{"id":3501,"date":"2017-03-06T20:58:02","date_gmt":"2017-03-06T22:58:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=3501"},"modified":"2017-03-06T20:58:02","modified_gmt":"2017-03-06T22:58:02","slug":"na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/","title":{"rendered":"Na nova classe executiva da KLM, gentileza \u00e9 o destaque"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_3506\" aria-describedby=\"caption-attachment-3506\" style=\"width: 536px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/klm-abre.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3506\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/klm-abre.jpg\" alt=\"\" width=\"536\" height=\"351\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3506\" class=\"wp-caption-text\">(Fotos: Rafaela Borges)<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Estive na Holanda pela primeira vez em 2013 e o que mais me impressionou, mais que os museus, os jardins e a liberdade de Amsterd\u00e3, foi a gentileza do povo holand\u00eas. S\u00e3o simp\u00e1ticos, prestativos, adoram conversar e interagir com novas culturas. \u00c9 uma gente sem preconceito, que se interessa pelo turista e faz com que todos se sintam em casa.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>(No Instagram: @primeiraclasse_estadao)<\/strong><\/p><p>Essa impress\u00e3o foi ressaltada no voo de classe executiva pela KLM de S\u00e3o Paulo a Genebra, com escala em Amsterd\u00e3, que fiz neste domingo (5), com chegada hoje, segunda-feira (6). Ainda n\u00e3o tinha voado com a companhia ap\u00f3s a estreia da nova classe executiva no Brasil. Foi minha estreia.<\/p><p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-e-voar-na-nova-classe-executiva-da-south-african\/\"><strong>\u2013 Voando na nov\u00edssima executiva da South African Airways<\/strong><\/a><br>\n<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/como-e-voar-na-classe-executiva-da-korean-air\/\"><strong>\u2013 Korean: como \u00e9 voar na business da asi\u00e1tica<\/strong><\/a><br>\n<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/tam-x-lufthansa-qual-e-a-melhor-classe-executiva\/\"><strong>\u2013 Tam x Lufthansa: na executiva, qual \u00e9 melhor<\/strong><\/a><br>\n<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/classe-executiva-da-copa-vale-a-pena\/\"><strong>\u2013 Vale a pena voar na executiva da Copa?\u00a0<\/strong><\/a><\/p><p>\u00a0<\/p><p>A aeronave, um Boeing 777-200, tem configura\u00e7\u00e3o 2-2-2. No 777-300, maior, a configura\u00e7\u00e3o \u00e9 a mesma, mas h\u00e1 mais lugares na executiva (s\u00e3o 18, no 200). Os Boeing 747 e 787 trazem a configura\u00e7\u00f5es diferentes.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/poltrona.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3507\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/poltrona.jpg\" alt=\"\" width=\"375\" height=\"567\"><\/a><\/p><p>Para falar a verdade, no quesito acomoda\u00e7\u00e3o e conforto, a nova business n\u00e3o traz nada de especial. Os assentos viram camas flat-bed (superf\u00edcie plana), e h\u00e1 apenas dois ajustes autom\u00e1ticos (vertical e cama). Na maioria das companhias, h\u00e1 um ajuste autom\u00e1tico intermedi\u00e1rio, para a op\u00e7\u00e3o \u201cdescanso\u201d.<\/p><p>Isso n\u00e3o \u00e9 um grande problema, j\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel fazer combina\u00e7\u00e3o entre assento, apoio para os p\u00e9s e encosto de diversificadas maneiras \u2013 algo que muitas companhias n\u00e3o oferecem. Al\u00e9m disso, \u00e9 um grande avan\u00e7o ante a antiga executiva, com a inclina\u00e7\u00e3o conhecida como \u201ctobog\u00e3\u201d \u2013 em que os p\u00e9s ficam apontados para baixo quando a poltrona est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o cama, algo bastante desconfort\u00e1vel.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/central-tela.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3502\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/central-tela.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"302\"><\/a><\/p><p>A poltrona e a configura\u00e7\u00e3o geral s\u00e3o muito parecidas com as da Lufthansa. Por\u00e9m, a KLM oferece um apoio para os p\u00e9s \u00e0 frente da poltrona, que se integra a ela para formar a cama \u2013 algo que a alem\u00e3 n\u00e3o tem.