{"id":123133,"date":"2019-10-02T16:42:54","date_gmt":"2019-10-02T19:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=123133"},"modified":"2019-10-02T16:42:54","modified_gmt":"2019-10-02T19:42:54","slug":"jetta-deixa-concorrente-tras","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/","title":{"rendered":"Jetta avan\u00e7a e deixa concorrente para tr\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>Pela primeira vez desde o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o, em 2018, o Volkswagen Jetta conseguiu ficar no grupo dos tr\u00eas mais vendidos do segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios. Mais de um ano ap\u00f3s seu lan\u00e7amento, ele finalmente deixou o Chevrolet Cruze para tr\u00e1s.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/JdoCarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O Jetta j\u00e1 vinha se aproximando desse rival desde a segunda metade do ano passado. Mas, quando parecia estar pr\u00f3ximo de ficar \u00e0 frente, no m\u00eas seguinte o Cruze ia l\u00e1 e reagia, abrindo dist\u00e2ncia.<\/p><p>Em setembro, finalmente veio a vit\u00f3ria. O Jetta registrou vendas de 1.107 unidades, ante as 980 do Cruze. A dist\u00e2ncia para o Civic, por\u00e9m, \u00e9 muito alta. O Honda teve 2.377 emplacamentos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Aqui, vale ressaltar que a mudan\u00e7a de linha, mesmo sutil, parece estar ajudando o Civic. Especialmente por causa da chegada da vers\u00e3o LX, nova op\u00e7\u00e3o de entrada.<\/p><p>Por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso. Tanto o avan\u00e7o do Civic quanto do Jetta t\u00eam outras explica\u00e7\u00f5es, que passam pela grande renova\u00e7\u00e3o do segmento. O l\u00edder Corolla (4.077 emplacamentos) acaba de mudar de gera\u00e7\u00e3o, e isso \u00e9 um importante fator a se considerar.<\/p><h3>Avan\u00e7o do Jetta em condi\u00e7\u00f5es incomuns<\/h3><p>Dos quatro sed\u00e3s m\u00e9dios mais vendidos do Brasil, o \u00fanico que n\u00e3o passou por renova\u00e7\u00e3o neste ano foi o Jetta \u2013 j\u00e1 que a nova gera\u00e7\u00e3o foi lan\u00e7ada no ano passado. Al\u00e9m das mudan\u00e7as de Civic e Corolla, o Cruze tamb\u00e9m sofreu altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A vers\u00e3o renovada do Cruze est\u00e1 chegando agora \u00e0s lojas, na vers\u00e3o Premier, de topo. A LTZ ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel \u2013 d\u00e1 para encontrar s\u00f3 unidades da linha 2019, ainda sem as mudan\u00e7as.<\/p><p>Essa transi\u00e7\u00e3o ajuda a explicar n\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o do Jetta, ,mas a queda do Cruze. Pela primeira vez em muito tempo, ele ficou abaixo das mil unidades vendidas.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-RMRGs8HYXw\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p><p>Em agosto, por exemplo, havia somado quase 1.500 emplacamentos. Quanto ao Jetta, em setembro o sed\u00e3 registrou vendas na m\u00e9dia \u2013 o n\u00famero \u00e9 at\u00e9 um pouco inferior ao obtido no m\u00eas anterior.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A m\u00e9dia de vendas do Jetta passou a ficar acima das mil unidades ap\u00f3s o lan\u00e7amento da vers\u00e3o de entrada, 250 TSI, no fim do ano passado. Assim, o mais prov\u00e1vel \u00e9 que nos pr\u00f3ximos meses o Cruze, com a linha renovada, passe a ocupar novamente a terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p><p>Isso se n\u00e3o houver grande alta de pre\u00e7os nas demais vers\u00f5es. A Premier foi lan\u00e7ada por mais de R$ 122 mil. \u00c9 um valor bem semelhante ao do novo Corolla de topo, Altis \u2013 e o Chevrolet nem mudou tanto assim.<\/p><p>Antes, o Cruze era o sed\u00e3 com melhor custo-benef\u00edcio da linha. Se isso mudar, pode ser a chance de o Jetta se consolidar na terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Cruze x Jetta x Corolla x Civic<\/h3><p>Nesta semana, o Jornal do Carro publicou um comparativo entre os quatro sed\u00e3s m\u00e9dios com modelos vendas relevantes: Cruze, Jetta, Corolla e Civic (<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/novo-corolla-encara-rivais-e-agita-segmento-de-sedas-medios\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>leia aqui<\/strong><\/a>). Claro que h\u00e1 outros modelos do segmento no mercado.