{"id":2539,"date":"2015-10-20T16:53:40","date_gmt":"2015-10-20T18:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=2539"},"modified":"2015-10-20T16:53:40","modified_gmt":"2015-10-20T18:53:40","slug":"maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/","title":{"rendered":"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_2545\" aria-describedby=\"caption-attachment-2545\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2545\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"345\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2545\" class=\"wp-caption-text\">(Fotos: Arquivo Estad\u00e3o e Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>Tenho um amigo que \u00e9 alucinado pelos anos 80. Fala como se tivesse vivido naquela \u00e9poca, como se fizesse parte de tudo aquilo. Eu rio muito, uma vez que ele nasceu em 1988. Tinha dois anos, tadinho, quando os 80 acabaram.<\/p><p><strong>(No Instagram: @blogprimeiraclasse)\u00a0<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas a\u00ed penso na minha rela\u00e7\u00e3o com os 80. Eu nasci em 1982, ent\u00e3o, embora j\u00e1 existisse durante a maior parte da d\u00e9cada,\u00a0 n\u00e3o fui uma adolescente com aquelas roupas engra\u00e7adas e cabelos sem no\u00e7\u00e3o. Era crian\u00e7a.<\/p><p>Sempre me pergunto por que pessoas que n\u00e3o vivenciaram aqueles anos na plenitude de suas recorda\u00e7\u00f5es, como eu, se apegam tanto a eles?<\/p>\n<figure id=\"attachment_2547\" aria-describedby=\"caption-attachment-2547\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/rod-rock-in-rio.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2547\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/rod-rock-in-rio.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2547\" class=\"wp-caption-text\">Rod Stewart, uma das atra\u00e7\u00f5es do primeiro Rock in Rio<\/figcaption><\/figure>\n<p>A\u00ed penso na inoc\u00eancia. Minha tia e primos de quase 50 anos, que viveram sua adolesc\u00eancia e juventude ali, tinham uma deliciosa inoc\u00eancia que n\u00e3o cabe mais no mundo de hoje. Aquela inoc\u00eancia quase ignorante de um tempo em que a informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o era l\u00e1 muito acess\u00edvel. As pessoas viviam assim e eram felizes assim.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O que me faz pensar em 1985. Por qu\u00ea? Em 1985, eu tinha tr\u00eas anos de idade. Do que me lembro? Dois av\u00f3s morreram naquele ano. Mam\u00e3e de papai e papai de mam\u00e3e. E, uma alegria imensa: no fim do ano, nasceu minha irm\u00e3 mais nova.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/rock-in-rio-1985.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2546\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/rock-in-rio-1985.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><\/p><p>Mas n\u00e3o \u00e9 por causa de minha parca recorda\u00e7\u00e3o que deixarei de considerar 1985 um dos anos mais emblem\u00e1ticos da segunda metade do s\u00e9culo passado. Eu comecei a pensar sobre isso na quarta-feira, dia 14 de outubro.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_2550\" aria-describedby=\"caption-attachment-2550\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/take-on-me-1985.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2550\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/take-on-me-1985.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2550\" class=\"wp-caption-text\">Clipe de \u2018Take on Me\u2019, considerado revolucion\u00e1rio \u00e0 \u00e9poca<\/figcaption><\/figure>\n<p>Estava eu no Espa\u00e7o das Am\u00e9ricas, no show do A-ha, extasiada enquanto escutava \u201cTake on me\u201d. Um hit mundial e atemporal que marcou 1985. \u00a0A m\u00fasica, como outros belos marcos daquele ano, completa agora seu 30\u00ba anivers\u00e1rio. E comecei a assinalar todas as coisas legais \u2013 e algumas nem tanto \u2013 que rolaram em 85.<\/p><p>Tamb\u00e9m est\u00e1 soprando velhinhas pela 30\u00aa vez o Rock in Rio. A primeira e lend\u00e1ria edi\u00e7\u00e3o do festival foi em janeiro de 1985. Falou-se muito nisso no m\u00eas passado, na edi\u00e7\u00e3o 2015 do festival.<\/p><p>No primeiro Rock in Rio, o Bar\u00e3o Vermelho arrasou. Pelo que ouvi falar e pelos v\u00eddeos que vi no YouTube \u2013 santo YouTube. E a\u00ed o Cazuza caiu fora do grupo logo depois. E, naquele mesmo ano, lan\u00e7ou seu primeiro hit solo, \u201cExagerado\u201d. Que talvez seja o maior hino daquela gera\u00e7\u00e3o oitentista no Brasil. Ent\u00e3o, em 2015, a m\u00fasica ganhou uma nova vers\u00e3o, uma releitura de 30 anos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_2541\" aria-describedby=\"caption-attachment-2541\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/cazuza2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2541\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/cazuza2.