{"id":113336,"date":"2019-06-19T19:47:05","date_gmt":"2019-06-19T22:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=113336"},"modified":"2019-06-19T20:28:36","modified_gmt":"2019-06-19T23:28:36","slug":"como-se-tornar-piloto-de-corridas","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/","title":{"rendered":"Como se tornar piloto de corrida em um dia"},"content":{"rendered":"<p>Quase todo mundo que \u00e9 apaixonado por carros j\u00e1 sonhou em ser piloto de corrida. E voc\u00ea sabia que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o dif\u00edcil como voc\u00ea talvez imagine?<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/JdoCarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube\u00a0<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00c9 preciso de apenas um dia de treinamento para ter a chance de estar apto para correr em qualquer categoria do Brasil, com exce\u00e7\u00e3o da Stock Car. Fiz esse treinamento na \u00faltima ter\u00e7a-feira (18), mas ainda n\u00e3o o conclu\u00ed.<\/p><p>Com a baixa incid\u00eancia de luz nesta \u00e9poca do ano, n\u00e3o deu tempo de concluir a \u201cquinta aula\u201d, na qual eu seria avaliada para saber se tenho condi\u00e7\u00f5es de pilotar um carro de corrida em uma competi\u00e7\u00e3o. Vai ficar para a pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O treinamento \u00e9 o \u201cPilotagem Esportiva\u201d, ministrado pelo <a href=\"http:\/\/www.centropilotagem.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Centro de Pilotagem Roberto Manzini<\/strong><\/a>. Custa R$ 8.900 \u00e0 vista, mas h\u00e1 op\u00e7\u00f5es de parcelamento (nesse caso, o valor muda; consulte por meio do e-mail ou telefone \u2013 confira o servi\u00e7o abaixo).<\/p><p>A pr\u00f3xima turma j\u00e1 tem data definida: 18 e 19 de agosto. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, no fim do segundo dia de treinamento, o aluno pode optar por passar por avalia\u00e7\u00e3o (na \u201cquinta aula\u201d; veja detalhes abaixo), que \u00e9 feito por Paulo Gomes, o primeiro campe\u00e3o da hist\u00f3ria da Stock Car.<\/p><p>Paul\u00e3o passa todo o segundo dia acompanhando o treinamento dos alunos. Ele \u00e9 o representante da CBA, respons\u00e1vel por avaliar quem pode ou n\u00e3o receber autoriza\u00e7\u00e3o para obter a carteirinha de piloto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Para passar na avalia\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso virar tempos de volta no Aut\u00f3dromo de Interlagos, onde \u00e9 realizado o programa, em um tempo m\u00e1ximo estipulado pela coordena\u00e7\u00e3o do centro de pilotagem. Esse tempo pode variar conforme as condi\u00e7\u00f5es de pista e clima, por exemplo.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/vettel-chiliques-mito\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Sebastian Vettel: de \u2018chiliquento\u2019 a mito<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>De acordo com Paul\u00e3o, a maioria dos participantes \u00e9 aprovada. O valor da avalia\u00e7\u00e3o e homologa\u00e7\u00e3o do certificado, por\u00e9m, n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo no pre\u00e7o do treinamento.<\/p><p>Todo o processo de filia\u00e7\u00e3o, j\u00e1 com a carteirinha (tem de ser providenciada junto \u00e0 CBA), sai por cerca de R$ 2 mil. A\u00ed, voc\u00ea j\u00e1 ser\u00e1 piloto da categoria \u201cB\u201d. D\u00e1 para correr, por exemplo, em categorias como Porsche Cup e Sprint Race, por exemplo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>L\u00e1 fora, \u00e9 poss\u00edvel disputar o Mundial de Endurance, que inclui a 24 Horas de Le Mans, na categoria GT-AM.<\/p><p>J\u00e1 para chegar \u00e0 categoria \u201cA\u201d, a da Stock Car, \u00e9 necess\u00e1rio experi\u00eancia. O piloto tem de conquistar bons resultados em um campeonato brasileiro.<\/p><p>Curioso \u00e9 que a maioria dos participantes n\u00e3o tem verdadeira inten\u00e7\u00e3o de competir. Ainda assim, trata-se de um p\u00fablico formado por entusiastas da velocidade. Quase todo mundo opta por ter a carteirinha.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>O curso que te transforma em piloto<\/h3><p>O \u201cPilotagem Esportiva\u201d foi o primeiro passo de grande parte dos pilotos brasileiros das \u00faltimas gera\u00e7\u00f5es. Geralmente, eles passam pelo kart e fazem o treinamento para receber gradua\u00e7\u00e3o.<\/p><p>Alguns dos instrutores, inclusive, s\u00e3o pilotos de categorias importantes no Brasil e no mundo.