{"id":122240,"date":"2019-09-23T21:25:59","date_gmt":"2019-09-24T00:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=122240"},"modified":"2019-09-23T21:38:21","modified_gmt":"2019-09-24T00:38:21","slug":"coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/","title":{"rendered":"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020"},"content":{"rendered":"<p>Voc\u00ea com certeza j\u00e1 sabe que o novo Corolla 2020 \u00e9 o primeiro h\u00edbrido flex\u00edvel do mundo. E tamb\u00e9m o primeiro carro feito no Brasil que combina motor a combust\u00e3o com el\u00e9trico. Voc\u00ea tamb\u00e9m deve ter ouvido falar que o Toyota agora se equipara ao Civic, ao ganhar suspens\u00e3o independente nas quatro rodas.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/JdoCarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.<\/p><p>Esperei bastante para produzir esse post. Queria esperar para andar no carro. E tamb\u00e9m ficar ligada em tudo o que te se publicado sobre ele nas \u00faltimas semanas. Agora, chegou a hora.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"40756\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-40756\" data-gallery-title=\"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><h3>Plataforma do novo Corolla 2020<\/h3><p>Essa d\u00favida, bem pertinente, surgiu a partir do v\u00eddeo produzido pelo meu colega Hairton Ponciano sobre o novo Corolla 2020 (veja abaixo). Nele, o Hairton afirma que a plataforma do carro \u00e9 a GA-C.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Eay_5qt9zUc\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p><p>U\u00e9, n\u00e3o era a TNGA? O Hairton errou? N\u00e3o! Ele est\u00e1 corret\u00edssimo. Ent\u00e3o, vamos \u00e0 vers\u00e3o da Toyota, e aos fatos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>De acordo com a Toyota, a TNGA \u00e9 uma filosofia, n\u00e3o uma plataforma. A plataforma, portanto, seria a GA-C.<\/p><p>Na pr\u00e1tica, d\u00e1 para usar um paralelo com a Volkswagen para explicar essa bagun\u00e7a, deixando de lado as explica\u00e7\u00f5es filos\u00f3ficas. TNGA \u00e9 sim a plataforma. \u00c9 a base modular da Toyota.<\/p><p>Essa base, por\u00e9m, tem varia\u00e7\u00f5es. H\u00e1 para modelos m\u00e9dios \u00e9 a GA-C. Haver\u00e1, ainda, a GA-B, para compactos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O SUV que a <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/toyota-suv-investimento-soroca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Toyota anunciou que vai produzir em Sorocaba (SP)<\/strong><\/a> dever\u00e1 ser o primeiro a usar a varia\u00e7\u00e3o GA-B.<\/p><p>E o paralelo com a Volkswagen? Ent\u00e3o, sabe a MQB, plataforma modular do grupo? Ela \u00e9 a base, por exemplo, <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/novo-audi-q3-tera-apenas-motor-1-4-turbo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>do novo Audi Q3, que chega no ano que vem<\/strong><\/a>. E tamb\u00e9m do VW Tiguan.<\/p><p>No geral, \u00e9 chamada de MQB a base de carros m\u00e9dios. Mas h\u00e1 varia\u00e7\u00f5es. Uma delas \u00e9 a MQB-0, a base de compactos. Em qual modelo \u00e9 usada? Polo, Virtus e T-Cross.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Itens de s\u00e9rie<\/h3><p>Houve uma bel\u00edssima confus\u00e3o sobre o pacote de itens de s\u00e9rie do novo Corolla 2020 h\u00edbrido. Essa vers\u00e3o de propuls\u00e3o est\u00e1 apenas na vers\u00e3o Altis, que tamb\u00e9m tem a op\u00e7\u00e3o de usar o 2.0 flex\u00edvel.<\/p><p>Ambos os Altis t\u00eam o mesmo pre\u00e7o, de R$ 125 mil. Por\u00e9m, o 2.0 a combust\u00e3o traz um pacote mais completo que o h\u00edbrido.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-corolla-marca-gol-de-precos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Corolla 2020 marca um gol de pre\u00e7os<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/renegade-ataca-principal-rival\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Renegade ataca com for\u00e7a o principal rival<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A princ\u00edpio, muito se confundiu: o modelo h\u00edbrido n\u00e3o viria com o pacote de seguran\u00e7a do Altis 2.0, que inclui leitor de faixas, entre outros equipamentos. Informa\u00e7\u00e3o errada: esse kit de seguran\u00e7a \u00e9 sim de s\u00e9rie tamb\u00e9m no novo Corolla 2020 h\u00edbrido.