{"id":2257,"date":"2015-07-31T17:15:48","date_gmt":"2015-07-31T20:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=2257"},"modified":"2015-07-31T17:15:48","modified_gmt":"2015-07-31T20:15:48","slug":"a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/","title":{"rendered":"A guerra contra o atual conceito de autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_2258\" aria-describedby=\"caption-attachment-2258\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/Superesportivos-Londres-670.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2258\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/Superesportivos-Londres-670.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"316\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2258\" class=\"wp-caption-text\">Londres: projeto de lei quer superesportivos fora da cidade<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>\u00a0<\/p><p>H\u00e1 cerca de tr\u00eas anos, em um jantar em Detroit (EUA), durante a semana do sal\u00e3o automotivo da cidade, um colega disse uma frase foi alvo de bullying por parte dos outros presentes na mesa, inclusive eu. Disse ele algo mais ou menos assim: \u201cEu tenho um sonho. Um dia o carro ser\u00e1 o que ele foi criado para ser.\u201d<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>(No Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p><p>Lembro-me que rimos muito. E, j\u00e1 que est\u00e1vamos nos Estados Unidos, fizemos uma associa\u00e7\u00e3o com o discurso \u201cI have a dream\u201d (eu tenho um sonho), de Martin Luther King.<\/p><p>Alguns anos se passaram e, quem diria, o sonho de nosso colega parece estar prestes a se tornar realidade. O carro foi criado para ser, afinal de contas, um meio de transporte. Mas, desde seus prim\u00f3rdios, \u00e9 muito mais que isso. \u00c9 alvo de desejo, paix\u00e3o. \u00c9 sin\u00f4nimo de status. \u00c9 objeto de prazer.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Por\u00e9m, o mundo atual parece ter cada vez menos espa\u00e7o para eles. Recentes medidas no Brasil e no mundo corroboram esta tese. E a tecnologia parece evoluir para deixar o autom\u00f3vel cada vez mais sem gra\u00e7a.<\/p><p>Na verdade, tenho a impress\u00e3o que est\u00e1 se desenrolando uma guerra contra o atual conceito de autom\u00f3vel. Em S\u00e3o Paulo, s\u00e3o muitos os est\u00edmulos para deixar o ve\u00edculo em casa. At\u00e9 reduzir a velocidade da pista local das Marginais para 50 km\/h.<\/p><p>Em Londres, uma lei pretende proibir os superesportivos de rodarem na cidade. Em 2035, a maioria dos carros do mundo dever\u00e1 ser aut\u00f4noma.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Eu entendo a necessidade de algumas destas medidas. Por\u00e9m, sem o barulho, a velocidade e o prazer de dirigir, para onde vai a paix\u00e3o pelo autom\u00f3vel? Tenho a impress\u00e3o de que, em breve, os entusiastas s\u00f3 poder\u00e3o desfrutar de seus objetos de prazer e admira\u00e7\u00e3o nas pistas, ou observ\u00e1-los no museu.<\/p><p>Os poucos entusiastas, j\u00e1 que as novas gera\u00e7\u00f5es n\u00e3o saber\u00e1 o que \u00e9 um autom\u00f3vel capaz de despertar paix\u00e3o.<\/p><p>Veja, abaixo, alguns dos alicerces da guerra contra o conceito atual de carro.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>BARULHO<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_2260\" aria-describedby=\"caption-attachment-2260\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/rs5-v8-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2260\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/rs5-v8-12.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"360\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2260\" class=\"wp-caption-text\">RS5 \u00e9 um dos \u00faltimos com motor V8 aspirado (Foto: Rafaela Borges\/Estad\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Recentemente eu fiz uma reportagem sobre os modelos remanescentes com motor V8 aspirado na Alemanha. Com o advento do turbo, os propulsores ficaram mais silenciosos. Eles n\u00e3o soam mais como os de aspira\u00e7\u00e3o natural, bem mais instigantes (leia mais <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/o-saudosismo-romantico-de-um-motor-v8-aspirado\/\">aqui<\/a>).