{"id":107901,"date":"2019-05-13T08:55:07","date_gmt":"2019-05-13T11:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=107901"},"modified":"2019-05-12T17:36:21","modified_gmt":"2019-05-12T20:36:21","slug":"panamera-porsche-quebrou-convencoes","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/panamera-porsche-quebrou-convencoes\/","title":{"rendered":"Panamera: o Porsche que quebrou conven\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>O ano era 2002. Ali, surgiu o modelo que mudaria a hist\u00f3ria da Porsche, o Cayenne. Ele levou a marca de volta ao lucro, resumidamente. Com o sucesso, veio em 2009 um segundo carro que desafiava conven\u00e7\u00f5es e torcia o nariz dos f\u00e3s puristas, mas que consolidou o renascimento da marca: o Panamera.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O Porsche Panamera est\u00e1 celebrando em 2019 dez anos de idade. Assim como o Cayenne marcou a entrada da fabricante de carros esportivos no segmento de SUVs, o modelo de 2009 pode ser considerado o primeiro sed\u00e3 da Porsche.<\/p><p>N\u00e3o \u00e9 um sed\u00e3 literal. Est\u00e1 mais para notchback, ou aquilo que ficou conhecido como cup\u00ea de quatro portas. Antes do Panamera, j\u00e1 existia o Mercedes-Benz CLS. Depois, vieram modelos da Audi, como A5 e A7, al\u00e9m dos BMW S\u00e9rie 4 e S\u00e9rie 6.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/bmw-serie-3-derruba-classe-c\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>BMW S\u00e9rie 3 derruba Mercedes Classe C<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/historia-discovery-off-road-familias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>A hist\u00f3ria do off-road que as fam\u00edlias amam<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>E, assim como ocorreu com o Cayenne, que lan\u00e7ou a moda dos SUVs entre as marcas de esportivos e extremo luxo \u2013 Bentley, Lamborghini, Jaguar e at\u00e9 Rolls-Royce entraram na onda, o Panamera tamb\u00e9m foi copiado.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Aston Martin, por exemplo, lan\u00e7ou o Rapide um ano mais tarde. E at\u00e9 a Ferrari entrou na onda. A GTC4Lusso pode at\u00e9 n\u00e3o ter quatro portas mas, como o Panamera, oferece espa\u00e7o para quatro pessoas.<\/p><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Os carros de luxo mais vendidos em abril<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39932\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39932\" data-gallery-title=\"Panamera: o Porsche que quebrou conven\u00e7\u00f5es\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Hist\u00f3ria do Panamera<\/h3><p>A primeira apari\u00e7\u00e3o do modelo foi em 19 de abril de 2009, em Xangai, na China. Antes disso, no entanto, a marca j\u00e1 sonhava em ter um modelo de quatro portas e quatro lugares.<\/p><p>Desde os anos 50, alguns prot\u00f3tipos j\u00e1 haviam surgido. A ideia, no entanto, n\u00e3o ia para frente.<\/p><p>Ela come\u00e7ou a tomar forma na virada do mil\u00eanio, e tr\u00eas prot\u00f3tipos do que seria o Panamera foram criados:\u00a0Mirage, Meteor e Phantom.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/38044225.jpg\" alt=\"Panamera Sport Turismo\" width=\"1200\" height=\"800\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">A perua Sport Turismo (Foto: Porsche\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p><p>O modelo que viria a ser produzido trouxe muitos elementos visuais do Mirage. O nome, Panamera, foi inspirado na corrida de longa dura\u00e7\u00e3o mexicana conhecida como \u201cCarrera Panamericana\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A primeira gera\u00e7\u00e3o trouxe inova\u00e7\u00f5es como a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. A segunda foi lan\u00e7ada em 2016. Um dos destaques foi a chegada da vers\u00e3o perua, Sport Turismo.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00eddeo relacionado: Avaliamos o Porsche Panamera GTS no Bahrein<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/K3eEVKJOCXY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Panamera ajudou a consolidar o renascimento da Porsche<\/p>\n","protected":false},"featured_media":109420,"template":"","class_list":["post-107901","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-panamera","tags_primeira_classe-porsche"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - 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