{"id":124337,"date":"2019-10-13T16:05:51","date_gmt":"2019-10-13T19:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=124337"},"modified":"2019-10-13T16:09:35","modified_gmt":"2019-10-13T19:09:35","slug":"yaris-toyota-nao-fenomeno","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/yaris-toyota-nao-fenomeno\/","title":{"rendered":"Yaris: o Toyota que n\u00e3o \u00e9 um fen\u00f4meno"},"content":{"rendered":"<p>Corolla, Hilux e SW4, modelos com pre\u00e7os a partir de R$ 100 mil, s\u00e3o fen\u00f4menos de vendas no Brasil. Lan\u00e7ado no ano passado, o Toyota que est\u00e1 ao alcance de mais clientes, o Yaris, \u00e9 o oposto. Integrante do maior segmento do Pa\u00eds, ele luta para ficar entre os 20 mais vendidos \u2013 miss\u00e3o que dificilmente consegue cumprir.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O Toyota Yaris foi lan\u00e7ado no Brasil no in\u00edcio de julho do ano passado. Um ano e tr\u00eas meses depois, seu desempenho continua para l\u00e1 de discreto, quando comparado ao dos rivais.<\/p><p>Enquanto o Chevrolet Onix lidera o mercado, o <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> HB20 &#xE9; vice-l&#xED;der de vendas e Volkswagen Polo e Fiat Argo fazem parte da lista dos dez mais emplacados, o Toyota est&#xE1; bem distante dessa briga.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No acumulado de 1\u00ba a 11 de outubro, por exemplo, o Onix \u00e9 l\u00edder, o HB20, terceiro colocado, o Argo, quarto e o Polo, oitavo, o Yaris ocupa a 24\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking de vendas.<\/p><p>Enquanto isso, a Hilux \u00e9 l\u00edder do segmento de picapes m\u00e9dias. O Corolla, al\u00e9m de ser o sed\u00e3 m\u00e9dio mais bem sucedido da hist\u00f3ria do Brasil, este m\u00eas deve voltar a ocupar posi\u00e7\u00e3o entre os dez mais emplacados do Pa\u00eds.<\/p><p>O SW4, a R$ 175.990 iniciais, \u00e9 presen\u00e7a constante na lista dos dez SUVs mais emplacados do Pa\u00eds. O modelo deixa muitos compactos que partem de R$ 80 mil para tr\u00e1s.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os tr\u00eas modelos s\u00e3o fen\u00f4menos de vendas, por raz\u00f5es que incluem, em primeiro lugar, a boa fama da Toyota de produzir carros dur\u00e1veis, com manuten\u00e7\u00e3o barata e pouco suscet\u00edveis a falhas mec\u00e2nicas.<\/p><p>Ent\u00e3o, se o Yaris \u00e9 mais acess\u00edvel, e \u00e9 tamb\u00e9m um Toyota, por que n\u00e3o \u00e9 um fen\u00f4meno de vendas? H\u00e1 algumas raz\u00f5es. Mas, antes disso, \u00e9 preciso explicar algo importante: o carro est\u00e1 longe de ser um fracasso.<\/p><h3>Yaris cumpriu a meta<\/h3><p><span style=\"font-size: 1rem;\">Em uma an\u00e1lise, temos de nos basear na proje\u00e7\u00e3o divulgada pela montadora.<\/span><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Sendo assim, o Yaris \u00e9 um sucesso. Quando o lan\u00e7ou, a Toyota divulgou que esperava vender cerca de 5.800 unidades por m\u00eas das duas vers\u00f5es, hatch e sed\u00e3. Nos primeiros meses, ficou longe de atingir a meta.<\/p><p>J\u00e1 em 2019, a linha tem registrado m\u00e9dias entre 5.700 e 5.900 emplacamentos. Ent\u00e3o, cumpriu a estimativa da marca. N\u00e3o importa se est\u00e1 muito atr\u00e1s da concorr\u00eancia porque, de acordo com a proje\u00e7\u00e3o divulgada pela Toyota, jamais houve a inten\u00e7\u00e3o de chegar ao mesmo patamar de vendas dos rivais.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>V\u00eddeo relacionado: Yaris Sedan em detalhes<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OdyegkgMW3E\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Li\u00e7\u00e3o que veio com o Etios<\/h3><p>Com toda a reputa\u00e7\u00e3o que a Toyota tem, sempre que a marca anuncia um lan\u00e7amento no segmento de compactos, uma alta expectativa \u00e9 criada. Proje\u00e7\u00f5es anteriores \u00e0 chegada do modelo, feitas n\u00e3o pela marca, mas pelo p\u00fablico e por especialistas, apostam que o carro tem chances de brigar pela lideran\u00e7a de vendas no Brasil.