{"id":1496,"date":"2015-01-19T10:00:06","date_gmt":"2015-01-19T12:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=1496"},"modified":"2015-01-19T10:00:06","modified_gmt":"2015-01-19T12:00:06","slug":"direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/","title":{"rendered":"Direto de Detroit: tr\u00eas vezes Ford GT"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_1499\" aria-describedby=\"caption-attachment-1499\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt40.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1499\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt40.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"530\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1499\" class=\"wp-caption-text\">O original: GT40 foi a estrela das 24 Horas de Le Mans na segunda metade dos anos 60 \u00a0(Foto: Jos\u00e9 Antonio Leme\/Estad\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>A surpresa do primeiro dia de pr\u00e9via do Sal\u00e3o de Detroit (EUA), na semana passada, foi a apresenta\u00e7\u00e3o do conceito Ford GT. \u00c9 um belo superesportivo, cujo visual n\u00e3o fica devendo nada para as m\u00e1quinas italianas de Ferrari e Lamborghini, por exemplo.<\/p><p><strong>(Siga o blog no Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O novo GT ser\u00e1 produzido em s\u00e9rie a partir do ano que vem. E, para marcar a apresenta\u00e7\u00e3o dessa bel\u00edssima releitura, a Ford exp\u00f5e tamb\u00e9m em Detroit dois predecessores deste lindo autom\u00f3vel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1497\" aria-describedby=\"caption-attachment-1497\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt-detroit.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1497\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt-detroit.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"530\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1497\" class=\"wp-caption-text\">Primeira gera\u00e7\u00e3o: GT foi produzido entre 2005 e 2006; foram feitas cerca de 4 mil unidades (Foto: Rafaela Borges\/Estad\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>O exemplar vermelho \u00e9 um GT40 dos anos 60. Ali\u00e1s, esta \u00e9 a raz\u00e3o do lan\u00e7amento do novo GT.<\/p><p>Isso porque o GT40 venceu quatro vezes as 24 Horas de Le Mans, na Fran\u00e7a. E, com o carro novo, a Ford voltar\u00e1 a competir na prova, o que ocorrer\u00e1 em 2016, celebrando os 50 anos de sua primeira vit\u00f3ria na corrida.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_1498\" aria-describedby=\"caption-attachment-1498\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/ford-gt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1498\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/ford-gt.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"353\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1498\" class=\"wp-caption-text\">O novo: vers\u00e3o final do GT ser\u00e1 lan\u00e7ada em 2016 e tamb\u00e9m estar\u00e1 em Le Mans (Foto: Fabrizio Costantini\/New York Times)<\/figcaption><\/figure>\n<p>J\u00e1 o branco \u00e9 um Ford GT de 2005. Esta gera\u00e7\u00e3o foi produzida por apenas dois anos e seu desenho tinha clara inspira\u00e7\u00e3o no do GT40.<\/p><p>O GT tinha motor 5.4 V8 com compressor mec\u00e2nico, que atingia 550 cv de pot\u00eancia. Ele acelerava de 0 a 100 km\/h em 3,7 segundos e alcan\u00e7ava velocidade m\u00e1xima de 330 km\/h.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marca exp\u00f5e no sal\u00e3o norte-americano GT40 dos anos 60, GT de 2005 e prot\u00f3tipo da nova gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-1496","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-24-horas-de-le-mans","tags_primeira_classe-automobilismo","tags_primeira_classe-automobilismo-2","tags_primeira_classe-campeonato-mundial-de-endurance","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-endurance","tags_primeira_classe-eventos-internacionais","tags_primeira_classe-ford-gt","tags_primeira_classe-ford-gt40","tags_primeira_classe-gt","tags_primeira_classe-gt40","tags_primeira_classe-le-mans","tags_primeira_classe-salao-de-detroit","tags_primeira_classe-saloes","tags_primeira_classe-wec"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Direto de Detroit: tr\u00eas vezes Ford GT - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Direto de Detroit: tr\u00eas vezes Ford GT - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Marca exp\u00f5e no sal\u00e3o norte-americano GT40 dos anos 60, GT de 2005 e prot\u00f3tipo da nova gera\u00e7\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt40.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/\",\"name\":\"Direto de Detroit: tr\u00eas vezes Ford GT - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt40.jpg\",\"datePublished\":\"2015-01-19T12:00:06+00:00\",\"dateModified\":\"2015-01-19T12:00:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt40.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/01\/gt40.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/direto-de-detroit-tres-vezes-ford-gt\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Direto de Detroit: tr\u00eas vezes Ford GT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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