<\/p><p>Por\u00e9m, carros como Nissan Sentra e Citro\u00ebn C4 Lounge hoje t\u00eam vendas muito baixas. S\u00e3o de nicho.<\/p><p>O resultado foi bem equilibrado, com meio ponto apenas separando os quatro carros. Isso porque todos s\u00e3o muito bons. O Corolla, que em qualidade ficava abaixo dos tr\u00eas, melhorou tanto que ganhou o comparativo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/novo-toyota-corolla-2020-esgota-producao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Produ\u00e7\u00e3o inicial do novo Corolla 2020 j\u00e1 est\u00e1 esgotada<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/prisma-chevrolet-triunfo-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Chevrolet consegue uma proeza rara no mercado brasileiro<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O modelo passou a ser aquele que tem suspens\u00e3o independente nas quatro rodas, algo que era exclusividade do Civic na categoria. Al\u00e9m disso, ganhou motor 2.0 mais potente que o da concorr\u00eancia.<\/p><p>Mas, se t\u00eam eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s, Jetta e Cruze respondem com motores turbo, que costumam agradar quem gosta mais de esportividade \u2013 al\u00e9m de serem, no geral, mais econ\u00f4micos. O Civic tamb\u00e9m \u00e9 turbo, mas s\u00f3 na vers\u00e3o Touring, que custa quase R$ 133 mil \u2013 valor acima do cobrado pelas op\u00e7\u00f5es consideradas no comparativo, as mais vendidas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Jetta inova ao ser o \u00fanico com painel virtual \u2013 tamb\u00e9m s\u00f3 na vers\u00e3o de topo. Quanto ao Cruze, um dos diferenciais \u00e9, na linha 2020, passar a vir com Wi-Fi a bordo.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mudan\u00e7as na categoria levaram o Volkswagen Jetta a se dar bem em setembro<\/p>\n","protected":false},"featured_media":123170,"template":"","class_list":["post-123133","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-chevrolet","tags_primeira_classe-cruze","tags_primeira_classe-jetta","tags_primeira_classe-volkswagen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jetta avan\u00e7a e deixa concorrente para tr\u00e1s - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pela primeira vez desde o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o, em 2018, o Volkswagen Jetta conseguiu ficar no grupo dos tr\u00eas mais vendidos do segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Jetta avan\u00e7a e deixa concorrente para tr\u00e1s - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Pela primeira vez desde o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o, em 2018, o Volkswagen Jetta conseguiu ficar no grupo dos tr\u00eas mais vendidos do segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios.\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/48894613.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/\",\"name\":\"Jetta avan\u00e7a e deixa concorrente para tr\u00e1s - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/48894613.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-02T19:42:54+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-02T19:42:54+00:00\",\"description\":\"Pela primeira vez desde o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o, em 2018, o Volkswagen Jetta conseguiu ficar no grupo dos tr\u00eas mais vendidos do segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/48894613.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/48894613.jpg\",\"width\":3872,\"height\":2582,\"caption\":\"Felipe Rau\/Estad\u00e3o\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/jetta-deixa-concorrente-tras\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jetta avan\u00e7a e deixa concorrente para tr\u00e1s\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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