<\/p><p>O programa come\u00e7a na noite do primeiro dia. Durante tr\u00eas horas, alunos recebem instru\u00e7\u00f5es sobre a pista e a maneira correta de guiar em um circuito. Al\u00e9m disso, h\u00e1 li\u00e7\u00f5es sobre o comportamento dos sistema do carro e como eles interferem em suas rea\u00e7\u00f5es.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00eddeo relacionado: Aceleramos o McLaren Senna em Interlagos<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qetcqqU8iTI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>Com isso, o aluno fica conhecendo ainda mais os detalhes dos autom\u00f3veis \u2013 a maioria j\u00e1 sabe bastante.<\/p><p>Essa sess\u00e3o ocorre no Centro de Pilotagem Roberto Manzini, em frente ao Aut\u00f3dromo de Interlagos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No segundo dia, o programa tem in\u00edcio \u00e0s 7h30, j\u00e1 em Interlagos. S\u00e3o cinco aulas, cada uma com cerca de dez minutos. Nas tr\u00eas primeiras, o aluno \u00e9 acompanhado por um instrutor, que diz o que ele tem de fazer.<\/p><p>Ao fim de cada aula, o participante recebe feedback sobre seus erros, acertos e como \u00e9 poss\u00edvel evoluir. A partir da quarta aula, dependendo do desempenho, o aluno vai para a pista sozinho.<\/p><p>O mesmo ocorre na quinta aula, quando s\u00e3o aferidos os tempos. A cada parte do treinamento, a velocidade vai aumentando. A rota\u00e7\u00e3o do motor come\u00e7a limitada a 4 mil unidades, vai para 5 mil e, no fim, n\u00e3o h\u00e1 limites.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Fundamentos para fazer bons tempos<\/h3><p>O principal segredo de se dirigir em um circuito no menor tempo poss\u00edvel \u00e9 manter o volante reto. Dire\u00e7\u00e3o virando \u00e9 sinal de perda de tempo.<\/p><p>Assim, em uma curva, \u00e9 primordial conhecer bem os pontos de ataque e tang\u00eancia. Ao atingir esse ponto, geralmente, tem in\u00edcio a acelera\u00e7\u00e3o, e o volante deve ser apontado para o lado de fora, para se manter reto. \u00c9 o famoso sair da curva acelerando.<\/p><p>Mas para conseguir isso, \u00e9 preciso dominar diversos outros fundamentos. Onde \u00e9 o ponto ideal de frenagem? Qual \u00e9 o momento certo de fazer trocas de marcha (bem diferente da execu\u00e7\u00e3o dessa fun\u00e7\u00e3o em carros de rua)? Quando se deve voltar a acelerar?<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ao longo do dia, o aluno vai aprendendo, evoluindo, conhecendo cada cantinho do aut\u00f3dromo de Interlagos. Os tempos v\u00e3o baixando, enquanto a satisfa\u00e7\u00e3o e a adrenalina aumenta.<\/p><p>N\u00e3o\u00a0 \u00e9 \u00e0 toa que o p\u00fablico \u00e9 formado por gente que ama carros ou velocidade. Que participa de \u201ctrack days\u201d, ou simplesmente quer passar a entender melhor cada detalhe de uma corrida de carros. Ou ainda aqueles que v\u00e3o por pura paix\u00e3o e adrenalina, coroada pelo gostinho de dizer: eu sou um piloto de verdade.<\/p><h3>O carro<\/h3><p>O programa de pilotagem \u00e9 feito com um Volvo C30 totalmente modificado. O c\u00e2mbio \u00e9 manual de cinco marchas. No treinamento, s\u00e3o usadas apenas a terceira (em quase todo o miolo de Interlagos), a quarta e a quinta.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A medida que a rota\u00e7\u00e3o vai sendo liberada, no decorrer das aulas, as trocas de marcha passam a ser feitas em pontos diferentes.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00eddeo relacionado: Hist\u00f3rias nunca contadas sobre Ayrton Senna<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-12\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-12\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio12\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 12)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IAjb4NNfAaA\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p><p>O motor tamb\u00e9m foi modificado. E, como n\u00e3o h\u00e1 nenhuma prote\u00e7\u00e3o ac\u00fastica, o barulho \u00e9 empolgante nas acelera\u00e7\u00f5es, redu\u00e7\u00f5es de marcha, etc.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-13\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-13\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio13\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 13)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>H\u00e1 ainda c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia, bancos de competi\u00e7\u00e3o e cinto de quatro pontos. O painel foi todo modificado. Em evid\u00eancia, fica o conta-giros, j\u00e1 que a rota\u00e7\u00e3o \u00e9 o que realmente importa para se obter um bom desempenho (ela deve ser mantida cada vez mais pr\u00f3xima do limite de corte).