{"id":109923,"date":"2019-05-16T09:58:57","date_gmt":"2019-05-16T12:58:57","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=109923"},"modified":"2019-05-16T09:58:57","modified_gmt":"2019-05-16T12:58:57","slug":"renault-quarta-forca-mundo-carros","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/renault-quarta-forca-mundo-carros\/","title":{"rendered":"A nova quarta for\u00e7a do mundo dos carros"},"content":{"rendered":"<p>Quem \u00e9 atento ao mundo do autom\u00f3vel sabe o que significa \u201cquatro grandes\u201d. \u00c9 o grupo formado pelas montadoras mais antigas do Pa\u00eds: Chevrolet, Ford, Volkswagen e Fiat. Nos \u00faltimos anos, com raras exce\u00e7\u00f5es, elas tamb\u00e9m foram as que mais venderam carros no mercado nacional. Em 2019, no entanto, a Renault est\u00e1 quebrando essa regra.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/JdoCarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Desde o in\u00edcio do ano, a marca vem aparecendo firme na quarta posi\u00e7\u00e3o do ranking de vendas, jogando a Ford para tr\u00e1s. N\u00e3o \u00e9, por\u00e9m, a primeira vez que isso acontece.<\/p><p>Em 2016, pela primeira vez, a <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> conseguiu quebrar a for&#xE7;a das quatro grandes e tirar a Ford desse grupo. Depois disso, n&#xE3;o houve mais mudan&#xE7;as em um ano completo. A ordem de vendas desde ent&#xE3;o &#xE9; Chevrolet na lideran&#xE7;a, Volkswagen e Fiat se alternando na segunda e terceira posi&#xE7;&#xF5;es e a Ford no quarto lugar.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Houve casos isolados no decorrer dos anos, em que em um ou outro m\u00eas Toyota ou Renault conseguiram tirar a Ford do quarto lugar. Em 2019, por\u00e9m, o desempenho da Renault est\u00e1 bem consistente.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Os carros mais vendidos em abril de 2019<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39894\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39894\" data-gallery-title=\"A nova quarta for\u00e7a do mundo dos carros\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><h3>Renault em n\u00fameros<\/h3><p>Considerando apenas os carros sem passeio \u2013 sem contar vans e picapes -, a Renault s\u00f3 vende menos, atualmente, que Chevrolet e Volkswagen. \u00c9 a terceira for\u00e7a.<\/p><p>Quando os comerciais leves entram em a\u00e7\u00e3o, a marca \u00e9 quarta colocada no ranking de vendas. No acumulado deste ano, somou 70.507 emplacamentos. J\u00e1 tem cerca de 3 mil exemplares de vantagem para a Ford.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/creta-nao-comprar-e-comprar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Creta: raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/gol-e-mobi-dao-um-grande-salto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Gol e Mobi d\u00e3o um grande salto no mercado<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/montadora-carros-caros-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>A montadora dos carros mais caros do Brasil<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Nos quatro primeiros meses deste ano, a Renault ficou tr\u00eas vezes na quarta posi\u00e7\u00e3o em vendas. S\u00f3 apareceu atr\u00e1s da Ford em janeiro.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Apesar da consist\u00eancia, a briga est\u00e1 longe da decis\u00e3o. A vantagem de 3 mil unidades \u00e9 pequena. E, al\u00e9m da quinta colocada, Ford, sexta e s\u00e9tima tamb\u00e9m aparecem pr\u00f3ximas da francesa.<\/p><p>Sexta colocada, a Toyota somou 66.907 emplacamentos neste ano. A <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a>, s&#xE9;tima, tem 63.686 unidades vendidas.<\/p><p>Os dados s\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>O trunfo da Renault<\/h3><p>O que levou \u00e0 marca francesa \u00e0 posi\u00e7\u00e3o que ocupa hoje \u00e9 o Kwid. \u00c9 claro que dificilmente um carro sozinho faz ver\u00e3o, mas a Renault tem outras armas secund\u00e1rias para lutar pela manuten\u00e7\u00e3o de quarto for\u00e7a do mundo dos carros.<\/p><p>Lan\u00e7ado no ano passado, o Kwid logo caiu no gosto do povo. A raz\u00e3o: f\u00f3rmula que une pre\u00e7o baixo, consumo de combust\u00edvel reduzido (\u00e9 um dos mais econ\u00f4micos do Pa\u00eds) e espa\u00e7o bem acima do oferecido pelo principal rival no segmento de entrada, o Mobi.<\/p><p>Al\u00e9m disso, o Kwid \u00e9 o \u00fanico carro da Renault que n\u00e3o tem alta depend\u00eancia das vendas diretas. Elas representam 21% de seus emplacamentos, n\u00famero baixo no universo do mercado em que essa modalidade det\u00e9m quase 45% das unidades vendidas neste ano.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00eddeo da semana: Teste e todos os detalhes do novo Pajero Sport<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oe0CGWE1LmY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>Mas, por falar em vendas diretas, o fato de a Renault ser muito forte nessa modalidade \u00e9 a outra raz\u00e3o de seu sucesso. Esse tipo de neg\u00f3cio \u00e9 o que impulsiona a maior parte das vendas de todos os outros modelos da marca.<\/p><p>A montadora tamb\u00e9m tem dois SUVs que ocupam posi\u00e7\u00f5es intermedi\u00e1rias do ranking. Estamos falando do segundo segmento mais importante do Brasil. Juntos, Duster e Captur registraram 15,5 mil emplacamentos neste ano. Isso os colocaria, se fossem um s\u00f3, \u00e0 frente do EcoSport.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>E, claro, a Ford tamb\u00e9m tem responsabilidade no salto da Renault. A linha da montadora hoje \u00e9 restrita a praticamente quatro carros: Ka, Ka Sedan, EcoSport e Ranger. Enquanto isso, a Renault tem Kwid, Sandero, Logan, Duster, Captur e Oroch. Todos atuando em segmento importantes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquanto a Renault cresce, Ford est\u00e1 cada vez mais distante do clube das quatro grandes<\/p>\n","protected":false},"featured_media":110010,"template":"","class_list":["post-109923","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-montadoras","tags_primeira_classe-ranking","tags_primeira_classe-renault","tags_primeira_classe-vendas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>A nova quarta for\u00e7a do mundo dos carros - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Houve casos isolados no decorrer dos anos, em que em um ou outro m\u00eas Toyota ou Renault conseguiram tirar a Ford do quarto lugar. 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