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2541\" class=\"wp-caption-text\">Cazuza no ano em que lan\u00e7ou \u2018Exagerado\u2019, seu primeiro trabalho solo<\/figcaption><\/figure>\n<p>S\u00f3 a riqueza do cen\u00e1rio musical do Brasil j\u00e1 consagraria o ano de 1985. Mas teve mais, muito mais. No est\u00e1dio de Wembley, em Londres, as maiores bandas do mundo se reuniam por uma causa: o combate \u00e0 fome na Eti\u00f3pia.<\/p><p>Era o festival Live Aid, que teve tamb\u00e9m edi\u00e7\u00f5es na Filad\u00e9lfia, em Sydney, em Moscou. Mas entrou mesmo para a hist\u00f3ria a de Londres. Porque teve a sententista Led Zeppelin emocionando com \u201cStairway to Heaven\u201d, um hino. E Phil Collins. E The Who. E, claro, um dos maiores s\u00edmbolos da Inglaterra, Paul McCartney, na impossibilidade de se reunir os Beatles \u2013 j\u00e1 que a banda havia se separado em 1970 e, principalmente, porque\u00a0 John Lennon morrera em 1980.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2544\" aria-describedby=\"caption-attachment-2544\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/freddiemercury-live-aid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2544\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/freddiemercury-live-aid.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2544\" class=\"wp-caption-text\">Freddie Mercury canta com o Queen no Live Aid, considerado o maior espet\u00e1culo da carreira da banda<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mas quem arrasou mesmo naquele concerto para quase 100 mil pessoas foi o Queen. Freddie Mercury nunca esteve t\u00e3o incr\u00edvel, carism\u00e1tico e perform\u00e1tico, segundo relatos de reportagens que encontrei no arquivo do jornal e no Google \u2013 God save Google.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/teoG5yhV2RQ\" frameborder=\"0\" width=\"480\" height=\"360\"><\/iframe><\/p><p>E depois daquele auge, para Freddie, que tamb\u00e9m tinha arrasado seis meses antes no Rock in Rio, e para Cazuza, veio o in\u00edcio do fim. Deles e da inoc\u00eancia e dos sonhos de uma gera\u00e7\u00e3o.<\/p><p>A Aids se disseminou pelo mundo, desafiando a duramente conquistada\u00a0 liberdade sexual, transformando o sexo mais uma vez em tabu. Despertando medo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A temida doen\u00e7a atingiu Freddie e Cazuza logo em seguida. E os levou, assim como muitos naquela \u00e9poca, pouco depois.<\/p><p>O mundo ficaria ent\u00e3o mais s\u00e9rio, menos sonhador. Talvez, de luto.<\/p><p>Luto tamb\u00e9m atingiu o Brasil em 21 de abril, dia do her\u00f3i da Inconfid\u00eancia Mineira, Tiradentes. Dia de 1985 em que morreu o \u00a0mineiro Tancredo Neves.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_2551\" aria-describedby=\"caption-attachment-2551\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/tancredo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2551\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/tancredo.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2551\" class=\"wp-caption-text\">Manchete do Estad\u00e3o sobre a morte de Tancredo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foi um soco na cara da retomada da democracia do Brasil. Perdemos nosso primeiro presidente n\u00e3o-militar \u2013 ainda que eleito de maneira indireta \u2013 depois dos horr\u00edveis anos da ditadura.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2540\" aria-describedby=\"caption-attachment-2540\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/tancredo-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2540\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/tancredo-2.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2540\" class=\"wp-caption-text\">Multid\u00e3o comovida pela morte de Tancredo Neves<\/figcaption><\/figure>\n<p>A como\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi maior nove anos depois, quando morreu Ayrton Senna. Ah, Senna! Foi tamb\u00e9m em 1985 que o posteriormente tricampe\u00e3o nasceu para o mundo da F\u00f3rmula 1, para come\u00e7ar a construir a imagem do maior \u00eddolo da hist\u00f3ria do Brasil.