{"id":123842,"date":"2019-10-09T19:25:18","date_gmt":"2019-10-09T22:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=123842"},"modified":"2019-10-09T19:33:21","modified_gmt":"2019-10-09T22:33:21","slug":"carros-chegando-ameacar-toro","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/carros-chegando-ameacar-toro\/","title":{"rendered":"Carros que v\u00eam para amea\u00e7ar a Toro"},"content":{"rendered":"<p>A Toro pode ser considerada o modelo mais bem sucedido da gama atual da Fiat. A Strada vende mais. O Argo, dependendo do m\u00eas, tamb\u00e9m.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Por\u00e9m, tanto Strada quanto Argo s\u00e3o modelos compactos, de segmentos inferiores e com pre\u00e7os bem mais baixos. A Toro veio para concorrer com as picapes m\u00e9dias, embora fique em um segmento entre estas e as compactas \u2013 livremente chamado de segmento de picapes intermedi\u00e1rias.<\/p><p>E \u00e9 justamente esse o segredo da Toro. Feita em base de carro de passeio, oferece conforto superior ao de modelos m\u00e9dios, com carroceria sobre chassi. E custa menos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 robusta quanto os modelos m\u00e9dios (Hilux, S10, Ranger e cia). Tem menos aptid\u00e3o para o trabalho pesado, e tamb\u00e9m para o off-road.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00eddeo da semana: Audi e-tron em detalhes \u2013 com Lucas Di Grassi<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q4P1znQly1k\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p><p>Com isso, a Toro \u00e9 aquele picape \u201cm\u00e9dia\u201d para quem quer \u2013 ou at\u00e9 precisa \u2013 ter um modelo do segmento, mas n\u00e3o precisa de todas as aptid\u00f5es tradicionais dessa categoria \u2013 ou n\u00e3o pode pagar tanto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas os cerca de tr\u00eas anos de reino absoluto da picape da Fiat podem estar pr\u00f3ximos do fim. Como todo sucesso, o modelo inspira a concorr\u00eancia. E as demais montadoras est\u00e3o quase prontas para lan\u00e7arem produtos com a mesma forma.<\/p><p>A partir de 2021, v\u00e3o chegar ao mercado alguns carros que v\u00e3o amea\u00e7ar a Toro.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>Raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar o novo Onix Plus<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"41007\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-41007\" data-gallery-title=\"Carros que v\u00eam para amea\u00e7ar a Toro\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><h3>Rivais da Toro v\u00eam a\u00ed<\/h3><p>Um dos carros mais aguardados, por j\u00e1 ter sido mostrado como prot\u00f3tipo no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, h\u00e1 um ano, \u00e9 a Tarok. A picape da Volkswagen ser\u00e1 feita sobre a base modular MQB-0, a mesma do Polo, Virtus e T-Cross, entre outros.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Tarok, que dever\u00e1 ficar um pouco diferente do prot\u00f3tipo, vai chegar em 2021.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/saiba-tudo-novo-suv-do-polo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Saiba tudo sobre o novo SUV do Polo<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/suvs-chegando-ameacar-compass\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>SUVs que v\u00eam para amea\u00e7ar o Compass<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-onix-plus-2020-estreia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Novo Onix Plus tem estreia arrasadora\u00a0<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Para o mesmo ano, \u00e9 esperado o modelo que a Chevrolet vai produzir na Argentina. Pouco se sabe sobre a picape intermedi\u00e1ria da marca l\u00edder de vendas, mas ela tamb\u00e9m usar\u00e1 uma base de carro de passeio.<\/p><p>A Peugeot poder\u00e1 tamb\u00e9m ter um modelo nesse segmento, cuja produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 prevista para a Argentina. <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/novo-peugeot-208-brasil-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>A base poder\u00e1 ser a mesma do novo 208<\/strong><\/a>.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>J\u00e1 a <strong>\u201c<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/picape-ford-rival-fiat-toro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Toro da Ford<\/a>\u201c<\/strong>, segundo a imprensa australiana, estaria sendo desenvolvida no pa\u00eds da Oceania, para ser um modelo global.<\/p><h3>Oroch e Hyundai<\/h3><p>A Toro, na verdade, j\u00e1 tem uma rival, que foi lan\u00e7ada na mesma \u00e9poca. Trata-se da Duster Oroch.<\/p><p>Por\u00e9m, o modelo da Renault nunca conseguiu chamar a aten\u00e7\u00e3o no ranking de vendas. Menor que a Toro, e bem menos sofisticada, n\u00e3o se mostrou uma concorrente \u00e0 altura do modelo da Fiat.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a>, por sua vez, mostrou no Sal&#xE3;o do Autom&#xF3;vel de 2016 uma picape conceitual baseada no <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a>. A expectativa era de que, a esta altura, o modelo j&#xE1; estivesse no mercado.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n<figure style=\"width: 3543px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/44132624.jpg\" alt=\"Volkswagen Tarok\" width=\"3543\" height=\"2362\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br> Volkswagen Tarok (Foto: Jos\u00e9 Patricio\/Estad\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>No entanto, a <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> nunca confirmou que o lan&#xE7;aria. Em primeiro lugar, a f&#xE1;brica da montadora em Piracicaba (SP) j&#xE1; est&#xE1; no limite da produ&#xE7;&#xE3;o com tr&#xEA;s modelos: HB20, <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a> e HB20S.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A picape feita sobre essa base, no entanto, est\u00e1 pronta. Resta \u00e0 montadora resolver o problema de limita\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o e decidir se este \u00e9 um bom acr\u00e9scimo \u00e0 sua linha no Pa\u00eds.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat Toro ter\u00e1 reinado amea\u00e7ado em breve<\/p>\n","protected":false},"featured_media":123873,"template":"","class_list":["post-123842","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-picapes","tags_primeira_classe-tarok","tags_primeira_classe-toro"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Carros que v\u00eam para amea\u00e7ar a Toro - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Os cerca de tr\u00eas anos de reino absoluto da Toro podem estar pr\u00f3ximos do fim. 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