{"id":53995,"date":"2017-07-14T17:38:20","date_gmt":"2017-07-14T20:38:20","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=53995"},"modified":"2017-07-14T17:44:30","modified_gmt":"2017-07-14T20:44:30","slug":"suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/","title":{"rendered":"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o teve jeito, at\u00e9 a Ferrari se rendeu. De acordo com a imprensa europeia, a mais emblem\u00e1tica montadora do mundo j\u00e1 trabalha no desenvolvimento de um utilit\u00e1rio-esportivo. \u00c9 isso mesmo, minha gente: a Ferrari vai vai entrar no mundo dos\u00a0SUVs.<\/p><p><strong>(No Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p><p>A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 de fazer aquele cara purista, entusiasta, desmaiar. SUV n\u00e3o tem nada a ver com esportividade, mesmo levando a palavra \u201cesportivo\u201d no nome. Certo?<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Isso n\u00e3o importa mais, para falar a verdade. Depois que a Porsche abriu a porteira, a receita se mostrou um sucesso. E sucesso \u00e9 irresist\u00edvel, n\u00e9? Cria tend\u00eancias. Todo mundo quer fazer igual.<\/p><p>Quando a Porsche anunciou que produziria o Cayenne, come\u00e7aram uma onda de protestos entre os f\u00e3s da marca. Era inacredit\u00e1vel a ideia de uma fabricante de carros esportivos se aventurar na produ\u00e7\u00e3o de um jip\u00e3o.<\/p><p>\u201cJip\u00e3o\u201d, naquela \u00e9poca, j\u00e1 era SUV. N\u00e3o um jipe, r\u00fastico, e sim um modelo com formas robustas, mas conte\u00fado sofisticado e dirigibilidade de carro de passeio. Ainda assim, a ideia n\u00e3o foi bem aceita.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>GALERIA: SUVs DE LUXO QUE N\u00c3O TEMOS NO BRASIL<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"32411\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-32411\" data-gallery-title=\"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No entanto, a Porsche persistiu, e Cayenne fez tanto sucesso que salvou sua \u201cvida\u201d. A marca estava deficit\u00e1ria e, ap\u00f3s os lucros obtidos com o SUV, quase conseguiu comprar a Volkswagen \u2013 grupo do qual, hoje, faz parte.<\/p><p>O Cayenne levou \u00e0 Porsche novos consumidores. Pessoas\u00a0que queriam um Porsche, mas n\u00e3o um esportivo, se tornaram clientes da montadora.<\/p><p>Os volumes de vendas aumentaram; os lucros, tamb\u00e9m. Alguns f\u00e3s da Porsche ainda resistiram, torceram o nariz. Logo, por\u00e9m, viram que o fato de ter um SUV em sua linha n\u00e3o mudou a ess\u00eancia esportiva da montadora.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Depois, vieram outras \u201cinova\u00e7\u00f5es\u201d, como o Panamera, que \u00e9 quase um sed\u00e3 de luxo. E um SUV menor, o Macan.<\/p><p>A Lamborghini, em seguida, anunciou que tamb\u00e9m faria um SUV, e j\u00e1 mostrou seu prot\u00f3tipo. Trata-se do Urus, previsto para chegar em 2019.<\/p><p>A chiadeira tamb\u00e9m foi grande, afinal a Lamborghini n\u00e3o \u00e9 apenas esportiva; \u00e9 superesportiva.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Por\u00e9m, hoje, talvez seja imposs\u00edvel sobreviver sem um SUV. Mesmo as marcas de luxo est\u00e3o precisando aumentar seus volumes, pois a demanda por avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos \u00e9 cada vez maior, e mais r\u00e1pida.<\/p><p>Um superesportivo, car\u00edssimo, \u00e9 lucrativo, mas demanda amplo custo de desenvolvimento. S\u00e3o produtos que precisam ter tudo o que \u00e9 mais tecnologicamente avan\u00e7ado na ind\u00fastria.<\/p><p>Ter um carro de maior volume, portanto, \u00e9 fundamental para ampliar os investimentos em tecnologia. Os SUVs, al\u00e9m de muito requisitados pelo p\u00fablico, <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/por-que-os-suvs-sao-o-melhor-negocio-para-montadoras\/\"><strong>s\u00e3o tamb\u00e9m carros que geram ampla lucratividade<\/strong><\/a>.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>MARCAS DE LUXO<\/strong><\/p><p>Montadoras que n\u00e3o s\u00e3o especializadas em esportivos, mas que, tempos atr\u00e1s, jamais sonharam em ter SUVs em suas linhas, tamb\u00e9m est\u00e3o se rendendo. A Bentley, por exemplo, j\u00e1 lan\u00e7ou um utilit\u00e1rio para chamar de seu, o Bentayga.