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2548\" aria-describedby=\"caption-attachment-2548\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/senna-portugal-85.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2548\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/senna-portugal-85.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2548\" class=\"wp-caption-text\">Ayrton celebra sua primeira vit\u00f3ria na F\u00f3rmula 1<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ele estreou na F1 em 1984, mas em 1985, de Lotus, conquistou sua primeira vit\u00f3ria. Ganhou em Portugal, e tamb\u00e9m em outras corridas naquele ano. Mesmo ainda sem t\u00edtulo, j\u00e1 superava ali Nelson Piquet no cora\u00e7\u00e3o dos brasileiros. O que fez depois \u00e9 hist\u00f3ria.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nzREMb_d6b8\" frameborder=\"0\" width=\"480\" height=\"360\"><\/iframe><\/p><p>E como o assunto aqui \u00e9 hist\u00f3ria, chegamos ao ponto crucial deste post. Em 1985, estreava nos cinemas \u201cDe Volta para o Futuro\u201d, que consagraria o Delorean DMC-12 como m\u00e1quina do tempo.<\/p><p>Com esse mote, constru\u00edmos a edi\u00e7\u00e3o desta quarta-feira do <em>Jornal do Carro<\/em>.\u00a0 Aproveitando tamb\u00e9m o fato de que no segundo filme da franquia, de 1989, o cup\u00ea viajou ao futuro pela primeira vez\u2026 e chegou a 21 de outubro de 2015, tamb\u00e9m conhecido como amanh\u00e3.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ent\u00e3o, contamos a hist\u00f3ria do Delorean e de seu criador, mas tamb\u00e9m mostramos como dever\u00e1 ser o carro e a mobilidade nos pr\u00f3ximos dez, vinte, trinta anos, em diversos aspectos: materiais, motor, formato, condu\u00e7\u00e3o, rodovias\u2026<\/p><p>Robert Zemeckis, diretor de \u201cDe Volta para o Futuro\u201d, errou: carro n\u00e3o voa. E pelo jeito nem vai voar, se bem que j\u00e1 existem uns prot\u00f3tipos voadores por a\u00ed. E tubar\u00f5es virtuais n\u00e3o tentam nos devorar. Pelo menos, n\u00e3o em plena rua.<\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6b0Cm8Yc_-c\" frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\"><\/iframe><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas tem YouTube, que nos permite ver e rever \u201cTake on Me\u201d em performances de ontem e de hoje. Saber como foram as apresenta\u00e7\u00f5es do Bar\u00e3o e do Queen no Rock in Rio. Visitar o festival Live Aid e as vit\u00f3rias de Ayrton na F\u00f3rmula 1.<\/p><p>Temos nossas smarttvs, para rever o DeLorean a qualquer hora, em casa, sentados no sof\u00e1, na franquia \u00a0\u201cDe Volta para o Futuro\u201d. No Netflix, com nossa rapid\u00edssima internet. E com uma qualidade bem superior \u00e0quela de 1985.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2542\" aria-describedby=\"caption-attachment-2542\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/delorean-back-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2542\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/delorean-back-1.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2542\" class=\"wp-caption-text\">O Delorean no primeiro filme\u2026<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A gente pode reclamar que o mundo est\u00e1 chato. E eu acho que ele realmente est\u00e1. Que as redes sociais isolam o indiv\u00edduo, colocam em segundo plano o conv\u00edvio face a face. E isso \u00e9 um fato.<\/p><p>E tamb\u00e9m que a tecnologia destruiu a inoc\u00eancia ignorante que parecia fazer as pessoas t\u00e3o felizes. Mas o fato \u00e9 que sem ela, nem eu, nem meu amigo nascido em 1988, e que sonha tanto com a vida nos anos 80, ter\u00edamos a m\u00ednima ideia de como foi tudo aquilo. Ter\u00edamos apenas ouvido falar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2543\" aria-describedby=\"caption-attachment-2543\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/delorean-back-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2543\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/delorean-back-2.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"339\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2543\" class=\"wp-caption-text\">\u2026 e depois chegando a 21 de outubro de 2015, no filme de 1989<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sem a tecnologia que conquistamos, eu n\u00e3o estaria no meu sof\u00e1 finalizando este texto em meu pequeno smartphone, enquanto vejo em minha smarttv de alta resolu\u00e7\u00e3o, pela milion\u00e9sima vez, Freddie cantar \u201cDon\u2019t stop me now\u201d, ainda no in\u00edcio dos anos 80. E j\u00e1 me preparando para assistir um pouquinho de Morten Harket e o A-ha na Pra\u00e7a da Apoteose, em 1989. Para depois procurar o show do Paul McCartney no Live Aid.