{"id":116024,"date":"2019-07-23T16:09:27","date_gmt":"2019-07-23T19:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=116024"},"modified":"2019-07-23T16:09:27","modified_gmt":"2019-07-23T19:09:27","slug":"ecosport-nao-consegue-mais-embalar","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/ecosport-nao-consegue-mais-embalar\/","title":{"rendered":"EcoSport perde espa\u00e7o na nova era dos SUVs"},"content":{"rendered":"<p>Ex-l\u00edder do segmento de SUVs compactos, o EcoSport \u00e9 o modelo que mais perdeu espa\u00e7o desde 2015. Foi naquele ano que come\u00e7aram a chegar ao mercado modelos como HR-V e Renegade, que o deixaram para tr\u00e1s.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/JdoCarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Posteriormente, vieram Captur, <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a>, Kicks, 2008 e WR-V. Nesse contexto, o EcoSport acabou sendo ultrapassado tamb&#xE9;m por Kicks e Creta, mas sua queda parou por a&#xED;.<\/p><p>Desde 2017, ele vem se mantendo firme na quinta posi\u00e7\u00e3o entre os SUVs compactos mais emplacados. Para isso, ganhou modifica\u00e7\u00f5es, como o moderno motor 1.5 e uma boa central multim\u00eddia.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A resist&#xEA;ncia, no entanto, pode estar chegando ao fim. O modelo da Ford n&#xE3;o est&#xE1; conseguindo reagir &#xE0; chegada de uma nova leva de modelos. Esse grupo inclui o T-Cross, o C4 Cactus e o <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Tiggo<\/a> 5X.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>Veja tamb\u00e9m: Raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar o T-Cross<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"40333\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-40333\" data-gallery-title=\"EcoSport perde espa\u00e7o na nova era dos SUVs\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><h3>A queda do EcoSport<\/h3><p>A chegada do Volkswagen T-Cross pouco afetou os quatro SUVs compactos mais vendidos do Brasil. Eles s&#xE3;o o Renegade, o <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a>, o Kicks e o HR-V.<\/p><p>Por\u00e9m, bateu em cheio no EcoSport. O Volks, quase de cara, deixou o Ford para tr\u00e1s. Mas n\u00e3o foi s\u00f3 para o T-Cross que o veterano perdeu posi\u00e7\u00f5es no ranking.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/captur-surpreendeu-concorrencia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>O SUV que surpreendeu a concorr\u00eancia<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/q5-carros-de-luxo-reviravolta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Segmento de carros de luxo tem reviravolta<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No m\u00eas passado, ele acabou caindo para a oitava posi\u00e7\u00e3o entre os SUVs compactos mais vendidos do Pa\u00eds. Al\u00e9m do T-Cross, foi deixado para tr\u00e1s por dois veteranos, o Captur e o Duster.<\/p><p>Mas n&#xE3;o foram os modelos da Renault que tiraram vendas do Ford. A evolu&#xE7;&#xE3;o de novatos como C4 Cactus e <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Tiggo<\/a> 5X tamb&#xE9;m est&#xE1; entre as causas.<\/p><p>Embora os dois modelos n\u00e3o estejam na frente do EcoSport no ranking, tamb\u00e9m ganharam clientes que podem estar deixando de comprar o antigo l\u00edder.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>EcoSport em julho<\/h3><p>Neste in\u00edcio de primeiro semestre, o EcoSport n\u00e3o est\u00e1 mostrando grande evolu\u00e7\u00e3o. De 1\u00ba a 22 de julho, o modelo da Ford est\u00e1 na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o do ranking de SUVs compactos, de acordo com informa\u00e7\u00f5es de fontes de mercado.<\/p><p>Ele conseguiu deixar o Duster para tr\u00e1s. Por\u00e9m, T-Cross (quinto), Captur (sexto) e os quatro l\u00edderes continuam com boa vantagem para a Ford.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>V\u00eddeo relacionado: Teste do T-Cross 1.0 TSI<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m5qc7yhBG_Q\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Outros SUVs em baixa<\/h3><p>A perda de mercado do EcoSport chama a aten\u00e7\u00e3o por ele ter sido um dos grandes, al\u00e9m de diretamente afetado pelo T-Cross. No entanto, h\u00e1 outros SUVs compactos que n\u00e3o est\u00e3o conseguindo reagir \u00e0 chegada de novatos.<\/p><p>No grupo dos diretamente afetados pelo C4 Cactus, por exemplo, o destaque \u00e9 o Tracker. O Chevrolet, que no ano passado chegou a brigar por uma posi\u00e7\u00e3o entre os cinco SUVs compactos mais vendidos, em julho aparece apenas na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o \u2013 uma atr\u00e1s do Citro\u00ebn lan\u00e7ado em 2018.<\/p><p>O WR-V tamb\u00e9m perdeu espa\u00e7o. Sua queda, por\u00e9m, j\u00e1 havia come\u00e7ado no ano passado. A novidade, em 2019, \u00e9 que ele est\u00e1 fora da lista dos dez mais emplacados \u2013 aparece, em julho, na 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antigo l\u00edder, EcoSport come\u00e7a a perder resist\u00eancia ante os novatos e cai no ranking<\/p>\n","protected":false},"featured_media":116036,"template":"","class_list":["post-116024","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-ecosport","tags_primeira_classe-suvs-compactos","tags_primeira_classe-t-cross"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>EcoSport perde espa\u00e7o na nova era dos SUVs - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A resist\u00eancia pode estar chegando ao fim. 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