<\/p><p>A tela do sistema de entretenimento \u00e9 imensa e sens\u00edvel ao toque. O dispositivo de comando remoto \u00e9 um destaque. Parece um tablet (embora menor) e tamb\u00e9m \u00e9 sens\u00edvel ao toque. Mas o melhor \u00e9 que d\u00e1 para ver coisas diferentes na tela e no dispositivo remoto. D\u00e1 para assistir um filme em um e acompanhar o status do voo (mapas, local em que o avi\u00e3o se encontra, velocidade e tempo para chegada, entre outros dados) em outro.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/dispositivo-central.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3505\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/dispositivo-central.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"302\"><\/a><\/p><p>Um ponto negativo foi que em pelo menos quatro assentos o sistema multim\u00eddia n\u00e3o estava funcionando. Falha grave, \u00a0j\u00e1 que n\u00e3o havia outros locais dispon\u00edveis para todos esses quatro passageiros.<\/p><p>A\u00ed veio o primeiro gola\u00e7o da tripula\u00e7\u00e3o. Eles deram a esses passageiros formul\u00e1rios de reclama\u00e7\u00e3o, que devem ser enviados ao saque da KLM, relatando o problema. Segundo os comiss\u00e1rios, h\u00e1 possibilidade de devolu\u00e7\u00e3o de parte do dinheiro gasto na compra da passagem aos passageiros que foram lesados.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/detalhe-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3503\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/detalhe-1.jpg\" alt=\"\" width=\"407\" height=\"537\"><\/a><\/p><p>Outro gola\u00e7o foi em uma situa\u00e7\u00e3o que estive envolvida. Como meu voo de Amsterd\u00e3 a Genebra era em classe econ\u00f4mica, perguntei \u00e0 comiss\u00e1ria se poderia usar a sala VIP no aeroporto da capital holandesa. Rapidamente, ela conversou com o comandante, que entrou em contato com o pessoal de terra para ter todos os detalhes.<\/p><p>Em pouco mais de dez minutos, veio a resposta \u2013 a mim e ao passageiro que estava ao meu lado, que n\u00e3o viajava comigo, mas estava na mesma situa\u00e7\u00e3o. Sim, \u00e9 poss\u00edvel. Basta ter a passagem do voo anterior comprovando que o trajeto foi feito em executiva.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/detalhe-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3504\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/detalhe-2.jpg\" alt=\"\" width=\"407\" height=\"557\"><\/a><\/p><p>Isso n\u00e3o \u00e9 um padr\u00e3o. Na Europa, nos EUA e no Brasil, o que vale na hora de embarcar \u00e9 o \u00a0voo a fazer, n\u00e3o o j\u00e1 conclu\u00eddo. Ent\u00e3o, al\u00e9m da gentileza da KLM, vale ressaltar tamb\u00e9m a boa vontade e simpatia da comiss\u00e1ria holandesa que nos atendeu \u2013 falando portugu\u00eas fluente. E n\u00e3o apenas para resolver essa situa\u00e7\u00e3o. Ela se interessou por minha viagem, minha conex\u00e3o, e conversou sobre diversos assuntos, explicando como funciona a rotina de uma companhia a\u00e9rea. Juro: nunca fui t\u00e3o bem tratada a bordo.<\/p><p>A KLM tamb\u00e9m \u00e9 uma companhias que mais incentivam o upgrade de classe de viagem. J\u00e1 tinha ouvido falar sobre isso, e desta vez pude comprovar. Ent\u00e3o, para quem quer comprar um bilhete de econ\u00f4mica e tentar um upgrade para a executiva na hora, gastando (bem) menos, a KLM \u00e9 uma das melhores op\u00e7\u00f5es. Mas isso \u00e9 assunto para outro post.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br>\n<figure id=\"attachment_3508\" aria-describedby=\"caption-attachment-3508\" style=\"width: 538px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/sala-am-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3508\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/sala-am-1.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"302\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3508\" class=\"wp-caption-text\">Sala VIP em Amsterd\u00e3 (acima e abaixo)<\/figcaption><\/figure>\n<p>O servi\u00e7o de bordo e a qualidade da alimenta\u00e7\u00e3o ficou no padr\u00e3o da maioria das classes executivas. No jantar, havia duas op\u00e7\u00f5es de entrada, tr\u00eas de prato principal e quatro de sobremesa \u2013 com possibilidade de obter mais de uma. Para o caf\u00e9 da manh\u00e3, eram duas as op\u00e7\u00f5es de prato principal. No geral, as refei\u00e7\u00f5es estavam bastante saborosas.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/sala-am-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3509\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/sala-am-2.