<\/p><p>Al\u00e9m disso, de acordo com a sistemista Bosch, em dez anos todos os carros dever\u00e3o ser h\u00edbridos ou el\u00e9tricos. O sil\u00eancio, assim, aumentar\u00e1 ainda mais. O motor el\u00e9trico faz barulho, no m\u00e1ximo, de enceradeira.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Em Londres, o projeto da nova lei do sil\u00eancio prev\u00ea impedir carros com motores barulhentos \u2013 como os V8, V10 e V12 dos superesportivos \u2013 de acelerarem na cidade. Se o projeto for aprovado, essa atitude se tornar\u00e1 um crime. E, na verdade, os superesportivos estar\u00e3o proibidos de rodar na capital inglesa, porque \u00e9 preciso acelerar para andar, certo? Voc\u00ea pode conferir mais detalhes <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.estadao.com.br\/jornal-do-carro\/noticias\/carros,londres-pode-proibir-superesportivos-,25312,0.htm\">aqui<\/a>.<\/p><p>Eu entendo que \u00e9 necess\u00e1rio reduzir o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es de poluentes. E tamb\u00e9m que as leis do sil\u00eancio s\u00e3o muito bem vindas. Mas precisa ser assim t\u00e3o radical, a ponto de proibir os supercarros em uma das cidades que ainda est\u00e1 entre as mais legais do mundo?<\/p><p><strong>PRAZER DE DIRIGIR\u00a0<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/drive-me.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2259\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/drive-me.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"353\"><\/a><\/p><p>A conectividade, uma das diretrizes da tecnologia embarcada, promete deixar a experi\u00eancia a bordo mais legal. Por\u00e9m, ela \u00e9 tamb\u00e9m determinante para a consolida\u00e7\u00e3o do carro aut\u00f4nomo, que vai diminuir a import\u00e2ncia do condutor, ou talvez fazer at\u00e9 o papel do motorista desaparecer completamente (leia mais <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/geek-my-ride\/uber-decreta-o-fim-dos-motoristas\/\">aqui<\/a>).<\/p><p>Nesta semana, ali\u00e1s, o <strong>Jornal do Carro<\/strong> preparou um especial sobre as possibilidades da conectividade para a mobilidade. Voc\u00ea pode conferir tanto no site quanto na edi\u00e7\u00e3o impressa de 29 de julho.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>At\u00e9 2035, a expectativa \u00e9 que a maioria dos carros seja aut\u00f4noma. Ser\u00e1 como um \u00f4nibus, s\u00f3 que particular. O motorista poder\u00e1 guiar o ve\u00edculo \u2013 acredito que a legisla\u00e7\u00e3o at\u00e9 mesmo obrigar\u00e1 a presen\u00e7a do condutor, para assumir o volante em caso de emerg\u00eancia. Por\u00e9m, ele vai querer? Ou vai preferir ficar mexendo no celular? Ser\u00e1 que existir\u00e3o entusiastas do autom\u00f3vel nas novas gera\u00e7\u00f5es?<\/p><p>O objetivo do carro aut\u00f4nomo, segundo seus defensores, \u00e9 aprimorar a seguran\u00e7a, j\u00e1 que a maioria dos acidentes \u00e9 causada por falhas humanas. Mas, se o computador de sua casa tem problemas o tempo todo, ser\u00e1 que d\u00e1 para confiar nesse tipo de carro? Sei n\u00e3o, heim.<\/p><p><strong>REDU\u00c7\u00c3O DA VELOCIDADE<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Pode n\u00e3o parecer, mas aos poucos os carros est\u00e3o ficando mais lentos. O downsizing permite ter motores menores com a pot\u00eancia de maiores. No entanto, justamente por causa da legisla\u00e7\u00e3o sobre emiss\u00f5es, cada vez mais rigorosa, nem sempre \u00e9 poss\u00edvel usar todo o potencial do propulsor.