{"id":3280,"date":"2016-09-21T16:00:45","date_gmt":"2016-09-21T18:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=3280"},"modified":"2016-09-21T16:00:45","modified_gmt":"2016-09-21T18:00:45","slug":"no-land-rover-de-r-1-milhao-legal-mesmo-e-ser-passageiro","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/no-land-rover-de-r-1-milhao-legal-mesmo-e-ser-passageiro\/","title":{"rendered":"No Land Rover de R$ 1 milh\u00e3o, legal mesmo \u00e9 ser passageiro"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_3281\" aria-describedby=\"caption-attachment-3281\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-blog.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3281\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-blog.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"368\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3281\" class=\"wp-caption-text\">(Foto: Rafaela Borges)<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>\u00a0<\/p><p>A proposta da Land Rover foi interessante: passar o fim de semana com o modelo topo de linha da marca, o Range Rover SV Autobiography LWB (entre-eixos estendido), que tem pre\u00e7o de R$ 1.065.800 e \u00e9 baseado no Range Rover Vogue. E tamb\u00e9m at\u00edpica, para quem est\u00e1 acostumada a avaliar ve\u00edculos sempre ao volante: em vez de guiar, eu teria \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o um motorista.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>(No Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p><p>O Demetrius foi me buscar no s\u00e1bado, \u00e0s 19h, e, no caminho at\u00e9 o clube Monte L\u00edbano, onde eu participaria de uma festa de casamento, me explicou os principais destaques do carro. Nesse primeiro contato eu optei por ficar no banco da frente; era melhor para conversar com o Demetrius.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3286\" aria-describedby=\"caption-attachment-3286\" style=\"width: 530px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-interior.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3286\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-interior.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"406\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3286\" class=\"wp-caption-text\">(Fotos: Land Rover\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>O SV Autobiography tem motor a gasolina, de 550 cv. Ao menos naquele momento, essa informa\u00e7\u00e3o era a menos importante, j\u00e1 que eu n\u00e3o iria acelerar o carro. Por isso, fiquei bem mais impressionada com os demais destaques do conte\u00fado.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O revestimento interno \u00e9 predominantemente de madeira de lei e couro bege \u2013 o mesmo tipo usado em jatos executivos. H\u00e1 couro at\u00e9 no teto. Alguns insertos de alum\u00ednio d\u00e3o um leve toque de modernidade \u00e0 cabine, mas a impress\u00e3o geral de de requinte puro, sem compromisso com leituras contempor\u00e2neas demais.<\/p><p>O sistema de som da marca Meridian, parceira da Jaguar Land Rover, tem 29 alto-falantes. Eles est\u00e3o por todas as partes: portas, pain\u00e9is, teto, etc.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-detalhe.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3285\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-detalhe.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"398\"><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No segundo dia, j\u00e1 conhecendo os diversos sistemas do carro, opto pelo banco de tr\u00e1s. Essa parte do carro \u00e9 impressionante. H\u00e1 duas poltronas individuais da marca premium italiana Poltrona Frau. Elas s\u00e3o reclin\u00e1veis e t\u00eam apoio retr\u00e1til para os p\u00e9s \u2013 tudo com acionamento el\u00e9trico, por meio de bot\u00f5es na lateral da poltrona.<\/p><p>O apoio para os p\u00e9s, um incr\u00edvel diferencial para quem precisa rodar longas dist\u00e2ncias \u2013 quem viaja de classe econ\u00f4mica durante 12 horas, com as pernas para baixo, sabe bem disso -, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel gra\u00e7as ao enorme entre-eixos do carro, de 3,11 metros.<\/p><p>O console central impressiona. Alto, de madeira, \u201cesconde\u201d v\u00e1rios compartimentos que est\u00e3o ali para facilitar a vida dos passageiros. H\u00e1 mesinhas eletricamente retr\u00e1teis, como as de avi\u00e3o. Outro destaque fica por conta do compartimento refrigerado, pr\u00f3prio para uma garrafa de champanhe e duas ta\u00e7as.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>Tamb\u00e9m em um dos compartimentos do console h\u00e1 o controle remoto para as telas individuais. Nelas, d\u00e1 para assistir TV ou DVD \u2013 h\u00e1 dois fones de ouvido sem fio, um para cada passageiro.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-traseira.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3287\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2016\/09\/autobiography-traseira.jpg\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"306\"><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O fechamento das portas tamb\u00e9m impressiona. N\u00e3o \u00e9 preciso bat\u00ea-las. Basta encost\u00e1-las, e o fechamento \u00e9 autom\u00e1tico. O porta-malas, por sua vez, leva nada menos do que 900 litros de bagagem.<\/p><p>Grandalh\u00e3o, com 5,20 metros de comprimento, esse Land Rover tem muita tecnologia para aprimorar a seguran\u00e7a. H\u00e1 tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, sistemas de corre\u00e7\u00e3o da trajet\u00f3ria e c\u00e2mera de 360\u00ba que projeta imagens na tela central.<\/p><p>Al\u00e9m disso, ele acelera de 0 a 100 km\/h em 5,5 segundos, conforme informa\u00e7\u00f5es da Land Rover. Mas quem se importa? Nesse Range Rover dos sonhos, bom mesmo \u00e9 rodar no banco de tr\u00e1s.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologias que privilegiam a comodidade s\u00e3o os destaques do Range Rover SV Autobiography<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-3280","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-carro-de-luxo","tags_primeira_classe-carros","tags_primeira_classe-estilo-de-vida","tags_primeira_classe-estilo-de-vida-2","tags_primeira_classe-experiencias","tags_primeira_classe-land-rover","tags_primeira_classe-marcas-de-luxo","tags_primeira_classe-mercado-de-luxo","tags_primeira_classe-range-rover","tags_primeira_classe-range-rover-sv-autobiography"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - 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