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"302\"><\/a><\/p><p>Em terra, o check-in aconteceu sem problemas. Mesmo na classe econ\u00f4mica, eram v\u00e1rios os guich\u00eas de atendimento e n\u00e3o houve forma\u00e7\u00e3o de grandes filas. Na entrega das malas, um ponto negativo: demorou bastante, j\u00e1 que a esteira no aeroporto de Genebra (destino final) era a mesma de dois outros voos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Em Guarulhos, a sala VIP usada pela KLM, a mesma de Delta e Air France, entre outras, \u00e9 a pior. Pequena, sem charme na decora\u00e7\u00e3o e com buffet bem menos completo que a da Tam e da Star Alliance (Lufthansa, Swiss e United, entre outras). Ao menos, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o lotada quanto a da Tam em hor\u00e1rios de pico. Em Guarulhos a minha preferida \u00e9 a da Star Alliance.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3510\" aria-describedby=\"caption-attachment-3510\" style=\"width: 538px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/sala-vip-gru.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3510\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/sala-vip-gru.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"302\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3510\" class=\"wp-caption-text\">Sala VIP em Guarulhos<\/figcaption><\/figure>\n<p>Em Amsterd\u00e3, a sala VIP da KLM para voos na Europa \u00e9 espetacular. Imensa, com diversos bares, buffet variado e \u00e1reas diversificadas (mesas, sof\u00e1s para descanso com tomadas, poltronas para dormir, etc).<\/p><p>Entre as \u00a0companhias a\u00e9reas brasileiras, a parceira da KLM \u00e9 a Gol. Clientes do programa de fidelidade Smiles pontuam em voos da empresa holandesa.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Se voc\u00ea quer uma companhia que seja destaque em poltronas diferenciadas ou servi\u00e7o de alimenta\u00e7\u00e3o a bordo, a KLM pode te decepcionar, ou ao menos n\u00e3o impressionar. Nesses quesitos, ela est\u00e1 no padr\u00e3o. Boa, mas n\u00e3o excelente. Mas se sua praia \u00e9 um servi\u00e7o impec\u00e1vel, comiss\u00e1rios prestativos, \u00f3timo atendimento tamb\u00e9m em terra e uma companhia que resolva a sua vida, em vez de dificult\u00e1-la, a KLM \u00e9 uma escolha muito acertada.<\/p><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veja como \u00e9 a experi\u00eancia de voar na nova &#8216;business class&#8217; da companhia a\u00e9rea holandesa<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-3501","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","hentry","tags_primeira_classe-aeronave","tags_primeira_classe-aeroporto","tags_primeira_classe-aeroporto-de-cumbica","tags_primeira_classe-aeroporto-de-guarulhos","tags_primeira_classe-amsterda","tags_primeira_classe-analise-2","tags_primeira_classe-boeing","tags_primeira_classe-business-class","tags_primeira_classe-classe-executiva","tags_primeira_classe-companhia-aerea","tags_primeira_classe-estilo-de-vida","tags_primeira_classe-estilo-de-vida-2","tags_primeira_classe-experiencias","tags_primeira_classe-klm","tags_primeira_classe-viagem","tags_primeira_classe-viagem-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Na nova classe executiva da KLM, gentileza \u00e9 o destaque - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Na nova classe executiva da KLM, gentileza \u00e9 o destaque - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Veja como \u00e9 a experi\u00eancia de voar na nova &#039;business class&#039; da companhia a\u00e9rea holandesa\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/klm-abre.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/\",\"name\":\"Na nova classe executiva da KLM, gentileza \u00e9 o destaque - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/klm-abre.jpg\",\"datePublished\":\"2017-03-06T22:58:02+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-06T22:58:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/klm-abre.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2017\/03\/klm-abre.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/na-nova-classe-executiva-da-klm-gentileza-e-o-destaque\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Na nova classe executiva da KLM, gentileza \u00e9 o destaque\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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