{"id":2983,"date":"2016-03-15T19:15:43","date_gmt":"2016-03-15T21:15:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=2983"},"modified":"2016-03-15T19:15:43","modified_gmt":"2016-03-15T21:15:43","slug":"relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/","title":{"rendered":"Um desafio na pista com o novo Audi R8"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_2995\" aria-describedby=\"caption-attachment-2995\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2995\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-5.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2995\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Rafaela Borges<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Rodei. Duas vezes. Achei at\u00e9 bem divertido, mas levei bronca do instrutor alem\u00e3o: \u201cCuidado. \u00c9 um carro de 165 mil euros\u201d, me falou o piloto Rob Kunst, um dos respons\u00e1veis pelo Audi Driving Experience, em refer\u00eancia ao R8. Fiquei t\u00edmida com a bronca, mas isso n\u00e3o tirou nem um pouco da minha divers\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>(No Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p><p>Afinal, eu estava ao volante da nova gera\u00e7\u00e3o do Audi R8 Plus, com impressionantes 610 cv entregues por seu motor V10. E um V10 aspirado, \u00e0 moda antiga, desses barulhentos, que fazem o amante da velocidade arrepiar.<\/p><p>Participei, na Alemanha, de um dos programas do Audi Driving Experience. S\u00e3o diversas as modalidades oferecidas, voltadas \u00e0 dire\u00e7\u00e3o segura, ao uso dos recursos do carro ou \u00e0 esportividade. Participei da terceira, e mais divertida, op\u00e7\u00e3o, chamada de R8 Experience.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2994\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-4.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><\/p><p>O nome do programa deixa claro: tudo acontece ao volante do R8 de segunda gera\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 mostrado aos brasileiros em novembro, durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel. O cen\u00e1rio? A pista de Neuburg, na sede da Audi Sport, a divis\u00e3o de automobilismo da montadora \u2013 por l\u00e1, tamb\u00e9m s\u00e3o testados os carros da DTM e do WEC, campeonato que inclui a 24 Horas de Le Mans.<\/p><p>O tra\u00e7ado, inaugurado em 2014, \u00e9 bastante desafiador e tem 2,2 km. A maioria das curvas \u00e9 de m\u00e9dia e alta velocidade. Faz falta uma reta longa, mas n\u00e3o importa. A divers\u00e3o \u00e9 garantida mesmo assim.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No R8 Experience, o objetivo \u00e9 claro: dirigir esportivamente. O instrutor \u2013 no caso, Kunst \u2013 que guia um comboio de cinco exemplares do R8 \u2013 ensina os participantes a usarem o ponto correto de frenagem e contornarem uma curva como fazem os pilotos de automobilismo.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2996\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-6.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"400\"><\/a><\/p><p>O curso dura meio per\u00edodo \u2013 na verdade, pouco menos de quatro horas \u2013 e custa 420 euros (cerca de R$ 1.720) de manh\u00e3 e 450 euros (R$ 1.840, aproximadamente) \u00e0 tarde.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Tudo come\u00e7a com a parte chata, mas ela n\u00e3o dura mais que meia hora. S\u00e3o as instru\u00e7\u00f5es te\u00f3ricas, em uma sala de briefing, com os pilotos respons\u00e1veis pelo curso. Eles apresentam os detalhes do carro, como motor, pot\u00eancia, torque, c\u00e2mbio e recursos eletr\u00f4nicos. Recomendam, tamb\u00e9m, que o controle de tra\u00e7\u00e3o esteja sempre ligado. Na apresenta\u00e7\u00e3o, s\u00e3o mostrados tamb\u00e9m os detalhes da pista.<\/p><p>A pr\u00f3xima etapa consiste em um treino, com exerc\u00edcios de slalom e frenagem. Particularmente, eu acho esse tipo de pr\u00e1tica bem chato. J\u00e1 fiz provas assim muitas e muitas vezes. Por\u00e9m, ela s\u00e3o importantes para que os participantes conhe\u00e7am as rea\u00e7\u00f5es do carro antes de lev\u00e1-lo para a pista.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2993\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-3.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ah, a pista. A pr\u00f3xima etapa \u00e9 partir para ela, que, inicialmente, \u00e9 dividida em duas. O grupo tem dez carros e cada instrutor fica respons\u00e1vel por um comboio de cinco. Cada R8 \u00e9 ocupado por duas pessoas. Enquanto um pilota, o outro pode analisar o tra\u00e7ado, tirar fotos e fazer v\u00eddeos, entre outras atividades.<\/p><p>Por mais de uma hora, ficamos percorrendo a meia parte da pista. S\u00e3o cerca de dez voltas por pessoa em uma metade, e outras dez na outra. Na \u00faltima meia hora, os participantes s\u00e3o liberados para percorrerem toda a extens\u00e3o do circuito.