{"id":1466,"date":"2015-01-09T20:45:00","date_gmt":"2015-01-09T22:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=1466"},"modified":"2015-01-09T20:45:00","modified_gmt":"2015-01-09T22:45:00","slug":"direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/","title":{"rendered":"Direto de Detroit: como a GM quer se aproximar dos jovens"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_1472\" aria-describedby=\"caption-attachment-1472\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1472\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1472\" class=\"wp-caption-text\">A partir da esquerda, 140, Chaparral e 130 no centro da arena do centro de design da GM<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>Era fim de tarde de quinta-feira em Warren, regi\u00e3o metropolitana de Detroit (EUA), quando a presidente mundial da General Motors, Mary Barra, presenciou o pequeno evento que marcou a reinaugura\u00e7\u00e3o do \u201cDomus\u201d. Visto de fora, o local parece o Planet\u00e1rio. Por dentro, \u00e9 uma esp\u00e9cie de arena. No centro dele, repousam aqueles que s\u00e3o o assunto principal: os carros. Em um dos lados, h\u00e1 um palco.<\/p><p><strong>(Siga o blog no Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00c9 no \u201cDomus\u201d, anexo ao maior centro de design da montadora no mundo \u2013 h\u00e1 outros sete, inclusive um em S\u00e3o Caetano do Sul -, que a GM apresenta seus conceitos e carros \u00e0 sua diretoria. O local passou por reforma, foi reinaugurado ontem e, nesta sexta-feira, visitado por um grupo de jornalistas brasileiros do qual faz parte esta que vos bloga. No cento da arena est\u00e3o expostos os tr\u00eas carros que sintetizam aquela que parece ser a maior preocupa\u00e7\u00e3o dos estilistas da GM: o apelo junto ao p\u00fablico jovem.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1476\" aria-describedby=\"caption-attachment-1476\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gm-140.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1476\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gm-140.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"284\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1476\" class=\"wp-caption-text\">Prot\u00f3tipo 140 (acima e abaixo): vem a\u00ed o novo Cruze?<\/figcaption><\/figure>\n<p>Na pr\u00f3pria apresenta\u00e7\u00e3o feita por um dos diretores de design da empresa, Clay Dean, ficou claro que a GM ainda precisa ralar muito para ter apelo forte junto \u00e0 juventude. O executivo citou algumas marcas que s\u00e3o refer\u00eancia para os jovens americanos. Entre elas est\u00e3o MTV e\u2026 Toyota. Sim, Toyota, a arquirrival da GM.<\/p><p>Os tr\u00eas prot\u00f3tipos da arena s\u00e3o o 130 (que, sinceramente, n\u00e3o achei nada bonito e muito menos apelativo junto aos jovens), o 140 e o Chaparral.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gm-140-traseira.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1477\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gm-140-traseira.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"326\"><\/a><\/p><p>O 140 RS \u00e9 um cup\u00ea bem ao estilo da mo\u00e7ada. Parece um notchback. Tem linhas modernas, cativantes, que chamam a aten\u00e7\u00e3o e o fazem parecer menor do que \u00e9. Ser pequeno, segundo pesquisas feitas pela GM, \u00e9 um dos fatores de atra\u00e7\u00e3o para o jovem comprador americano.<\/p><p>Essas pesquisas, ali\u00e1s, \u00e9 que levaram ao resultado est\u00e9tico dos tr\u00eas carros mostrados no \u201cDomus\u201d. O 140, que junto com o 130 havia sido apresentado h\u00e1 dois anos, no Sal\u00e3o de Detroit, tem uma miss\u00e3o: suas linhas v\u00e3o inspirar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Cruze, cuja data de estreia ainda n\u00e3o foi revelada (mas eu aposto que n\u00e3o passa do fim deste ano).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_1474\" aria-describedby=\"caption-attachment-1474\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus-exterior.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1474\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus-exterior.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"312\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1474\" class=\"wp-caption-text\">Exterior do \u2018Domus\u2019: planet\u00e1rio? N\u00e3o! Arena dos segredos da GM<\/figcaption><\/figure>\n<p>N\u00e3o, pessoal, aquele Cruze mostrado no ano passado n\u00e3o \u00e9 nova gera\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma reestiliza\u00e7\u00e3o feita pelo pr\u00f3prio est\u00fadio da China. A nova gera\u00e7\u00e3o do Cruze mundial (tamb\u00e9m feito no Brasil) ainda n\u00e3o foi revelada.<\/p><p><strong>PESQUISAS<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1470\" aria-describedby=\"caption-attachment-1470\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/chaparral.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1470\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/chaparral.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"427\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1470\" class=\"wp-caption-text\">Chaparral, aposta da GM para o jogo Gran Turismo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Voltando \u00e0s pesquisas, elas mostraram outras caracter\u00edsticas dos jovens. Eles querem modelos com pre\u00e7o que n\u00e3o passe dos 20 mil d\u00f3lares. Por isso, essa faixa \u00e9 o foco da montadora no lan\u00e7amento de ve\u00edculos para a mo\u00e7ada. Caso contr\u00e1rio, a juventude vai optar pelos usados \u2013 ali\u00e1s, de 80% a 90% dessas pessoas j\u00e1 fazem isso hoje. A meta \u00e9 reduzir, e muito, o \u00edndice.