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-12\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-12\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio12\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 12)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Sem o que temos hoje, n\u00e3o poder\u00edamos nos apaixonar por 1985, n\u00e3o poder\u00edamos considerar que aquele, como 1968, foi um ano que nunca acabou.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2549\" aria-describedby=\"caption-attachment-2549\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/smarttv.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2549\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/smarttv.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"313\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2549\" class=\"wp-caption-text\">A nova e eficiente m\u00e1quina do tempo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Trinta anos depois, acho que perdemos muito, mas ganhamos mais. YouTube, Google e Netflix s\u00e3o, sem d\u00favida, m\u00e1quinas do tempo muito mais eficazes que o Delorean. Principalmente se o objetivo for viajar ao passado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como &#8216;meio de transporte&#8217; a outras \u00e9pocas, YouTube, Google e Netflix s\u00e3o muito mais eficazes que o Delorean de &#8216;De Volta para o Futuro&#8217;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-2539","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-20520","tags_primeira_classe-a-ha","tags_primeira_classe-anos-80","tags_primeira_classe-ayrton-senna","tags_primeira_classe-barao-vermelho","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-cazuza","tags_primeira_classe-cinema-2","tags_primeira_classe-cronica","tags_primeira_classe-cultura","tags_primeira_classe-delorean","tags_primeira_classe-delorean-dmc-12","tags_primeira_classe-exagerado","tags_primeira_classe-formula-1-2","tags_primeira_classe-freddie-mercury","tags_primeira_classe-google","tags_primeira_classe-led-zeppelin","tags_primeira_classe-live-aid","tags_primeira_classe-lotus","tags_primeira_classe-musica","tags_primeira_classe-netflix","tags_primeira_classe-paul-mccartney","tags_primeira_classe-rock-in-rio","tags_primeira_classe-smartphone","tags_primeira_classe-smarttv","tags_primeira_classe-take-on-me","tags_primeira_classe-tecnologia-2","tags_primeira_classe-tecnologia","tags_primeira_classe-youtube"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Como &#039;meio de transporte&#039; a outras \u00e9pocas, YouTube, Google e Netflix s\u00e3o muito mais eficazes que o Delorean de &#039;De Volta para o Futuro&#039;\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/\",\"name\":\"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-20T18:53:40+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-20T18:53:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","twitter_description":"Como 'meio de transporte' a outras \u00e9pocas, YouTube, Google e Netflix s\u00e3o muito mais eficazes que o Delorean de 'De Volta para o Futuro'","twitter_image":"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg","twitter_misc":{"Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/","name":"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg","datePublished":"2015-10-20T18:53:40+00:00","dateModified":"2015-10-20T18:53:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#primaryimage","url":"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg","contentUrl":"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2015\/10\/montagem-1985-publi.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/maquinas-do-tempos-que-nos-levam-ate-o-inesquecivel-1985-o-ano-que-nao-acabou\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Primeira Classe","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"M\u00e1quinas do tempo que nos levam at\u00e9 o inesquec\u00edvel 1985, o ano que n\u00e3o acabou"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/","name":"Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/2539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/types\/blog_primeira_classe"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/2539\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media?parent=2539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}