{"id":54787,"date":"2017-07-28T14:55:21","date_gmt":"2017-07-28T17:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=54787"},"modified":"2017-07-29T12:22:53","modified_gmt":"2017-07-29T15:22:53","slug":"o-naufragio-das-tradicoes-e-ascensao-da-falta-de-emocao","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/o-naufragio-das-tradicoes-e-ascensao-da-falta-de-emocao\/","title":{"rendered":"O naufr\u00e1gio das tradi\u00e7\u00f5es e a ascens\u00e3o da falta de emo\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Not\u00edcia p\u00e9ssima para quem \u00e9 apaixonado por carros esportivos e gosta de automobilismo, principalmente, pela emo\u00e7\u00e3o provocada pelo barulho de um motorz\u00e3o em acelera\u00e7\u00e3o. A Porsche est\u00e1 fora do Campeonato Mundial de Endurance, competi\u00e7\u00e3o da qual faz parte a 24 Horas de Le Mans, na Fran\u00e7a.<\/p><p>E para onde a Porsche vai? F\u00f3rmula E. A Audi e a BMW tamb\u00e9m caminham para a categoria de carros el\u00e9tricos. A Mercedes, claro, n\u00e3o ficaria de fora. Tamb\u00e9m vai.<\/p><p>E como a Mercedes vai investir em F\u00f3rmula E, F\u00f3rmula 1 e DTM? N\u00e3o vai. A marca vai deixar a DTM no fim da temporada de 2017. Ao menos, na F\u00f3rmula 1 ela continua. Por enquanto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O que isso significa. Significa que o mundo est\u00e1 chato, e ficar\u00e1 cada dia mais chato. Esse movimento \u00e9 visto dia a dia na ind\u00fastria automobil\u00edstica. O carro aut\u00f4nomo deixou de ser uma quest\u00e3o de \u201cse\u201d. Agora, a pergunta \u00e9 \u201cquando\u201d.<\/p><p>Sinceramente, eu n\u00e3o tenho nada contra o carro aut\u00f4nomo, desde que a comodidade n\u00e3o me impe\u00e7a de dirigir quando eu quiser. Porque eu gosto de dirigir. Porque eu amo carros.<\/p><p>Mas, tamb\u00e9m sinceramente, eu tenho tudo contra o carro el\u00e9trico. Eu n\u00e3o gosto dessa tecnologia. J\u00e1 guiei alguns el\u00e9tricos por a\u00ed, e, sinceramente, n\u00e3o t\u00eam gra\u00e7a nenhuma.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Podem at\u00e9 ser potentes, mas n\u00e3o s\u00e3o r\u00e1pidos. N\u00e3o t\u00eam aquela progress\u00e3o maravilhosa do motor a combust\u00e3o, que vai evoluindo a medida que sobe o conta-giros.<\/p><p>N\u00e3o t\u00eam aquela patada avassaladora que um bom motor a combust\u00e3o, seja aspirado ao turbo, entrega quando atinge seu pico de torque m\u00e1ximo. Nesse momento, a for\u00e7a da acelera\u00e7\u00e3o come\u00e7a a subir junto com as batidas no cora\u00e7\u00e3o e o frio na barriga de pura adrenalina.<\/p><p>Mais que isso: o carro el\u00e9trico n\u00e3o faz barulho. Sabe aquele som emocionante que sai do escape de uma Ferrari em acelera\u00e7\u00e3o? Quando a era do carro el\u00e9trico chegar, n\u00e3o ouviremos mais isso.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os motores el\u00e9tricos s\u00e3o racionais, feitos para um mundo que pretende ser mais racional. Um mundo sem depend\u00eancia do petr\u00f3leo e, principalmente, sem emiss\u00f5es de poluentes por carros.<\/p><p>O carro el\u00e9trico n\u00e3o tem volta. Ele vai acontecer. \u00c9 neles que as montadoras est\u00e3o passando a investir. A Volkswagen, depois de fraudar testes de emiss\u00f5es para tentar convencer que o diesel \u00e9 \u201climpo\u201d, foi obrigada a recuar. Seu foco agora \u00e9 a motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p><p>A Volvo anunciou recentemente que, na d\u00e9cada que vem, todos os seus carros ser\u00e3o el\u00e9tricos ou h\u00edbridos. At\u00e9 a Land Rover, antes avessa \u00e0 eletricidade, j\u00e1 anunciou que vai aderir a ela tamb\u00e9m \u2013 em algum momento, e eu espero que isso demore bastante a ocorrer.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas que vai ocorrer, vai. Tanto que a \u201cirm\u00e3\u201d da Land Rover, a Jaguar, j\u00e1 est\u00e1 na F\u00f3rmula E.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>NAS PISTAS<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Se o carro el\u00e9trico \u00e9 o caminho, nada mais normal que as montadoras alem\u00e3s, as mais importantes do mundo, queiram investir no automobilismo dedicado a esse tipo de autom\u00f3vel. A Audi foi a primeira a anunciar, a BMW veio atr\u00e1s, a Mercedes n\u00e3o ficou de fora e, agora, veio a decis\u00e3o da Porsche.