<\/p><p>O comboio, no meu caso, foi guiado por Kunst. N\u00e3o \u00e9 permitida ultrapassagem \u2013 a n\u00e3o ser que o motorista imediatamente \u00e0 sua frente esteja muito, muito lento. Neste caso, o instrutor abre uma exce\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 preciso pedir autoriza\u00e7\u00e3o por r\u00e1dio.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2992\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-1.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"298\"><\/a><\/p><p>Os carros v\u00e3o se alternando atr\u00e1s do R8 guiado pelo instrutor. E essa \u00e9 a hora mais divertida. Na pr\u00e1tica, \u00e9 o participante quem dita o ritmo. O instrutor vai percebendo os limites do motorista e acelerando mais ou menos seu pr\u00f3prio R8.<\/p><p>Pelo r\u00e1dio, ele vai dando instru\u00e7\u00f5es sobre o ponto de frenagem, a maneira de virar o volante para contornar a curva e a velocidade a ser aplicada em cada ponto, entre outros fatores.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Al\u00e9m disso, ele adora estimular o participante a acelerar mais e mais. \u201cVamos! Voc\u00ea tem 610 cv \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o. Use-os\u201d, o instrutor disse v\u00e1rias vezes, meio alto, quase gritando. Estava bravo? Estava nada. Alem\u00e3o fala assim mesmo, as pessoas se acostumam. Ele estava \u00e9 se divertindo tanto quanto a gente.<\/p><p>Foi em uma das vezes em que eu seguia o \u201ccarro-madrinha\u201d que rodei. Na sa\u00edda de uma curva de alta, acelerei e, quando notei, virei passageira. Foi t\u00e3o r\u00e1pido que nem deu para perceber o que aconteceu. Um pouco mais tarde, descobri: sem querer, eu havia desligado o controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p><p>Bronca levada, eu continuei acelerando o R8, mas com todos os controles ligadas e sem nem pensar em transpor meus limites. Afinal, toda a eletr\u00f4nica embarcada est\u00e1 l\u00e1 para que n\u00f3s, reles mortais nas pistas, possamos brincar com seguran\u00e7a \u2013 j\u00e1 que esse tipo de carro costuma ser arisco, muito arisco, mas isso \u00e9 assunto para outro post.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Para quem quiser informa\u00e7\u00f5es sobre o R8 Experience, basta clicar <strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/audi-driving-experience-summer-en.html#page=\/de\/brand\/de\/audi-driving-experience-summer-en\/audi-sportscar-experience.html\">aqui<\/a><\/strong>. H\u00e1 descri\u00e7\u00e3o completa dos programas, datas dispon\u00edveis e pre\u00e7os, entre outras informa\u00e7\u00f5es. E tamb\u00e9m d\u00e1 para ver <strong><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/audi-driving-experience-summer-en.html#page=\/de\/brand\/de\/audi-driving-experience-summer-en.html\">aqui<\/a><\/strong> os outros programas do Audi Driving Experience, sejam eles em Neuburg ou em outras pistas e locais.<\/p><p>Para finalizar, Neuburg fica a 30 km de Ingolstadt, sede da Audi, e a 80 km do aeroporto de Munique, no sul da Alemanha.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veja como \u00e9 participar do curso de dire\u00e7\u00e3o esportiva oferecido pela Audi em pista no sul da Alemanha<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-2983","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-alemanha","tags_primeira_classe-audi","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-curso-de-direcao","tags_primeira_classe-cursos-de-direcao-2","tags_primeira_classe-driving-experience","tags_primeira_classe-estilo-de-vida","tags_primeira_classe-experiencias","tags_primeira_classe-neuburg","tags_primeira_classe-pista","tags_primeira_classe-r8","tags_primeira_classe-turismo-na-alemanha","tags_primeira_classe-viagem","tags_primeira_classe-viagem-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Um desafio na pista com o novo Audi R8 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Um desafio na pista com o novo Audi R8 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Veja como \u00e9 participar do curso de dire\u00e7\u00e3o esportiva oferecido pela Audi em pista no sul da Alemanha\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-5.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/\",\"name\":\"Um desafio na pista com o novo Audi R8 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-5.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-15T21:15:43+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-15T21:15:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/03\/driving-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/relato-sobre-um-desafio-na-pista-com-o-audi-r8\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Um desafio na pista com o novo Audi R8\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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