tanto que o lan\u00e7amento do modelo para o mercado brasileiro foi em condi\u00e7\u00f5es extremamente adversas, em Alter do Ch\u00e3o, no Par\u00e1. E ele se deu muito bem.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>D\u00e1 para dizer, sem medo de errar, que o Discovery \u00e9 hoje o mais off-road da fam\u00edlia Land Rover. At\u00e9 porque, no momento, o Defender n\u00e3o est\u00e1 sendo produzido.<\/p><p>Por\u00e9m, tanto na gera\u00e7\u00e3o 3 quanto na atual, o Discovery \u00e9 tamb\u00e9m o carro mais fam\u00edlia da montadora brit\u00e2nica.<\/p>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/26347730.jpg\" width=\"1200\" height=\"765\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br> O segundo Discovery<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p><p>Ao mesmo tempo que ele tem aptid\u00e3o fora de estrada incr\u00edvel, oferece muito conforto ao rodar, espa\u00e7o, imenso porta-malas, sete lugares, etc. A f\u00f3rmula perfeita para agradar o consumidor familiar.<\/p><p>Mas por que estamos contando a voc\u00eas essa idiossincrasia do Discovery? Porque, neste ano de efem\u00e9rides (j\u00e1 teve <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/mustang-55-anos-lideranca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Mustang<\/strong><\/a>, Kadett, <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/golf-esta-completando-45-anos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Golf<\/strong><\/a> e at\u00e9 100 anos da Ford no Brasil), o Land Rover trintou.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>E, nesses 30 anos do modelo mais vers\u00e1til da marca, vou contar um pouquinha da hist\u00f3ria dele para voc\u00eas.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Os carros de luxo mais vendidos em mar\u00e7o<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39689\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39689\" data-gallery-title=\"A hist\u00f3ria do carro off-road que as fam\u00edlias amam\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>30 anos do Discovery<\/h3><p>A primeira gera\u00e7\u00e3o do Land Rover teve longa vida. Foi feita de 1989 a 1998. J\u00e1 nasceu com as linhas quadradas que o modelo s\u00f3 perdeu na atual encarna\u00e7\u00e3o.<\/p><p>Com muitos componentes em comum com o Range Rover, teve vers\u00f5es de motor entre quatro e oito cilindros e carrocerias de duas ou quatro portas.<\/p><p>A segunda gera\u00e7\u00e3o apresentou um avan\u00e7o visual ante a primeira. O estilo quadrad\u00e3o, no entanto, foi mantido. Feita de 1998 a 2004, era mais parruda e tinha 4,7 metros de comprimento (16 cm a mais que a primeira).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/25005258.jpg\" width=\"1200\" height=\"798\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Discovery 3<\/figcaption><\/figure>\n<p>O terceiro Discovery ficou um pouco mais suave visualmente, embora maior (4,85 metros). Foi produzido entre 2004 e 2009.<\/p><p>Entre o Discovery 3 e o 4 n\u00e3o houve mudan\u00e7a de plataforma. As linhas evolu\u00edram, especialmente no farol e cap\u00f4, e ficaram bem mais modernas. As dimens\u00f5es, no entanto, eram praticamente as mesmas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-hb20\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o HB20<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/duster-cha-de-sumico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>SUVs que tomaram um ch\u00e1 de sumi\u00e7o<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><h3>A linha atual<\/h3><p>A quarta gera\u00e7\u00e3o teve longa carreira, at\u00e9 2017, quando o modelo atual foi lan\u00e7ado. A atual encarna\u00e7\u00e3o \u00e9 uma revolu\u00e7\u00e3o em design, pois n\u00e3o h\u00e1 mais o estilo \u201ccaixa\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/33233482.jpg\" width=\"1200\" height=\"900\"><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O SUV agora \u00e9 arredondado na frente, embora mantenha uma traseira achatada. Ele tamb\u00e9m faz parte de uma fam\u00edlia como a Land Rover (que tem o Vogue, o Sport, o Evoque e mais recentemente ganhou o Velar).<\/p><p>O Discovery \u00e9 por enquanto uma fam\u00edlia de dois apenas, sendo o outro integrante o Sport (sucessor do Freelander). H\u00e1 expectativa de que ela cres\u00e7a.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-12\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-12\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio12\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 12)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Os SUVs mais vendidos em mar\u00e7o<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39724\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39724\" data-gallery-title=\"A hist\u00f3ria do carro off-road que as fam\u00edlias amam\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-13\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-13\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio13\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 13)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Discovery celebra 30 anos como carro mais vers\u00e1til da Land Rover<\/p>\n","protected":false},"featured_media":107861,"template":"","class_list":["post-107841","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-discovery","tags_primeira_classe-historia","tags_primeira_classe-land-rover"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - 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