<\/p><p>Porsche el\u00e9trico? Sim, existir\u00e1. E n\u00e3o s\u00f3 nas pistas. Dois anos atr\u00e1s, a marca j\u00e1 havia mostrado seu conceito de superesportivo puramente el\u00e9trico, o Mission E. A produ\u00e7\u00e3o do carro em s\u00e9rie est\u00e1 confirmada, ali\u00e1s.<\/p><p>Com exce\u00e7\u00e3o da BMW, todas as outras alem\u00e3s desistiram de algo para estar na F\u00f3rmula E. E desistiram de algo visceral, apaixonante, instigante. Desistiram daquilo que eu ainda considero ser automobilismo de verdade.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Audi e Porsche est\u00e3o deixando o Mundial de Endurance. Quem j\u00e1 foi a Le Mans sabe que aquilo sim \u00e9 automobilismo de verdade. A corrida atrai todos os anos cerca de 200 mil pessoas \u00e0 cidadezinha do interior da Fran\u00e7a.<\/p><p>Na pista, h\u00e1 carros variados, de prot\u00f3tipos de corrida a esportivos preparados para as pistas. O barulho \u00e9 ensurdecedor. As disputas, desafiadoras, e um tanto loucas. Afinal, h\u00e1 carros com n\u00edveis de velocidade completamente diferentes correndo no mesmo circuito, ao mesmo tempo.<\/p><p>Nas arquibancadas, a torcida n\u00e3o \u00e9 por um piloto, e sim por um time. Mais que por um time: por uma marca. Cada um, em Le Mans, tem sua montadora do cora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>E como s\u00e3o 24 horas de prova, os bastidores s\u00e3o incr\u00edveis. As pessoas acampam nos arredores do circuito de La Sarthe, onde ocorre a corrida. S\u00e3o milhares de barracas com bandeiras de diversos pa\u00edses europeus, e at\u00e9 de outros continentes.<\/p><p>\u00c0 noite, h\u00e1 sempre festa nos acampamentos, ou deslocamento entre diversos pontos do circuito para ver os carros rasgando a pista, deixando um rastro de luz e a melodia do trabalho de seus motores a combust\u00e3o. \u00c9 de arrepiar.<\/p><p>Le Mans \u00e9 a maior confraterniza\u00e7\u00e3o do entusiasta de verdade, daqueles que t\u00eam gasolina na veia. E, agora, Le Mans praticamente chega ao fim.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Claro que a corrida n\u00e3o vai acabar, e vai continuar atraindo f\u00e3s de corridas. Mas sem as montadoras, cujos times de f\u00e1brica est\u00e3o na categoria LMP1, a principal, dedicada a prot\u00f3tipos.<\/p><p>Sair\u00e1 a Porsche, maior vencedora da hist\u00f3ria de Le Mans. J\u00e1 saiu a Audi, que vinha dominando a categoria nos \u00faltimos quinze anos. A Peugeot j\u00e1 havia abandonado Le Mans, assim como a Nissan (que correu uma temporada apenas).<\/p><p>Agora, sobrou a Toyota. E ser\u00e1 que a marca japonesa vai continuar investindo para correr sozinha.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Enquanto isso, a F\u00f3rmula E cresce. Se a F\u00f3rmula 1 \u00e9 cara demais para atrair investimento das montadoras, a E \u00e9 um laborat\u00f3rio e um tremendo marketing para a promo\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico, o carro do futuro pr\u00f3ximo.<\/p><p>S\u00f3 que a F\u00f3rmula E \u00e9 chata. Os circuitos, sempre urbanos, s\u00e3o muito travados, estreitos, proporcionando poucas condi\u00e7\u00f5es de ultrapassagens. Os carros passam a impress\u00e3o de ser lentos. Muito lentos. E n\u00e3o h\u00e1 aquele barulho que \u00e9 a marca registrada do automobilismo.<\/p><p>Eu duvido que a F\u00f3rmula E venha a ter, um dia, grande apelo para quem ama carros e corridas de carros. N\u00e3o no formato atual. Mas se as ruas v\u00e3o ser el\u00e9tricas, parece que as pistas tamb\u00e9m ter\u00e3o de ser.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Para os f\u00e3s de carros, resta um conformismo um pouco revoltado, e uma saudade antecipada de dias mais emocionantes, de motores mais fortes, de barulhos capazes de arrepiar, de disputas de verdade. Tempos sombrios est\u00e3o a caminho, e o apocalipse automotivo est\u00e1 pr\u00f3ximo.<\/p><p>N\u00e3o estou entrando, aqui, no m\u00e9rito da redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes, ok? Ela \u00e9 sim necess\u00e1ria. Isso n\u00e3o significa que n\u00e3o sentiremos saudades dos autom\u00f3veis exatamente no conceito que eles utilizam agora. Conceito que est\u00e1 dando seu \u00faltimo suspiro, antes do naufr\u00e1gio.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche est\u00e1 fora da 24 Horas de Le Mans. Audi j\u00e1 saiu. E Mercedes abandonou DTM. 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