{"id":1482,"date":"2015-01-12T22:05:17","date_gmt":"2015-01-13T00:05:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=1482"},"modified":"2015-01-12T22:05:17","modified_gmt":"2015-01-13T00:05:17","slug":"direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/","title":{"rendered":"Direto de Detroit: o Heritage Center, da GM"},"content":{"rendered":"<p>A General Motors n\u00e3o tem museu na regi\u00e3o de Detroit, nos EUA, sua sede. O espa\u00e7o que a marca, por l\u00e1, dedica a seus cl\u00e1ssicos, \u00e9 o chamado Heritage Center, com acervo de cerca de 400 modelos. Por\u00e9m, apenas 140 ficam expostos; de tr\u00eas em tr\u00eas meses, eles s\u00e3o trocados.<\/p><p><strong>(Siga o blog no Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p><p>Para estar no Heritage Center, que fica em Sterling Heights (na Grande Detroit), o modelo tem de ter sido marcante para a hist\u00f3ria da marca seja representando um grande avan\u00e7o tecnol\u00f3gico ou um imenso sucesso de vendas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Heritage Center n\u00e3o est\u00e1 aberto a visitas como um museu comum, mas pode ser visitado por grupos \u2013 de estudantes, por exemplo. Saiba como <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.gmheritagecenter.com\/facility-rental\/index.html\"><strong>aqui<\/strong><\/a>.<\/p><p>Outra oportunidade de ver esses modelos \u00e9 no ver\u00e3o americano, quando acontece o concurso de eleg\u00e2ncia de Detroit e os carros do Heritage desfilam pelas ruas da cidade.<\/p><p>S\u00e3o modelos das marcas Chevrolet, Cadillac e Buick, entre outras. Nesta primeira parte, veja os destaques da Chevrolet. Nos pr\u00f3ximos dias, mostraremos os das outras marcas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_1483\" aria-describedby=\"caption-attachment-1483\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-1974.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1483\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-1974.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"436\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1483\" class=\"wp-caption-text\">Chevrolet Camaro 1974 Z28 (Fotos: Rafaela Borges\/Estad\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<figure id=\"attachment_1484\" aria-describedby=\"caption-attachment-1484\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/belair.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1484\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/belair.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1484\" class=\"wp-caption-text\">Chevrolet Bel Air 1957<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<figure id=\"attachment_1485\" aria-describedby=\"caption-attachment-1485\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/el-camino.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1485\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/el-camino.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"418\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1485\" class=\"wp-caption-text\">Chevrolet El Camino 1967<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_1486\" aria-describedby=\"caption-attachment-1486\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/chevelle-ss.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1486\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/chevelle-ss.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"410\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1486\" class=\"wp-caption-text\">Chevrolet Chevelle SS 1970<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<figure id=\"attachment_1487\" aria-describedby=\"caption-attachment-1487\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/cstingray-concept.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1487\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/cstingray-concept.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"376\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1487\" class=\"wp-caption-text\">Prot\u00f3tipo Chevrolet Corvette Stingray de 2009\n<div class=\"mceTemp\">\n<dl>\n<dt><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-pace.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1489\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-pace.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><\/dt>\n<dd>Em primeiro plano, Camaro que foi \u201cpace car\u201d da 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 1967. Ao lado, um exemplar SS de 1969<\/figcaption><\/figure>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Visitamos o espa\u00e7o onde a montadora guarda os modelos que marcaram a hist\u00f3ria de Chevrolet, Cadillac, Buick&#8230; veja fotos<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-1482","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-buick","tags_primeira_classe-cadillac","tags_primeira_classe-camaro","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-chevrolet","tags_primeira_classe-chevrolet-corvette","tags_primeira_classe-classicos","tags_primeira_classe-corvette","tags_primeira_classe-detroit","tags_primeira_classe-general-motors","tags_primeira_classe-gm"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Direto de Detroit: o Heritage Center, da GM - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Direto de Detroit: o Heritage Center, da GM - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Visitamos o espa\u00e7o onde a montadora guarda os modelos que marcaram a hist\u00f3ria de Chevrolet, Cadillac, Buick... veja fotos\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-1974.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/\",\"name\":\"Direto de Detroit: o Heritage Center, da GM - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-1974.jpg\",\"datePublished\":\"2015-01-13T00:05:17+00:00\",\"dateModified\":\"2015-01-13T00:05:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-1974.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/camaro-1974.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-o-heritage-center-da-gm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Direto de Detroit: o Heritage Center, da GM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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