<\/p><p>O que \u00e9 de s\u00e9rie no Altis 2.0 e opcional no Altis h\u00edbrido \u00e9 um pacote de conforto. Ele inclui teto solar, ar-condicionado de duas zonas e banco do motorista com ajuste el\u00e9trico, entre outros itens.<\/p><p>No novo Corolla 2020 h\u00edbrido, esse pacote custa R$ 6 mil. Com ele, a conta do carro \u00e9 elevada para R$ 132 mil.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Motor<\/h3><p>O motor 2.0 do novo Corolla 2020 \u00e9 novo? Ou \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do 2.0 dispon\u00edvel at\u00e9 a linha 2019.<\/p><p>Segundo a Toyota, o motor \u00e9 completamente novo. Ele tem, entre os destaques, o sistema de inje\u00e7\u00e3o direta e indireta de combust\u00edvel.<\/p><p>Moderno, gera quase 180 cv de pot\u00eancia. Mas n\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 turbo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>E quanto ao consumo do novo Corolla 2020 com motor 2.0? Olha, eu fiquei um dia com o XEI, e n\u00e3o gostei nadinha do consumo aferido no computador de bordo.<\/p><p>Rodando praticamente apenas nas marginais da cidade de S\u00e3o Paulo, consegui 6,7 km\/l como melhor m\u00e9dia (com etanol). Eu esperava consumo melhor.<\/p><p>De todo modo, rodei pouco com o carro, e ent\u00e3o n\u00e3o d\u00e1 para dizer que \u00e9 isso e pronto. Pretendo rodar mais com o novo Corolla 2020 para chegar a uma conclus\u00e3o mais concreta sobre o consumo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Para finalizar, o acabamento do carro melhorou bastante. Mas tem uma coisa que d\u00e1 para melhorar muito: os puxadores das ma\u00e7anetas internas, na vers\u00e3o XEI. Achei a qualidade ruim.<\/p><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 que voc\u00ea j\u00e1 ouviu tudo o que precisava sobre o novo Corolla 2020, da Toyota?<\/p>\n","protected":false},"featured_media":122249,"template":"","class_list":["post-122240","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-corolla-2020","tags_primeira_classe-toyota"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.\u00a0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.\u00a0\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/\",\"name\":\"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-24T00:25:59+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-24T00:38:21+00:00\",\"description\":\"Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.\u00a0\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Toyota\/Divulga\u00e7\u00e3o\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.\u00a0","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","twitter_description":"Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.\u00a0","twitter_image":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg","twitter_misc":{"Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/","name":"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg","datePublished":"2019-09-24T00:25:59+00:00","dateModified":"2019-09-24T00:38:21+00:00","description":"Na verdade, voc\u00ea j\u00e1 deve estar at\u00e9 cansado de tanto ouvir falar no novo Corolla 2020 nas \u00faltimas semanas. Mas, quer saber? H\u00e1 algumas coisas que talvez ainda n\u00e3o tenham te contado sobre o carro.\u00a0","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#primaryimage","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg","contentUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/0009.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Toyota\/Divulga\u00e7\u00e3o"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/coisas-nao-te-contaram-novo-corolla-2020\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Primeira Classe","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Coisas que n\u00e3o te contaram sobre o novo Corolla 2020"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/","name":"Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/122240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/types\/blog_primeira_classe"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/122240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122256,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/122240\/revisions\/122256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media\/122249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media?parent=122240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}