{"id":124099,"date":"2019-10-11T18:18:13","date_gmt":"2019-10-11T21:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=124099"},"modified":"2019-10-18T14:37:09","modified_gmt":"2019-10-18T17:37:09","slug":"nova-classe-executiva-da-latam-star-wars","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/nova-classe-executiva-da-latam-star-wars\/","title":{"rendered":"Nova classe executiva da Latam no avi\u00e3o de &#8216;Star Wars&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>Nesta semana tive a oportunidade de conhecer a nova classe executiva da Latam. Este texto, no entanto, n\u00e3o \u00e9 uma resenha, pois para isso \u00e9 preciso viver a experi\u00eancia de voar.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>A companhia a\u00e9rea apresentou a aeronave que batizou de Stormtrooper Plane no dia de seu voo inaugural, quinta-feira (10). Naquela noite, o Boeing 777, que eu venho chamando em <a href=\"https:\/\/instagram.com\/rafaelatborges\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>meu perfil no Instagram<\/strong><\/a> de avi\u00e3o de Star Wars, decolou no aeroporto de Guarulhos, na Grande S\u00e3o Paulo, rumo a Miami.<\/p><p>O Stormtrooper Plane \u00e9 a terceiro modelo 777 a receber a nova classe executiva da Latam. O retrofit tamb\u00e9m ser\u00e1 feito no Boeing 767.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Outro modelo de aeronave que j\u00e1 recebeu a nova classe executiva da Latam \u00e9 o Boeing 787. Esse avi\u00e3o, no entanto, s\u00f3 opera voos a partir de Santiago, no Chile.<\/p><p>\u00a0<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/voando-classe-executiva-latam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>VEJA TAMB\u00c9M: Como \u00e9 voar na executiva da Latam no Boeing 767<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>J\u00e1 o Airbus A350 ser\u00e1 o \u00fanico modelo de longo alcance a manter a configura\u00e7\u00e3o atual de classe executiva, pois \u00e9 o produto mais novo da companhia, e j\u00e1 traz uma cabine moderna. Ainda assim, ficar\u00e1 com a configura\u00e7\u00e3o 2-2-2, o que pode se transformar em uma desvantagem.<\/p><p>O retrofit nas aeronaves 767, 777 e 787 da Latam vai ser conclu\u00eddo at\u00e9 2021. Sobre o Stormtrooper Plane, voc\u00ea poder\u00e1 ler mais no fim deste texto.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191010_122716.jpg\" width=\"4608\" height=\"2184\"><\/p><p>\u00a0<\/p><h3>A nova classe executiva da Latam<\/h3><p>Aqui est\u00e3o minhas primeiras impress\u00f5es sobre a cabine da nova classe executiva da Latam no Boeing 777. O destaque \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o 1-2-1, que d\u00e1 acesso ao corredor a todos os passageiros.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Essa configura\u00e7\u00e3o vem sendo adotada pela maioria das companhias a\u00e9reas que fizeram recentes remodela\u00e7\u00f5es em suas classes executivas. Entre os exemplos h\u00e1 a Air France, a American Airlines, a Iberia e a Alitalia.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-voar-executiva-air-europa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Como \u00e9 voar na classe executiva da Air Europa<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/voando-executiva-american-airlines\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Como \u00e9 voar na classe executiva da American Airlines<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Curiosamente, aquela que vem sendo apontada como a \u201cdona\u201d da melhor classe executiva da Europa h\u00e1 alguns anos, a <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-e-voar-na-classe-executiva-da-lufthansa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>alem\u00e3 Lufthansa<\/strong><\/a>, mant\u00e9m a configura\u00e7\u00e3o 2-2-2.<\/p><p>A nova classe executiva da Latam \u00e9 dividida em duas partes, cada uma com quatro fileiras. Nas individuais, as \u00edmpares s\u00e3o mais interessantes. Nelas, o console \u00e9 voltado para o corredor, dando mais privacidade ao passageiro.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>J\u00e1 nas fileiras pares, o console fica ao lado da janela, deixando o passageiro mais exposto.<\/p><h3>Primeiras impress\u00f5es<\/h3><p>As poltronas da nova classe executiva da Latam se destacam pelo \u00f3timo acabamento. Sobre os consoles espa\u00e7osos, h\u00e1 um material que lembra um tipo de m\u00e1rmore.<\/p><p>Ele tamb\u00e9m traz alguns porta-objetos e tomada e entrada USB s\u00e3o f\u00e1ceis de acessar. Ponto alto para a ergonomia.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os comandos para as posi\u00e7\u00f5es da poltrona s\u00e3o sens\u00edveis ao toque. Na cor cinza com detalhe no tradicional vermelho da companhia, elas reclinam completamente, formando com o apoio dos p\u00e9s \u2013 que afunilam levemente \u2013 uma cama.