<\/p><p>Os pneus s\u00e3o do tipo slick. Os freios ABS e o controle de estabilidade foram retirados. Com o C30 do programa de pilotagem, \u00e9 no bra\u00e7o. Por\u00e9m, h\u00e1 assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m pode ser desligada.<\/p><p>N\u00e3o \u00e9 incomum o aluno rodar durante o trajeto. Acontece bastante. Afinal, ali a ordem \u00e9 conseguir levar o carro ao limite. E claro que haver\u00e1 alguns percal\u00e7os nessa trajet\u00f3ria.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-14\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-14\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio14\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 14)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Outros detalhes e servi\u00e7o<\/h3><p>Est\u00e3o inclu\u00eddos no programa os equipamentos de seguran\u00e7a que o piloto deve usar. H\u00e1 macac\u00e3o, capacete, balaclava e luva.<\/p><p>Alimenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m faz parte do pacote. Durante todo o programa, em tendas montadas no laranjinha, est\u00e3o dispon\u00edveis snacks, frutas, sucos, \u00e1gua e refrigerante.<\/p><p>O almo\u00e7o \u00e9 servido no centro de pilotagem, em frente ao aut\u00f3dromo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-15\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-15\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio15\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 15)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ao fim das atividades de pista, h\u00e1 uma aula de despedida, onde s\u00e3o entregues certificado e pen drive com as voltas da quarta e da quinta aulas.<\/p><p>H\u00e1 ainda uma aula de duas horas sobre as bandeiras usadas no automobilismo. Caso algu\u00e9m saia dali e decida realmente se tornar piloto. E, depois de um dia de tanta emo\u00e7\u00e3o, \u00e9 bem comum essa hip\u00f3tese passar pela cabe\u00e7a do aluno, mesmo que logo seja deixado de lado.<\/p><p>Ap\u00f3s participar desse treinamento, fica dif\u00edcil tirar Interlagos e a sensa\u00e7\u00e3o de velocidade de dentro de voc\u00ea.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-16\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-16\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio16\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 16)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O e-mail do centro de pilotagem \u00e9 curso@robertomanzini.com.br. Os telefones s\u00e3o (11) 5668-5353 e (11) 97503-5491 (apenas WhatsApp).<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-17\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-17\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio17\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 17)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com um programa de um dia, d\u00e1 para guiar at\u00e9 na 24 Horas de Le Mans <\/p>\n","protected":false},"featured_media":113378,"template":"","class_list":["post-113336","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-curso-de-pilotagem","tags_primeira_classe-pilotagem-esportiva","tags_primeira_classe-piloto","tags_primeira_classe-roberto-manzini"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Como se tornar piloto de corrida em um dia - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c9 preciso de apenas um dia de treinamento para se tornar um piloto de qualquer categoria do Brasil, com exce\u00e7\u00e3o da Stock Car\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Como se tornar piloto de corrida em um dia - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"\u00c9 preciso de apenas um dia de treinamento para se tornar um piloto de qualquer categoria do Brasil, com exce\u00e7\u00e3o da Stock Car\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/img11.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/\",\"name\":\"Como se tornar piloto de corrida em um dia - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/img11.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-19T22:47:05+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-19T23:28:36+00:00\",\"description\":\"\u00c9 preciso de apenas um dia de treinamento para se tornar um piloto de qualquer categoria do Brasil, com exce\u00e7\u00e3o da Stock Car\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/img11.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/img11.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"Divulga\u00e7\u00e3o\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-se-tornar-piloto-de-corridas\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Como se tornar piloto de corrida em um dia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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