<\/p><p>Afinal, estamos falando de um carro de uma marca desejada que ser\u00e1 acess\u00edvel a mais clientes. Mas talvez o Etios tenha deixado uma li\u00e7\u00e3o \u00e0 Toyota: no segmento de hatches e sed\u00e3s compactos, a hist\u00f3ria \u00e9 bem diferente da observada entre categorias de modelos mais caros.<\/p><p>O Etios, em seus primeiros anos, foi mal em vendas. Depois melhorou, para entrar em queda novamente ap\u00f3s a chegada do Yaris. E mostrou \u00e0 Toyota que concorrer nessa categoria por volumes alt\u00edssimos pode n\u00e3o ser t\u00e3o simples para a marca.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Raz\u00f5es das vendas discretas<\/h3><p>Em primeiro lugar, temos um segmento com representantes de quase todas as montadoras mais importantes do Pa\u00eds. \u00c9 uma concorr\u00eancia muito mais acirrada que entre os sed\u00e3s m\u00e9dios, picapes m\u00e9dias e SUVs com carroceria sobre chassi.<\/p><p>Al&#xE9;m de ter mais op&#xE7;&#xF5;es, o cliente desse segmento &#xE9; tamb&#xE9;m muito mais sens&#xED;vel ao pre&#xE7;o. Se o Toyota for mais caro que os rivais, &#xE9; mais f&#xE1;cil esse consumidor procurar um Chevrolet, Fiat, Volkswagen, Renault, <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a>, etc. Mesmo que deseje muito o carro da marca japonesa.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/onix-plus-ameaca-virtus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Novo Onix Plus est\u00e1 encurralando Prisma e Virtus<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/etios-sedan-march-mercado-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Carros que n\u00e3o est\u00e3o fazendo sucesso em 2019<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/novo-santa-fe-chacoalhar-suvs-luxo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Novo Santa Fe chega nesta semana. Veja o pre\u00e7o<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O modelo n\u00e3o tem vers\u00e3o 1.0 \u2013 come\u00e7a na 1.3, que tem de ser comparada, por exemplo, ao Polo 1.6. O pre\u00e7o inicial do Yaris \u00e9 de R$ 66.190. O do VW, de R$ 61.590.<\/p><p>E estamos falando do Polo, que \u00e9 um dos modelos mais caros da categoria. Ou seja: o Yaris \u00e9 bastante caro.<\/p><h3>Consagra\u00e7\u00e3o mundial<\/h3><p>Corolla e a linha Hilux s\u00e3o modelos mundialmente consagrados. O sed\u00e3, ali\u00e1s, \u00e9 um dos carros mais vendidos do mundo \u2013 compete com o Golf por essa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A linha Hilux tamb\u00e9m tem representantes em diversos mercados. Al\u00e9m disso, os dois modelos j\u00e1 t\u00eam anos de mercado brasileiro. E ambos est\u00e3o em dia com vers\u00f5es oferecidas em pa\u00edses mais desenvolvidos.<\/p><p>N\u00e3o \u00e9 o caso do Yaris. O modelo tem cerca de 15 anos de mercado mundial. Por\u00e9m, ainda est\u00e1 longe de ser uma \u201cmarca\u201d forte como o Corolla.<\/p><p>Al\u00e9m disso, para o Brasil a Toyota escolheu uma vers\u00e3o que nada tem a ver com a que est\u00e1 \u00e0 venda na Europa, por exemplo. A vers\u00e3o nacional do Yaris \u00e9 a mesma que est\u00e1 \u00e0 venda na Tail\u00e2ndia desde 2013, mas recebeu uma reestiliza\u00e7\u00e3o para o mercado brasileiro.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ou seja: \u00e9 um carro desenvolvido para pa\u00edses emergentes, diferentemente do Corolla. Isso faz diferen\u00e7a? Para o consumidor da Toyota, antenado, faz sim. Principalmente porque o Polo \u00e9 praticamente o mesmo oferecido no mercado europeu.<\/p><p>Ent\u00e3o, por que a Toyota n\u00e3o trouxe a vers\u00e3o mais moderna do Yaris (a europeia)? O carro, nesse caso, custaria mais ainda. E a marca sabe que a sensibilidade a pre\u00e7o nesse segmento \u00e9 grande.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yaris n\u00e3o brilha no mercado brasileiro como os Toyota mais caros<\/p>\n","protected":false},"featured_media":124345,"template":"","class_list":["post-124337","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-toyota","tags_primeira_classe-yaris"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Yaris: o Toyota que n\u00e3o \u00e9 um fen\u00f4meno - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O Toyota Yaris foi lan\u00e7ado no Brasil no in\u00edcio de julho do ano passado. 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