{"id":65200,"date":"2017-12-10T08:01:40","date_gmt":"2017-12-10T10:01:40","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=65200"},"modified":"2017-12-10T08:47:27","modified_gmt":"2017-12-10T10:47:27","slug":"recall-do-chiron","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/recall-do-chiron\/","title":{"rendered":"O que Argo, Kwid e Chiron t\u00eam em comum?"},"content":{"rendered":"<p>Quem pagou cerca de US$ 3 milh\u00f5es (em torno de R$ 10 milh\u00f5es) por um Chiron est\u00e1 enfrentando o mesmo problema dos donos dos humildes Kwid e Argo: defeito de f\u00e1brica que envolve todas as unidades produzidas. Por\u00e9m, at\u00e9 o recall do Chiron tem um toque sofisticado para o colocar num patamar muito acima.<\/p><p>Tanto o Chiron quanto o Argo e o Kwid est\u00e3o passando por recall de todas as unidades j\u00e1 vendidas \u2013 ou fabricadas, dependendo do caso. Por\u00e9m, os donos de Chiron n\u00e3o ter\u00e3o de enfrentar os perrengues t\u00edpicos de propriet\u00e1rios de carros que passam por recall.<\/p><p>Para efetuar os reparos necess\u00e1rios no Chiron, a <a href=\"https:\/\/www.bugatti.com\/home\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Bugatti<\/a> est\u00e1 oferecendo um servi\u00e7o \u201cVIP\u201d. Todos os 47 exemplares vendidos at\u00e9 agora ser\u00e3o retirados na casa dos propriet\u00e1rios \u2013 em todo o mundo. Ent\u00e3o, os reparos ser\u00e3o efetuados. Em seguida, a pr\u00f3pria Bugatti vai devolv\u00ea-los.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Para agendar o servi\u00e7o de busca e entrega, a Bugatti entrar\u00e1 em contato com os propriet\u00e1rios. Nada de ligar na concession\u00e1ria para agendamento, ou esperar (meses, em alguns casos) por pe\u00e7as.<\/p><p>Ou seja: tem recall, mas n\u00e3o tem perrengue. Nada mais justo, convenhamos. Afinal, trata-se de uma forma de amenizar os danos \u00e0 imagem causado por essa a\u00e7\u00e3o.<\/p><p>Que fique claro: o recall n\u00e3o \u00e9 problema, \u00e9 solu\u00e7\u00e3o. Um produto ter defeito n\u00e3o \u00e9 uma coisa incomum, e a montadora tem de agir rapidamente para evitar que esses problemas causem danos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS CARROS MAIS CAROS DO MUNDO<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"31125\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-31125\" data-gallery-title=\"O que Argo, Kwid e Chiron t\u00eam em comum?\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>Por\u00e9m, pega meio mal um carro de US$ 3 milh\u00f5es ter um defeito de f\u00e1brica que envolva todas as unidades. TODAS. Mesmo que essa n\u00e3o seja a realidade, \u00e9 inevit\u00e1vel ficar a impress\u00e3o de falta de zelo.<\/p><p>A Bugatti, ali\u00e1s, est\u00e1 chamando esse servi\u00e7o VIP de \u201cFlying Doctors\u201d. Em tradu\u00e7\u00e3o literal, significa \u201cM\u00e9dicos voadores\u201d. Em tradu\u00e7\u00e3o livre, \u201cespecialistas voadores\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Na pr\u00e1tica, significa que a marca est\u00e1 enviando especialistas a domic\u00edlio para cuidar do caso.<\/p><p>O recall do Chiron \u00e9 por problema na fixa\u00e7\u00e3o dos bancos. Leia detalhes <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/bugatti-faz-recall-em-todos-os-chiron-fabricados\/\"><strong>aqui<\/strong><\/a>.<\/p><p><strong>ARGO E KWID<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Assim como o Chiron, dois outros novatos tamb\u00e9m tiveram recentemente todas as suas unidades (ou quase todas) envolvidas em recall. O modelo da Renault tem dois defeitos.<\/p><p>H\u00e1 falhas nos sistemas de freio e de combust\u00edvel. A convoca\u00e7\u00e3o envolve quase 22 mil carros. Leia detalhes <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/servicos\/renault-chama-quase-todos-os-kwid-vendidos-para-recall\/\"><strong>aqui<\/strong><\/a>.<\/p><p>J\u00e1 o <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/servicos\/quase-todas-as-unidades-do-fiat-argo-sao-alvo-de-recall\/\"><strong>Argo precisa de reparo no chicote el\u00e9trico da dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a>. As unidades envolvidas tamb\u00e9m s\u00e3o quase 22 mil.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recall do Chiron envolve todas as unidades, como os de Argo e Kwid. A diferen\u00e7a \u00e9 o tipo de servi\u00e7o oferecido<\/p>\n","protected":false},"featured_media":65207,"template":"","class_list":["post-65200","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-argo","tags_primeira_classe-chiron","tags_primeira_classe-kwid"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O que Argo, Kwid e Chiron t\u00eam em comum? - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Recall do Chiron coloca o esportivo em igualdade com dois populares brasileiros, Kwid e Argo. 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