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>As pesquisas tamb\u00e9m apontaram coisas \u00f3bvias. O carro tem de fazer o jovem parecer independente e lhe garantir sensa\u00e7\u00e3o de liberdade. Coisas bem mais subjetivas que os itens anteriores, evidentemente.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1471\" aria-describedby=\"caption-attachment-1471\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/chap-motor-laser.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1471\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/chap-motor-laser.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"669\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1471\" class=\"wp-caption-text\">Detalhe do Chaparral: no prot\u00f3tipo, motor a laser \u00e9 de mentirinha<\/figcaption><\/figure>\n<p>E, claro, o carro tem de ter bastante tecnologia. Interatividade, principalmente. Nesta parte, surgiu a ideia de fazer o Chaparral. \u00c9 que as pesquisas apontaram que a juventude \u00e9 muito ligada aos jogos virtuais.<\/p><p>Assim, a GM, para se afirmar diante da mo\u00e7ada, fez o Chaparral para a nova vers\u00e3o do mais badalado dos jogos de videogame, o Gran Turismo. O prot\u00f3tipo real nada mais \u00e9 do que um conceito sem motor ou interior. Apenas um exerc\u00edcio, que foi exposto pela primeira vez em novembro, no Sal\u00e3o de Los Angeles, e agora repousa no centro do \u201cDomus\u201d de Warren.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_1475\" aria-describedby=\"caption-attachment-1475\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gm-130.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1475\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gm-130.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"451\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1475\" class=\"wp-caption-text\">Conceito 130 foi apresentado em Detroit h\u00e1 dois anos, junto com o 140<\/figcaption><\/figure>\n<p>J\u00e1 no mundo virtual, ele \u00e9 um supercarro de corrida que arrasa em La Sarthe, o palco das 24 Horas de Le Mans. Seu painel, ali\u00e1s, traz o desenho do tra\u00e7ado do circuito franc\u00eas.<\/p><p>No videogame, ele tem um in\u00e9dito motor a laser, que tamb\u00e9m est\u00e1 representado no prot\u00f3tipo da GM, embora seja de \u201cmentirinha\u201d. Al\u00e9m disso, traz \u00a0uma posi\u00e7\u00e3o de guiar revolucion\u00e1ria para um carro de corrida. Como num F-1, o piloto fica quase deitado. Por\u00e9m, no caso do Chaparral, \u00e9 de bru\u00e7os, posicionado ao volante como se estivesse guiando uma moto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1473\" aria-describedby=\"caption-attachment-1473\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1473\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus-2.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1473\" class=\"wp-caption-text\">Ao fundo, o palco do \u2018Domus\u2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Continue acompanhando o blog para ver nossos posts sobre Detroit, bem como dicas sobre a cidade. A temperatura por aqui agora, ali\u00e1s, \u00e9 de 11\u00baC negativos e a sensa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica, de menos 23\u00baC. A neve cobre a cidade do autom\u00f3vel e \u00e9 quase imposs\u00edvel ficar nos ambientes externos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Nesta segunda-feira ocorrer\u00e1 o primeiro dia de pr\u00e9via do Sal\u00e3o de Detroit. Fique de olho aqui e no jornaldocarro.com.br para ver as novidades. Eu e o rep\u00f3rter Jos\u00e9 Antonio Lemes traremos para voc\u00eas as atra\u00e7\u00f5es direto do Cobo Hall, o \u201cpalco\u201d do evento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em seu centro de design em Warren, os conceitos 130, 140 e Chaparral s\u00e3o resultado de pesquisa realizada com o objetivo de se aproximar da juventude<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-1466","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-bastidores","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-centro-de-design","tags_primeira_classe-chaparral","tags_primeira_classe-chevrolet","tags_primeira_classe-chevrolet-cruze","tags_primeira_classe-design","tags_primeira_classe-design-2","tags_primeira_classe-detroit","tags_primeira_classe-general-motors","tags_primeira_classe-gm","tags_primeira_classe-salao-de-detroit","tags_primeira_classe-salao-do-automovel"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Direto de Detroit: como a GM quer se aproximar dos jovens - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Direto de Detroit: como a GM quer se aproximar dos jovens - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Em seu centro de design em Warren, os conceitos 130, 140 e Chaparral s\u00e3o resultado de pesquisa realizada com o objetivo de se aproximar da juventude\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/\",\"name\":\"Direto de Detroit: como a GM quer se aproximar dos jovens - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus.jpg\",\"datePublished\":\"2015-01-09T22:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-01-09T22:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/domus.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-como-a-gm-quer-se-aproximar-dos-jovens\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Direto de Detroit: como a GM quer se aproximar dos jovens\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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