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Jaguar n\u00e3o queria SUV. Seus clientes tamb\u00e9m diziam n\u00e3o querer. Por\u00e9m, a marca lan\u00e7ou um carro do segmento. O F-Pace. O sucesso foi estrondoso, at\u00e9 mesmo no Brasil. Por aqui, o carro chegou a aparecer entre os <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/galeria\/os-carros-de-luxo-mais-vendidos-em-maio\/?id=32333\"><strong>dez modelos de luxo mais vendidos \u2013 mesmo partindo de R$ 300 mil<\/strong><\/a>.<\/p><p>Com tamanho sucesso em sua linha, a Jaguar decidiu ir al\u00e9m. Nesta quinta-feira (13), mostrou seu segundo utilit\u00e1rio-esportivo, o E-Pace. O modelo est\u00e1 para BMW X1 e Audi Q3 assim como o F-Pace est\u00e1 para o Macan.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>GALERIA: JAGUAR E-PACE<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"32998\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-32998\" data-gallery-title=\"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><p><strong>POR QUE OS SUVs?<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 no Brasil. No mundo inteiro, todo mundo quer ter SUV. O Cayenne deixou isso claro. E as marcas n\u00e3o param de investir no segmento.<\/p><p>Isso porque, sendo SUV, o povo compra. Vale, ent\u00e3o, variar o tema. Caso da BMW, que criou uma esp\u00e9cie de SUV-cup\u00ea, o X6. O sucesso veio, e foi logo incorporado pela Mercedes, que lan\u00e7ou o GLE Coup\u00e9.<\/p><p>A Audi tamb\u00e9m ter\u00e1 seu representante nesse nicho, mas inovou em outro. A marca lan\u00e7ou o pequenino Q2, uma esp\u00e9cie de subcompacto, posicionado abaixo do Q3.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tamb\u00e9m gra\u00e7as aos SUVs, os modelos superesportivos poder\u00e3o continuar existindo<\/p>\n","protected":false},"featured_media":54010,"template":"","class_list":["post-53995","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-cayenne","tags_primeira_classe-ferrari","tags_primeira_classe-jaguar","tags_primeira_classe-lamborghini","tags_primeira_classe-porsche"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Tamb\u00e9m gra\u00e7as aos SUVs, os modelos superesportivos poder\u00e3o continuar existindo\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/\",\"name\":\"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg\",\"datePublished\":\"2017-07-14T20:38:20+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-14T20:44:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg\",\"width\":1597,\"height\":955,\"caption\":\"Modelo marcar\u00e1 entrada da Lamborghini no mercado de SUVS\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","twitter_description":"Tamb\u00e9m gra\u00e7as aos SUVs, os modelos superesportivos poder\u00e3o continuar existindo","twitter_image":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg","twitter_misc":{"Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/","name":"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg","datePublished":"2017-07-14T20:38:20+00:00","dateModified":"2017-07-14T20:44:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#primaryimage","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg","contentUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Lamborghini-Urus_Concept-2012-1600-04.jpg","width":1597,"height":955,"caption":"Modelo marcar\u00e1 entrada da Lamborghini no mercado de SUVS"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-garantir-sobrevivencia-marcas-luxo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Primeira Classe","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Por que os SUVs s\u00e3o a salva\u00e7\u00e3o das marcas de luxo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/","name":"Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/53995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/types\/blog_primeira_classe"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/53995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54015,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/53995\/revisions\/54015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media\/54010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media?parent=53995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}