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191010_130706.jpg\" width=\"4032\" height=\"1908\"><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>As poltronas, no entanto, s\u00e3o bem mais estreitas que as do antigo 777 da Latam, que tinha configura\u00e7\u00e3o 2-3-2 e n\u00e3o reclinava completamente \u2013 a parte de cima do encosto ficava levemente inclinada para cima.<\/p><p>A tela da central de entretenimento, grande e bem n\u00edtida, \u00e9 outro destaque desta nova classe executiva da Latam. Por enquanto, \u00e9 isso que posso contar a voc\u00eas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>De temas como servi\u00e7o e qualidade do sistema de entretenimento, s\u00f3 poderei falar depois de uma experi\u00eancia de voo.<\/p><ul>\n<li><strong>CONFIRA MEU V\u00cdDEO SOBRE A NOVA CLASSE EXECUTIVA DA LATAM<\/strong><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/tv\/B3dKOb7negZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"12\" style=\" background:#FFF; 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flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewbox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\"> Ver essa foto no Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/p><\/a> \n<p style=\" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;\"> <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/tv\/B3dKOb7negZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;\" target=\"_blank\">Detalhes da executiva da Latam no Stormtrooper Plane, o avi\u00e3o inspirado em Star Wars que come\u00e7a a operar nesta quinta #latam #classeexecutiva #businessclass #starwars #boeing777<\/a><\/p>\n<p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;\" target=\"_blank\"> Rafaela Borges<\/a> (@rafaelatborges) em <time style=\" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;\" datetime=\"2019-10-10T23:18:08+00:00\">10 de Out, 2019 \u00e0s 4:18 PDT<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote><p> <script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><h3>Stormtrooper Plane<\/h3><p>A aeronave foi criada em parceria entre a Latam e a Disney, para celebrar a abertura da atra\u00e7\u00e3o Galaxy\u2019s Edge no Disney\u2019s Hollywood Studios, na Fl\u00f3rida. O Boeing 777 recebeu pintura alusiva \u00e0 saga \u201cStar Wars\u201d, nas cores preta e branca em toda a parte atr\u00e1s das asas.<\/p><p>Apenas a parte da frente da aeronave manteve a pintura tradicional da Latam.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium\" src=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191010_123702.jpg\" width=\"4032\" height=\"1908\"><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-12\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-12\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio12\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 12)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Boieng 777 vai manter essa pintura por tr\u00eas anos, e operar em todas as rotas que a companhia faz com esse modelo de aeronave. Al\u00e9m de Miami, h\u00e1\u00a0 Orlando, tamb\u00e9m nos EUA, e as cidades europeias Madri, Frankfurt, Paris e Londres.<\/p><p>Na aeronave, com capacidade para 410 passageiros, o interior n\u00e3o tem nenhuma alus\u00e3o a \u201cStar Wars\u201d. No entanto, o sistema de entretenimento traz dez op\u00e7\u00f5es de filme da saga.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-13\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-13\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio13\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 13)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>V\u00eddeo da semana: Audi e-tron em detalhes \u2013 com Lucas Di Grassi<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q4P1znQly1k\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-14\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-14\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio14\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 14)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stormtrooper Plane \u00e9 o terceiro a receber a nova classe executiva da Latam<\/p>\n","protected":false},"featured_media":124126,"template":"","class_list":["post-124099","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-classe-executiva","tags_primeira_classe-latam","tags_primeira_classe-star-wars"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nova classe executiva da Latam no avi\u00e3o de &#039;Star Wars&#039; - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O Stormtrooper Plane \u00e9 a terceiro modelo 777 a receber a nova classe executiva da Latam. 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