{"id":191,"date":"2014-04-27T10:38:32","date_gmt":"2014-04-27T13:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=191"},"modified":"2014-04-27T10:38:32","modified_gmt":"2014-04-27T13:38:32","slug":"fabricantes-de-esportivos-investem-em-jipes","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fabricantes-de-esportivos-investem-em-jipes\/","title":{"rendered":"Fabricantes de esportivos investem em &#8216;jipes&#8217;"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_192\" aria-describedby=\"caption-attachment-192\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/04\/lambo-urus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-192\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/04\/lambo-urus.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-192\" class=\"wp-caption-text\">Lamborghini Urus (Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>\u00a0<\/p><p>A Porsche deu o exemplo e se deu bem. Com o utilit\u00e1rio-esportivo Cayenne, colocou suas finan\u00e7as no azul. E fez escola: agora, toda montadora antes especializada em carros esportivos \u2013 ou superluxuosos \u2013 tamb\u00e9m quer ter um Cayenne para chamar de seu.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Est\u00e3o neste grupo a italiana Lamborghini e as inglesas Bentley e Jaguar. Na semana passada, o presidente do Grupo Audi, do qual faz parte a Lamborghini, prometeu o lan\u00e7amento da vers\u00e3o final do Urus para 2018 \u2013 a produ\u00e7\u00e3o na Eslov\u00e1quia come\u00e7a em 2017. Vale lembrar: a data j\u00e1 foi adiada diversas vezes.<\/p><p>Os motivos do atraso? Talvez a Lamborghini tenha medo de \u201cerrar a m\u00e3o\u201d. Se o Cayenne j\u00e1 causou pol\u00eamica entre os f\u00e3s puristas da Porsche, imagine o que pensar\u00e3o os entusiastas da Lamborghini. Porque, se a alem\u00e3 \u00e9 uma fabricante de esportivos, a italiana \u00e9 especializada em superesportivos. A marca \u00e9 a maior concorrente da Ferrari.<\/p>\n<figure id=\"attachment_194\" aria-describedby=\"caption-attachment-194\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/04\/jaguar-cx17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-194\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/04\/jaguar-cx17.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-194\" class=\"wp-caption-text\">Jaguar C-X17<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ferrari esta que chegou a considerar ter um utilit\u00e1rio, mas desistiu. O mais pr\u00f3ximo que chegou de um ve\u00edculo que foge aos seus padr\u00f5es de esportividade foi a pol\u00eamica FF, uma esp\u00e9cie de perua 4\u00d74.<\/p><p>A verdade \u00e9 que um utilit\u00e1rio-esportivo n\u00e3o combina com a linha de cup\u00eas e convers\u00edveis de alto desempenho de Ferrari e Lamborghini. Nem da McLaren. O presidente da empresa, Mike Flewitt, disse recentemente que a marca jamais produzir\u00e1 um jip\u00e3o. \u201cNosso foco \u00e9 nos esportivos. Assim vamos continuar.\u201d<\/p><p>Mas, atrasos e pol\u00eamicas \u00e0 parte, parece que o Urus vai mesmo se transformar em realidade.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Menos preocupada com esses pormenores est\u00e1 a Jaguar. At\u00e9 porque um utilit\u00e1rio-esportivo, apesar de n\u00e3o ser tradi\u00e7\u00e3o da marca, at\u00e9 combina com sua linha. O prot\u00f3tipo C-X17, que foi apresentado no Sal\u00e3o de Frankfurt (Alemanha), em setembro, tem linhas bem pr\u00f3ximas \u00e0s da vers\u00e3o definitiva, cujo lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para 2016. \u00c9 bem bonitinho, ali\u00e1s.<\/p>\n<figure id=\"attachment_193\" aria-describedby=\"caption-attachment-193\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/04\/Bentley-EXP-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-193\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/04\/Bentley-EXP-9.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-193\" class=\"wp-caption-text\">Bentley EXP-9<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p><p>Com a Bentley, o problema \u00e9 grande. A marca quer ter seu Cayenne, mas o prot\u00f3tipo que daria origem ao utilit\u00e1rio, EXP9, n\u00e3o foi bem aceito pelo p\u00fablico, que o considerou feio. Por isso, a marca estaria trabalhando na reformula\u00e7\u00e3o visual do conceito.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0A Porsche deu o exemplo e se deu bem. 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