<\/p><p>Quer um exemplo? A VW Jetta Variant tinha 170 cv; sua sucessora, a Golf Variant, tem 150 cv. O desempenho \u00e9 o mesmo? Talvez a Golf at\u00e9 seja mais esperta na cidade, por ser turbo e, portanto, ter bom torque em baixa rota\u00e7\u00e3o. Mas ser\u00e1 que, nas rodovias, ela vai t\u00e3o bem quanto sua antecessora?<\/p><p>Aproximando um pouco esse fen\u00f4meno de nossa realidade, recentemente houve redu\u00e7\u00e3o de velocidade nas Marginais Pinheiros e Tiet\u00ea. Eu ainda n\u00e3o tenho uma opini\u00e3o totalmente formada sobre os 70 km\/h da pista expressa.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>S\u00f3 acho que, se \u00e9 para reduzir os atropelamentos, o caminho n\u00e3o \u00e9 esse. Eu, por exemplo, percorro cerca de 60 km por dia, nas duas marginais. Em tr\u00eas meses, os \u00fanicos pedestres \u2013 e que fique claro que a via n\u00e3o \u00e9 para circula\u00e7\u00e3o de pedestres \u2013 que vi foram vendedores ambulantes de refrigerantes e doces. E apenas durante congestionamentos.<\/p><p>Mas, enfim, acho que, no caso da pista expressa, os 70 km\/h de m\u00e1xima s\u00e3o aceit\u00e1veis. N\u00e3o comprometem muito o tempo de deslocamento. Essa \u00e9 minha impress\u00e3o at\u00e9 agora. E, se isso conseguir reduzir o n\u00famero de acidentes e mortes, se essa medida for suficiente, ser\u00e1 perfeita \u2013 se bem que seria melhor construir passarelas para pedestres, n\u00e9? Fica a dica, perfeito.<\/p><p>J\u00e1 os 50 km\/h na pista local s\u00e3o rid\u00edculos, vai. Avenidas nas imedia\u00e7\u00f5es t\u00eam pedestres \u2013 com faixas, indicando que eles podem passar, algo que n\u00e3o ocorre nas Marginais -, pontos de \u00f4nibus, far\u00f3is e velocidade m\u00e1xima de 60 km\/h. Algu\u00e9m explica, ent\u00e3o, por que uma via de tr\u00e2nsito r\u00e1pido, sem farol, \u00e9 limitada a 50 km\/h?<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Na tarde desta quinta-feira, chegaram a circular not\u00edcias de que a prefeitura pretendia chegar ao c\u00famulo de fechar as pistas expressas das marginais entre 00h e 6h, \u201cpara aumentar a seguran\u00e7a\u201d. A CET, por\u00e9m, veio a p\u00fablico informar que esta medida n\u00e3o ser\u00e1 tomada. Ufa!<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em breve, o carro se tornar um mero meio de transporte, n\u00e3o mais alvo de paix\u00e3o e prazer<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-2257","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-audi-rs5","tags_primeira_classe-carro-autonomo","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-cronica","tags_primeira_classe-cronica-2","tags_primeira_classe-inglaterra","tags_primeira_classe-londres","tags_primeira_classe-motor-v8","tags_primeira_classe-rs5","tags_primeira_classe-superesportivos","tags_primeira_classe-tecnologia-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>A guerra contra o atual conceito de autom\u00f3vel - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"A guerra contra o atual conceito de autom\u00f3vel - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Em breve, o carro se tornar um mero meio de transporte, n\u00e3o mais alvo de paix\u00e3o e prazer\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/Superesportivos-Londres-670.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/\",\"name\":\"A guerra contra o atual conceito de autom\u00f3vel - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/Superesportivos-Londres-670.jpg\",\"datePublished\":\"2015-07-31T20:15:48+00:00\",\"dateModified\":\"2015-07-31T20:15:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/Superesportivos-Londres-670.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/07\/Superesportivos-Londres-670.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-guerra-contra-o-atual-conceito-de-automovel\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"A guerra contra o atual conceito de autom\u00f3vel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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